Marosvásárhely polgármestere azt is kilátásba helyezte, hogy szigorúan fel fognak lépni azok ellen, akik rongálják a város utcáit, nem tartják be a hivatal által kibocsátott engedélyeket és terveket, s a már rendbe tett, leaszfaltozott utcákban kárt tesznek.

A polgármester közösségi oldalán a bejelentés alatt számos hozzászólás van, legtöbben helyeslik az intézkedést, és arra panaszkodnak, hogy városszerte gödrösek az utcák, nehezen lehet közlekedni, gyakoriak a forgalmi dugók. Vannak azonban, akik szerint nem kellene újabb korlátozással sújtani a teherautó-vezetőket, nem kellene arra kényszeríteni őket, hogy órákig parkoljanak, ahelyett, hogy haladjanak, s kézbesíteni tudják a rájuk bízott árut.

A polgármester által kilátásba helyezett korlátozás mellett Marosvásárhelyen már 2014-től érvényben van egy határozat, amely értelmében a 7,5 tonnánál nagyobb tehergépkocsik csak a kijelölt utcákon közlekedhetnek, s áthaladó díjat is fizetniük kell. A határozat értelmében a Kolozsvár–Szászrégen útvonalon közlekedő gépkocsik a megyeszékhelyen a Dózsa György–Felszabadulás–Szabadság–Sziget–Tamás Ernő–Sinaia–Kinizsi Pál–Köztársaság–1989 December 22. utcákon haladhatnak.

Ha Kolozsvár felől érkeznek és Segesvár, Brassó fele szeretnének közlekedni, akkor a Dózsa György–Bega–Segesvári út útvonalon kerülhetik el a város központját.

Jelenleg ez a díj 22 tonnánál kisebb gépkocsik esetében naponta 50 lej, annál nagyobb gépkocsik esetében 90 lej. Az engedély kiváltását és a díj kifizetését a szakigazgatóság szerint az tette szükségessé, hogy a város utcáin számos esetben a megengedettnél nagyobb tehergépkocsik haladtak át, rongálva az utcákat, amelyeknek nagy része nem nehézgépjárművek használatára volt tervezve.

Megpróbáltuk a városháza sajtóirodájától megtudni, hogy a 2014-ben hozott határozat mennyire hatékony, s mennyi pénzt hoz a városnak, illetve ezt célirányosan az utak karbantartására használják vagy bemegy a költségvetésbe, s nem lehet követni, hogy mire költik. A feltett kérdéseinkre egyelőre nem kaptunk választ.