Barkácsszekerekkel versenyeztek

Az idő csak szombaton kora délutánra mutatott némi hajlandóságot arra, hogy szelídebb arcot öltsön, ám eső nem esett, szél sem fújt különösebben a Somostető melletti pályán – amit csendőrök tartottak lezárva, hogy személyautók behajtása ne zavarja a versenyt –, s a felhívásnak megfelelően a szekerek sem maradtak otthon.

Szombaton kiderült, hogy nem csak a hatvanas, de a hetvenes-nyolcvanas években is dívott a csapágy(barkács)szekér divatja Vásárhelyen. Ezt onnan lehetett tudni, hogy az Erdő utcában, az egykori nyári színpad és sípálya közötti immár flaszteres út mentén negyvenen felüli, ötvenes, de még annál „korosabb” nézőket is felfedezhettünk. De igen sok fiatal és családos is volt, gyerekkocsikkal, nyakba vett csemetékkel, de óvodás-elemista korú gyerekek is voltak jelen.

A versenyre benevezett járgányok különfélék voltak – jól láthatóan szemétből, esetleg sufniból összeszedett csövekből, vinilinülésekből kialakított, egyiken egy „laskasirítőből” (sodrófából) készült fogantyú volt, kartondoboz-karosszéria, „fosznidarabokból” épített is versenyzett.

Kétfős csapatok készülődtek a versenyre, Zöldek, Kocsmatton, Speed Baxters, Rush, Búvárszörnyek, Oracler, Ólomszárnyúak meg más, hasonló elnevezéssel. Előbb egyik csapattag ült a nyeregbe, a másik lökte hátulról a szekeret, mint a bobosoknál, lendületet adva a járműnek, aztán következett a csere a második futamban. Az időmérő kvalifikációk után következtek a kettőnként indított döntő futamok. Végig a nézők füttye, kiabálása-biztatása, tapsa  kísérte a robogó vagy vánszorgó szekereket, de a nevetés sem a versenyzők sem a nézők-szurkolók arcáról nem tűnt el pillanatra sem. A pálya felső végében a rajtnál Bíró Wilhelm ötletgazda adta meg az indító jelt, miután konzultált a finisben várakozó Barta Zoltán szervezővel rádión, s biztosították egymást, hogy nincs civil a pályán, szabad az út. A versenyzők valamennyien sisakot, védőöltözetet, kesztyűt viseltek, ezért aztán a nem ritka borulások során senki sem sérült meg.

Délután kettő körül alakult ki a végső ranglista: első helyen a Rush2 csapat végzett (Sükösd Attila, Jakab Zsolt), másodikon az Oracler csapata (Vészi Tibor, Finna Áron), míg a megtisztelő harmadik helyet a Speedbaxters csapata tudhatja magáénak (Rigó Zsolt, Szakács Attila). Az ünnepélyes díjkiosztás este nyolckor a GoKartnál zajlott le. Itt derült ki, hogy mit is nyertek azok, akik rettenetesbe kapcsolva száguldottak le az Erdő utcán. Az első díjasok egy sétarepülést nyertek Condurache Róbettel, a második helyezett csapat 20 perces gokart pályán való (immár) motoros száguldozást, míg a harmadik helyezettek a M&CO Europe jóvoltából evezésen vehettek részt a Maroson. Utólag úgy értesültünk, hogy némi cserebere alakult ki a nyertesek között a díjakat illetően, de ez már maradjon a szekerezők szakmai titka.