
Fotó: Haáz Vince
Maros megyében legalább ötven iskolabuszt kellene mielőbb kicserélni, hogy a kisdiákokat biztonságban lehessen otthonaiktól az iskoláig szállítani. A főtanfelügyelő szerint, ha 15 új járművet kapnának, azzal meg tudnák oldani a legsürgősebb problémákat.
2018. szeptember 25., 15:222018. szeptember 25., 15:22
2018. szeptember 25., 15:232018. szeptember 25., 15:23
Az iskolabuszokra a tanintézetek csoportosítása, összevonása után lett egyre nagyobb szükség. A kis létszámú falusi osztályokat megszüntették, a gyermekeket a jobban felszerelt és nagyobb községközponti iskolákba irányították. De a települések között néhol jelentős távolságok vannak, így meg kellett oldani a gyermekek utaztatását is. Mezőbándra például 11 településről kell gyermekeket szállítani.
Ioan Macarie éves beszámolójából kiderül, hogy
A főtanfelügyelő kimutatása szerint 50 autóbusz van, amit 2007-ben kaptak, vagyis már 11 évesek, és nagy szükség volna a cseréjükre. Macarie szerint több átiratot küldtek a fejlesztési minisztériumhoz, kérve az új iskolabuszokat. A főtanfelügyelő azért is aggódik, mert nagyon sok kisbuszt állandóan javítani kell, és télen még nehezebben lehet megoldani velük a kisdiákok gördülékeny utaztatását.
A kimutatás szerint komolyabb gondok vannak a marosszentgyörgyi, nyárádtői, mezősályi, faragói, luka-ilencfalvi, királyfalvi, alsóbölkényi, mezőpaniti, alsóbölkényi, vajdaszentiványi, radnóti, marosvécsi, gödemesterházi, sáromberki, karácsonfalvi, makfalvi, libánfalva, bátosi, marosmagyarói és a speciális iskolák által használt buszokkal.
A mezőpaniti Kádár Márton Általános Iskola 2008-ban kapott kisbuszával például már 362 ezer kilométert utaztak, de 200 ezer kilométernél többet használták már az alsóbölkényi, görgényi, marosvécsi, sárpataki, makfalvi, nádasi, szászkézdi, maroskeresztúri kisbuszokat is, valamint a vásárhelyi és szászrégeni speciális iskolák által használt mikrobuszokat.
A maroskeresztúri általános iskola igazgatója, Albert Zoltán érdeklődésünkre elmondta, hogy reggel hét óra előtt tíz perccel veszi fel az első gyerekeket az iskolabusz, és mivel az iskolában két váltásban járnak a diákok, este fél nyolcig munkában van a jármű.
Az igazgató elmondta, hogy nagyon vigyáznak rá, mindig időben elvégzik a műszaki vizsgálatokat és a javításokat is, általában ez utóbbiakra szombatonként kerül sor.
– mondta az igazgató. Tőle megtudtuk, hogy a prefektúra minden évben kér a polgármesteri hivataltól egy jelentést az iskolabusz állapotáról és arról, hogy van-e igény újra. Iskola és hivatal szinten mindig jelezni szokták, hogy igen, egy nagyobbat szeretnének. „A visszajelzésekből úgy tudjuk, hogy 2020-ban fog rendeződni az iskolabuszok kérdése, akkor fog újakat kapni a megye, s akkor tudják majd kicserélni a jelenleg 11, akkor 13–14 éveseket” – tette hozzá az igazgató.
Ioan Macarie szerint több átiratot küldtek a fejlesztési minisztériumhoz, kérve az iskolabuszokat, hiszen a szakminisztérium kell meghirdesse a versenytárgyalást és megvásárolja a szállítási alkalmatosságokat. Arra kérte az érintett települések polgármestereit, hogy ők is jelezzék a szakminisztériumban, hogy nagyon költséges fenntartani a napi szinten a diákok szállítására használt járműveket, s kérjenek újabb iskolabuszokat.
