
Fotó: Haáz Vince
Maros megyében legalább ötven iskolabuszt kellene mielőbb kicserélni, hogy a kisdiákokat biztonságban lehessen otthonaiktól az iskoláig szállítani. A főtanfelügyelő szerint, ha 15 új járművet kapnának, azzal meg tudnák oldani a legsürgősebb problémákat.
2018. szeptember 25., 15:222018. szeptember 25., 15:22
2018. szeptember 25., 15:232018. szeptember 25., 15:23
Az iskolabuszokra a tanintézetek csoportosítása, összevonása után lett egyre nagyobb szükség. A kis létszámú falusi osztályokat megszüntették, a gyermekeket a jobban felszerelt és nagyobb községközponti iskolákba irányították. De a települések között néhol jelentős távolságok vannak, így meg kellett oldani a gyermekek utaztatását is. Mezőbándra például 11 településről kell gyermekeket szállítani.
Ioan Macarie éves beszámolójából kiderül, hogy
A főtanfelügyelő kimutatása szerint 50 autóbusz van, amit 2007-ben kaptak, vagyis már 11 évesek, és nagy szükség volna a cseréjükre. Macarie szerint több átiratot küldtek a fejlesztési minisztériumhoz, kérve az új iskolabuszokat. A főtanfelügyelő azért is aggódik, mert nagyon sok kisbuszt állandóan javítani kell, és télen még nehezebben lehet megoldani velük a kisdiákok gördülékeny utaztatását.
A kimutatás szerint komolyabb gondok vannak a marosszentgyörgyi, nyárádtői, mezősályi, faragói, luka-ilencfalvi, királyfalvi, alsóbölkényi, mezőpaniti, alsóbölkényi, vajdaszentiványi, radnóti, marosvécsi, gödemesterházi, sáromberki, karácsonfalvi, makfalvi, libánfalva, bátosi, marosmagyarói és a speciális iskolák által használt buszokkal.
A mezőpaniti Kádár Márton Általános Iskola 2008-ban kapott kisbuszával például már 362 ezer kilométert utaztak, de 200 ezer kilométernél többet használták már az alsóbölkényi, görgényi, marosvécsi, sárpataki, makfalvi, nádasi, szászkézdi, maroskeresztúri kisbuszokat is, valamint a vásárhelyi és szászrégeni speciális iskolák által használt mikrobuszokat.
A maroskeresztúri általános iskola igazgatója, Albert Zoltán érdeklődésünkre elmondta, hogy reggel hét óra előtt tíz perccel veszi fel az első gyerekeket az iskolabusz, és mivel az iskolában két váltásban járnak a diákok, este fél nyolcig munkában van a jármű.
Az igazgató elmondta, hogy nagyon vigyáznak rá, mindig időben elvégzik a műszaki vizsgálatokat és a javításokat is, általában ez utóbbiakra szombatonként kerül sor.
– mondta az igazgató. Tőle megtudtuk, hogy a prefektúra minden évben kér a polgármesteri hivataltól egy jelentést az iskolabusz állapotáról és arról, hogy van-e igény újra. Iskola és hivatal szinten mindig jelezni szokták, hogy igen, egy nagyobbat szeretnének. „A visszajelzésekből úgy tudjuk, hogy 2020-ban fog rendeződni az iskolabuszok kérdése, akkor fog újakat kapni a megye, s akkor tudják majd kicserélni a jelenleg 11, akkor 13–14 éveseket” – tette hozzá az igazgató.
Ioan Macarie szerint több átiratot küldtek a fejlesztési minisztériumhoz, kérve az iskolabuszokat, hiszen a szakminisztérium kell meghirdesse a versenytárgyalást és megvásárolja a szállítási alkalmatosságokat. Arra kérte az érintett települések polgármestereit, hogy ők is jelezzék a szakminisztériumban, hogy nagyon költséges fenntartani a napi szinten a diákok szállítására használt járműveket, s kérjenek újabb iskolabuszokat.
Megnéztük a fejlesztési minisztérium honlapját, ahol a mikrobuszok cím alatt felsorolják, hogy mi mindent tettek a diákok szállítására.
2016-ban a szakminisztérium 95 iskolabuszt vásárolt és adományozott Moldova Köztársaságnak. A beszámolók végén azt írja: jelenleg nincs pénz jóváhagyva iskolabuszok vásárlására.
Idén tanévkezdéskor Kolozsváron kísérleti jelleggel bevezették több városi iskolabusz működtetését, kilencszáz elemis gyermeket szállítanak reggelente a központi iskolákba. Az intézkedéssel csökkenteni akarták a forgalmi dugókat a népszerűbb iskolák körül.
Megkérdeztük Fejes Réka elemis diákokért felelős szaktanfelügyelőt, hogy mennyire jellemző az Marosvásárhelyen, hogy a kisdiákok ingáznak a város területén, illetve vajon hasznos lehet-e a városon belül iskolabuszok indítása. A szakember elmondta, hogy a lakónegyedekben levő osztályok fenntartása érdekében a tanfelügyelőség ragaszkodik a körzetek betartásához, vagyis, hogy a kisdiákokat a lakhelyükhöz legközelebb eső iskolákba írassák a szülők. Persze köztudott, hogy vannak népszerűbb iskolák, a központ közelében, ahova távolabbról is járnak gyerekek, akár vidéki településekről is. Fejes Réka szerint
s nem is lenne egészséges, hogy buszok indításával bátorítanák azt, hogy a negyedekből belvárosi iskolákba iratkozzanak a diákok.
Újabb első- és másodfokú riasztásokat adtak ki fokozott légköri instabilitás miatt a meteorológusok pénteken.
Életének 83. évében elhunyt Szilágyi Tibor Kossuth-díjas színművész – tudatta felesége pénteken az MTI-vel.
Villámcsapás ért egy tanárt a Bucsecs-hegységben, miközben egy 14 gyermekből álló csoporttal túrázott. A pedagógust eszméletlen állapotban találták meg a hegyimentők, majd hordágyon szállították le a hegyről.
Zivatarokra figyelmeztető sárga jelzésű riasztás érvényes pénteken szinte az ország egész területén.
A hegyi- és búvármentőknek a nyár mindig intenzív időszak: ilyenkor többször kerül sor arra az emberileg, szakmailag, lelkileg nehéz feladatra, hogy élettelen testet emeljenek ki a vízből.
A termelők és a feldolgozók is nehéz időszakot élnek meg a tejiparban, az ágazatot sújtó válság okai összetettek, és általános megoldás sincs a helyzetre. Hargita megyében több ezerrel csökkent a tehénállomány – a hegyvidéken súlyosabbak a problémák.
Személyautó és kisbusz ütközött csütörtök este a Maros megyei Mezőcekeden. Az ütközés következtében mindkét jármű lesodródott az úttestről.
Egy hete eltűnt kamaszlányt keres a Maros megyei rendőrség.
A csütörtök délutáni viharkárok elhárításában Marosvásárhelyen is több helyszínen szükség volt a tűzoltók munkájára.
Román, illetve ukrajnai bűnözők informatikai és vagyon elleni bűncselekményeit vizsgálta ki egy nemzetközi nyomozócsoport, melynek három Maros megyei rendőr is tagja volt.
1 hozzászólás