Leghamarabb március végére lehet jegyet foglalni a Budapest–Marosvásárhely járatra a légitársaság internetes oldalán. Archív
Fotó: Boda L. Gergely
Idén már biztosan nem tér vissza Marosvásárhelyre a Wizz Air. A fapados légitársaságnál kizártnak tartják, hogy 2017 végéig befejeződnek a Transilvania repülőtér felújítási munkálatai. A repülőtér igazgatótanácsának elnöke, Peti András azt mondta, a Wizz Air már korábban értesítette őket a döntéséről, „amit megértettünk és befolyásolni nem áll módunkban”.
2017. augusztus 23., 10:502017. augusztus 23., 10:50
2017. augusztus 23., 10:552017. augusztus 23., 10:55
A magyarországi érdekeltségű Wizz Air légitársaság hivatalos honlapján tette közzé, hogy megerősíti azt a korábbi álláspontját, miszerint visszatér Marosvásárhelyre, amennyiben elkészülnek a kifutó- és leszállópálya korszerűsítési munkálatai. Ezt azonban nem tartják valószínűnek, hogy még idén megtörténik, ezért menetrendjüket úgy dolgozták ki, hogy csak 2018-ban lesz esedékes a marosvásárhelyi járatok működtetése.
A Wizz Air egyébként az utolsó, vagy ha úgy tetszik az egyetlen, amely a tömegszállítási forgalom korlátozása és leállítása előtt még tevékenykedett a vidrátszegi légikikötőben 2016 novemberéig. „Tájékoztatjuk az utazóközönséget, hogy a marosvásárhelyi Transilvania repülőtéren a működési korlátozások elhúzódnak, és sajnos a Wizz Air kénytelen a marosvásárhelyi járatait a kolozsvári Avram Iancu-repülőtérről működtetni. A marosvásárhelyi járatok felfüggesztése által érintett összes, foglalással rendelkező utassal felvesszük a kapcsolatot, és felajánljuk nekik a teljes költségtérítést, a Wizz Creditet vagy felár nélküli újabb foglalás lehetőségét. Amennyiben úgy döntenek, hogy a Kolozsvárról induló járattal repülnek, az utazóknak kell megoldaniuk a transzfert. Elnézést kérünk a kellemetlenségekért, igyekszünk minimalizálni a helyzet által okozott negatívumokat” – mutattak rá közleményükben, hozzátéve, hogy
helyi légiflottával és alkalmazottakkal, és várják a fel-leszálló pálya mielőbbi felújítását. „Sajnálattal vesszük tudomásul, hogy a kifutópálya még nem teljesíti a biztonsági elvárásokat, ez az oka a járatok Kolozsvárra költöztetésének. Várjuk, hogy 2018-ban folytathassuk a műveleteket Marosvásárhelyen, mihelyst befejeződnek a felújítási munkálatok” – fogalmaztak.
A repülőtér igazgatótanácsának elnöke, Peti András lapunknak elmondta, elsősorban a pályafelújításra összpontosítanak, az összes további tárgyalásnak ez adja meg az alapját, ettől függ. „A Wizz Airrel mi folyamatosan kapcsolatban állunk, döntésükről már korábban értesítettek, amit megértettünk és befolyásolni nem áll módunkban. A marosvásárhelyi légikikötő iránt érdeklődő többi légitársasággal is folyamatos tárgyalásokat folytatunk, de igazán élesben akkor tudunk egyeztetni, amikor a munkálatokkal elkészültünk.
igyekeznek elkerülni minden előre nem látható tényezőt. A mostani döntéssel is az utasok érdekeit tartották szem előtt” – fogalmazott megkeresésünkre a reptérigazgató.
