Elakadt a csókfalvi híd építése

Komplex infrastruktúrafejlesztési projekt megvalósítása folyik Makfalva községben. Csókfalvától indulva a Nagyaszói erdei út Szolokma és Siklód közötti szakaszát javítják fel, újjáépítik az azon levő hidakat, míg Csókfalván új hidat építenek a Kis-Küküllőn át, és az oda vezető Bartha utcát leaszfaltozzák.

Hibásak az adatok?

A küküllői híd építésének kivételével minden munkálatot az idén be tudnak fejezni, ám a híd tervezésénél hiba történt. Előbbi földtani tanulmányok szerint hét és fél méter mélységben olyan palaréteg található, amely alkalmas arra, hogy a híd pilléreinek alapját ráépítsék. Ám a kotrógéppel tíz méter mélységben sem találták meg ezt a réteget. Azt feltételezik, hogy az elbontott, több mint százéves fahíd megépítése után a folyó a pilléreknél kimosta a palaréteget, és az most a véltnél mélyebbre került.

Mivel a szükséges hídalapot egy teljesen más technológiával kell megvalósítani, és ez nem képezte eredetileg a terv részét, új közbeszerzési eljárást kell kiírni erre. Így teljesen lehetetlen a tél beállta előtt a hidat megépíteni. Pedig a műépítészeti munkálatok gyorsan elvégezhetők, az átívelő betongerendák is elkészültek. Remélhetően az alapozást is ugyanaz a cég nyeri meg, amely a jelenlegi munkálatokat is végzi, különben nehéz elképzelni, hogy a kettő összeegyeztethető lenne majd – árulta el kételyeit a projekt kapcsán Márton Zoltán, Makfalva község polgármestere. A tél folyamán megszervezik a közbeszerzési eljárást és remélhetőleg a tavasszal két hónap alatt befejezik a hídépítést – tette hozzá a község vezetője, akitől azt is megtudtuk: a projekt összköltségvetése 5,6 millió lej, de van elegendő pénz arra, hogy az új hídalapozás megtörténhessen többletkiadások nélkül.

A kisebb hidak építése is gondot okoz

Szolokma belterületén két új híd építése is részét képezi a tervnek. Nem kis gondot okozott azonban az, hogy a jelenlegi árvízvédelmi előírásoknak megfelelően jóval magasabbra kell építeni azokat a jelenleginél. Így most már a híd környékén lakóknak az útra való kijutás is gondot okoz. „Ami jó volt több száz éven át, az az Uniónak most nem jó, és az árvízvédelmet azért szigorították meg, mert senki nem vállalja annak ódiumát, hogy esetleg a víz elönt néhány udvart vagy hidat visz el az ár” – méltatlankodott a polgármester, aki azon is bosszankodott, hogy a jelenlegi útra „gízai piramisokat” kell építeni, hogy előírt magasságú legyen a híd. Hogy a lakosság elégedetlenségét enyhítse, a kivitelező elvállalta, hogy saját költségén elvégez néhány árvízvédelmi munkálatot az eddig veszélyesnek számító partszakaszokon.

Van út, nincs út

A gombhoz varrt kabát meséjéről van szó – folytatta Márton Zoltán polgármester. Azaz nem a szükségleteknek megfelelő pályázatokat írnak ki a hatóságok, hanem a közösségeknek kell a kiíráshoz alkalmazkodniuk. Ahhoz, hogy a Küküllőn új híd épülhessen, erdei utak javítását kell elvégeznie a községnek. Mindemellett azt is abberánsnak tartja az elöljáró, hogy a Szolokma és Siklód között feljavított utat nem szabad a közforgalom előtt megnyitni, hanem sorompóval le kell zárni, hiszen kitermelő erdei útról és nem közútról van szó. Miközben itt van néhány kilométer jó út, addig ennél kétszer hosszabb és rosszabb a „hivatalos” út a két település között. A feljavított szakasz nem éri el Siklódot, de remélik, hogy az etédi önkormányzattal közösen a fennmaradt pár száz métert is korszerűsíteni tudják.