Átpasszolnák a dicsői vashidat a minisztériumnak

A tervek szerint csütörtökön megszavazzák a dicsőszentmártoni helyi tanácsosok, hogy a Kis-Küküllő felett átívelő vashidat, amelyet 1931-ben építettek, átadják a minisztérium részvénytársaságának, ugyanis a városi költségvetés nem bírja meg a létesítmény karbantartási munkálatainak költségeit megfizetni. Legutóbb 2002-ben javították a hidat, s annak a munkálatnak a szavatossági ideje 2012-ben lejárt. Ezért kellene újabb javítást, korszerűsítést eszközölni, mert a városon áthaladó forgalmat ez a híd biztosítja, s nincs lehetőség a híd és a városközpont elkerülésére. A korábbi javítás alkalmával is az jelentett gondot, hogy a munkálatokat úgy kellett időzíteni a különböző napszakokban, hogy a forgalom ne bénuljon le teljesen.

A most elhatározott intézkedést az indokolja, hogy a híd állaga jelentős mértékben romlott. Egy nemrégiben elvégzett műszaki vizsgálat azt is igazolta, hogy a híd járófelületének szélessége kisebb, mint amennyit egy országúti közlekedés megkövetel. Ráadásul a terhelési besorolás sem felel meg a jelenlegi közlekedés által támasztott követelményeknek. A fel- és lehajtó részeken az úttest megrepedezett, szintkülönbségek alakultak ki, a részek tömítése is tönkrement. Ami a legsúlyosabb, a fémrészek korróziója annyira előrehaladott, hogy a 30 tonnásnál nagyobb súlyú járművek esetében korlátozásokat kellett bevezetni.

A 40,1 méter hosszúságú, mellvédjei között 8,5 méter szélességű híd egyáltalán nem biztonságos már, a szakemberek szerint egy közepesen erős (a Mercalli-skála szerint 7-es fokozatú) földrengés vagy egy árvíz esetén, amikor jelentősen változna a meder konfigurációja, esetleg egy tartószerkezetet érintő közlekedési baleset, földcsuszamlás vagy különösen nagy terheléssel áthaladó szállítójármű esetén jelentősen rosszabbodna a helyzet.

A csütörtöki tanácsülésen azért akarnak az átadásról szavazni, hogy megvalósulhasson egy új híd építésének terve a régi vashíd helyén. A már elkészült dokumentáció szerint az új közúti híd 42,5 méter hosszúságú lenne, a pillérek közötti fesztávolság 35,6 méter. A helyi önkormányzat vállalná, hogy az új híd elkészülte után 15 évig karbantartaná azt. A remények szerint a hídépítéshez szükséges pénzt az országos közérdekű alapokra létrehozott költségvetési alap elsődleges fontosságú alfejezetében foglalt forrásokból biztosítanák.

Kérdés, hogy a minisztérium hajlandó-e átvenni a hidat a helyi önkormányzattól. Ugyanis ilyen tekintetben rosszak a tapasztalatok. A Nyárádtő–Ákosfalva közötti megyei utat is már évek óta át akarják passzolni a megyei tanácsosok az országutak és autópályák hatáskörébe, azok azonban nem akarják átvenni.