A légikikötőt ügykezelő Maros megyei tanácstól kedden úgy értesültünk, a Transilvania Nemzetközi Repülőtér kifutópályájának felújítására meghirdetett versenytárgyalás még folyamatban van, a műszaki dokumentáció elemzése már lezárult, jelenleg a pénzügyi ajánlatok kiértékelésénél tartanak. „Az eredeti tervek szerint augusztus elején kellett volna eredményt hirdetni, de az eljárás elhúzódott, mivel az ajánlatok kiértékelése során többször is kiegészítéseket, pontosításokat kellett kérni a pályázó cégektől. Az ajánlatok benyújtása és elbírálása is a közbeszerzések elektronikus rendszerén keresztül történik, betartva a rendszer és a törvény által előírt feltételeket és határidőket.
– tudtuk meg Lukács Katalin sajtófelelőstől. Ami a Wizz Airt illeti, elmondta, ők is folyamatos kapcsolatban állnak a légitársasággal. „Értesítettek minket arról, hogy idén már nem indítanak járatokat Marosvásárhelyről. Ez egy érthető döntés, hiszen ha a következő hónap elején sikerül lezárnunk a versenytárgyalást, és nem lesznek óvások, azaz szeptemberben elkezdődhetnek a felújítási munkálatok, akkor is csak év végére készül el a kifutópálya. Ehhez pedig még az időjárás is velünk kell tartson, hiszen ha nagyon hideg és csapadékos őszünk lesz, akkor emiatt elhúzódhatnak a munkálatok. Ha minden kedvezően alakul, akkor jövő év elejétől lehet újraindítani a menetrendszerinti repülőjáratokat Marosvásárhelyről.
A Wizz Air továbbra is szeretne visszatérni Vásárhelyre, ezért senkinek sem kell aggódnia a bejelentés miatt. A WizzAir egyszerűen felmérte a jelenlegi helyzetet, és kereskedelmi társaságként fontos volt számukra, hogy időben tájékoztassák utasaikat arról, hogy a következő időszakban milyen célpontokra foglalhatnak jegyeket” – fogalmazott a megyei önkormányzat illetékese.
A mintegy 77 millió lejre taksált munkálatok elvégzésére kiírt versenytárgyalásra négy cég jelentkezett, a szerződéskötéstől pedig 108 nap áll rendelkezésre a befejezéshez.
Daniel David csütörtöki sajtótájékoztatóján kijelentette, hogy a tanügyben nem lesznek leépítések és bérmódosítások.
A kormány deficitcsökkentő intézkedései részeként növelni fogja szeptember elsejétől a személygépkocsik úthasználati díját.
Tánczos Barna miniszterelnök-helyettes csütörtöki sajtótájékoztatóján kijelentette, hogy a kormány által javasolt deficitcsökkentő intézkedések nélkül fenntarthatatlanná vált volna a költségvetési hiány.
Az alkotmánybíróság ügyvivő elnöke csütörtökön pontosítani kívánta, hogy a mandátuma végéhez közeledő három alkotmánybíró egyike sem kért vagy kapott semmilyen juttatást.
Közúti balesethez riasztották a tűzoltókat a Maros megyei Libánfalva térségében, ahol egy személygépkocsi lesodródott az úttestről. A balesetben egy személy megsérült.
Közvitára bocsátotta csütörtökön a honlapján a pénzügyminisztérium az idei deficitcsökkentő intézkedések első csomagját tartalmazó törvénytervezetet.
A Transzfogarasi úton történt tragikus medvetámadás ismét ráirányította a figyelmet Románia súlyos természetvédelmi problémájára: a barnamedve-állomány drámai túlszaporodására.
Egy 70–80 méteres szakadékból került elő annak a motorosnak a holtteste, akit csütörtökön megtámadott egy medve a Transzfogarasi úton, a Vidraru-tó közelében.
A Korond-patak ideiglenes elterelését biztosító vezetékrendszer építésének legnehezebb részéhez értek a parajdi sóbányánál. A kivitelezőnek most különösen precízen kell dolgoznia egy kanyar miatt. A munkálatok befejezése legalább tíz napot késik.
Közzétette csütörtökön az oktatási minisztérium a nyolcadikosok képességfelmérő vizsgájának eredményeit.
szóljon hozzá!