Megnéztük a fejlesztési minisztérium honlapját, ahol a mikrobuszok cím alatt felsorolják, hogy mi mindent tettek a diákok szállítására.
2016-ban a szakminisztérium 95 iskolabuszt vásárolt és adományozott Moldova Köztársaságnak. A beszámolók végén azt írja: jelenleg nincs pénz jóváhagyva iskolabuszok vásárlására.
Idén tanévkezdéskor Kolozsváron kísérleti jelleggel bevezették több városi iskolabusz működtetését, kilencszáz elemis gyermeket szállítanak reggelente a központi iskolákba. Az intézkedéssel csökkenteni akarták a forgalmi dugókat a népszerűbb iskolák körül.
Megkérdeztük Fejes Réka elemis diákokért felelős szaktanfelügyelőt, hogy mennyire jellemző az Marosvásárhelyen, hogy a kisdiákok ingáznak a város területén, illetve vajon hasznos lehet-e a városon belül iskolabuszok indítása. A szakember elmondta, hogy a lakónegyedekben levő osztályok fenntartása érdekében a tanfelügyelőség ragaszkodik a körzetek betartásához, vagyis, hogy a kisdiákokat a lakhelyükhöz legközelebb eső iskolákba írassák a szülők. Persze köztudott, hogy vannak népszerűbb iskolák, a központ közelében, ahova távolabbról is járnak gyerekek, akár vidéki településekről is. Fejes Réka szerint
s nem is lenne egészséges, hogy buszok indításával bátorítanák azt, hogy a negyedekből belvárosi iskolákba iratkozzanak a diákok.
A betegszabadságok 85 százalékát a magánszektorban dolgozók számára írták fel, de ez nem jelenti azt, hogy az állami szférában dolgozók sokkal ritkábban betegednek meg. Az viszont valós különbség, hogy a közszférában hosszabbak a betegszabadságok.
Két személy meghalt kedd este, miután egy személygépkocsi járdán tartózkodó gyalogosokba hajtott Brassóban – közölte a Brassó megyei katasztrófavédelmi felügyelőség (ISU).
A Richter-skála szerint 4,3-as erősségű földrengés történt kedden 20 óra 21 perckor Buzău megyében, Vrancea szeizmikus térségben – közölte az országos földfizikai intézet (INCDFP).
Nicușor Dan államfő gratulált Baka Andrásnak magyar köztársasági elnökké választásához kedden.
Új bázist nyit decemberben a Wizz Air légitársaság a Brassó–Vidombáki Nemzetközi Repülőtéren, és tizenötre bővíti a városból elérhető célállomások számát.
A román állampolgárok 2026. szeptember 4-től közvetlen repülőjárattal utazhatnak a Kínai Népköztársaságba a Peking és Bukarest közötti, az Air China által üzemeltetett járat elindításával.
A tartós szárazság miatt megugrott a vízfogyasztás, ami megnehezíti gyergyószentmiklósi, és környékbeli vízellátást is. Egyelőre még csak kérik az embereket, hogy takarékoskodjanak a vízzel, de ha a helyzet nem javul, korlátozásokra is szükség lesz.
Megnyitották az észak-erdélyi autópálya újabb, Magyarzsombor és Vaskapu közötti szakaszát kedden a gépkocsiforgalom előtt. A 12 kilométeres szakasznak egyelőre nincs összeköttetése a már korábban átadott szakaszokkal.
Visszavette a sepsiszentgyörgyi önkormányzat a Sepsi Bike rendszerrel együtt beszerzett 12 triciklit az üzemeltetőtől, hogy azok végre az idősek és mozgáskorlátozottak mobilitását szolgálják. A járművek használatának módjáról még egyeztetnek.
A magyar társadalom mély megosztottságát nevezte az elmúlt évek legsúlyosabb következményének Baka András köztársasági elnökké választása után tartott beszédében kedden a Parlamentben.
1 hozzászólás