Ingyenes tömegközlekedés közpénzből
Sorban a felszállásért. Kérdés, hogy mekkora lenne a sor, ha ingyen lehetne utazni a buszokon
Fotó: Haáz Vince
Az ingyenes tömegközlekedés bevezetésének hasznáról és időszerűségéről nem készült felmérés, a kezdeményezők Marosvásárhelyen azt szeretnék, ha egy évig lenne érvényes, és ez idő alatt megvizsgálnák, hogy beváltja-e a hozzá fűzött reményeket – derült ki azon a beszélgetésen, amelyet a Marosvásárhelyi Rádió szervezett, és amelyen nemcsak a városi, hanem a metropolisz-övezetben lévő tömegközlekedés is napirendre került.
Simon Virág
2019. március 20., 21:062019. március 20., 21:06
Jelenleg Marosvásárhelyen a városi önkormányzat tulajdonában levő Helyi Közszállítási Vállalat és a magánkézben lévő Siletina közötti társulás biztosítja az utasok szállítását autóbuszokkal és kisbuszokkal. A 2000-res évek elején kötött társulásnak hamarosan vége lesz, de egyelőre a helyi vállalatnak még szüksége lesz a Siletina járműparkjára ahhoz, hogy naponta legalább hetven autóbuszt tudjon utcára küldeni.
Marosvásárhelyen ma 40 ezer személy utazik ingyen, ők nyugdíjasok, egyetemisták, diákok, háborús veteránok, fogyatékkal élők és hozzátartozóik. Bérletet vesz vagy jegyet vált még havonta 10 ezer személy.
és a városháza által biztosított támogatásokkal együtt a társulás épp hogy képes a felszínen lebegni, túlélni.
Tatár Béla, a közszállítási vállalat igazgatója cáfolta azokat a híreszteléseket, hogy a városháza által az ingyenesség fedezésére biztosított összegből a társulásnak nyeresége lenne, a magáncég jól járna. Többször hangsúlyozta, hogy a társulásnak semmi nyeresége nincs. Arra a kérdésre, hogy kicsoda jelenleg a Siletina tulajdonosa, Tatár Béla kitérő választ adott, azt mondta, nem tudja, ki van beírva a magáncég adataiba.
Tatár Béla, Magyary Előd és Peti András
Fotó: Haáz Vince
Magyary Előd, a marosvásárhelyi képviselő-testület RMDSZ-frakciójának vezetője, az ingyenes tömegközlekedési javaslat beterjesztője elmondta, környezetvédelmi szempontból, a parkolók és az utak részleges felszabadítása érdekében terjesztette be a javaslatot, remélve, ha ingyenes lesz a tömegközlekedés, többen fognak majd autóbuszokkal utazni. Elmondta, e kezdeményezés fél évig, vagy egy évig lenne érvényes, és ezalatt kiderülne, van-e rá szükség, otthon hagyják-e a marosvásárhelyiek az autóikat, és felszállnak-e a buszokra, ha iskolába, munkahelyre, vásárolni mennek. Elhangzott,
és jelenleg Marosvásárhelyen ezt a helyi közszállítási társulás nem tudja biztosítani. Tatár Béla elismerte, néha gondok vannak a buszokkal, és jól tudta, hogy az átlagosnál lassabban haladnak egyik pontról a másikra. Az igazgató szerint
ezek tervezésére már pályáztak, hogy a jelenlegi 20 km/órás sebesség helyett legalább 25–28 km/órás sebességet tudjanak elérni. Ami az új buszokat illeti, ez a kérdés teljes mértékben a polgármesteri hivatal kezében van, hiszen ő a tulajdonos, ő tud buszokat vásárolni a helyi költségvetésből, pályázati pénzekből vagy kölcsönből.
Egy évig akár mellőzni is lehetne a táblát
Fotó: Haáz Vince
A városháza hozzáállását a fejlesztéshez, tervezéshez, a tömegközlekedés korszerűsítéséhez Kozma Mónika, a közszállítási vállalat igazgatótanácsnak tagja vette górcső alá, kijelentve, a polgármesteri hivatal olyan pályázatot állított össze 30 millió euró értékben, amely nem felel meg a valóságnak, a közösség elvárásainak.
„Szükség lenne 5–10–15 éves fejlesztési tervekre, illetve arra, hogy ahhoz pénzeket rendeljen a marosvásárhelyi városháza. Ez nem történt meg az elmúlt húsz évben, és ma sem történik meg. Hiába kértük, hogy készítsenek belső auditot, amely kimondja, hogy a társulásban mi tartozik az önkormányzat tulajdonában levő közszállítási vállalathoz, és mi a Siletinához, ezt nem akarják. Pedig
Fontos lenne, hogy a tömegközlekedés ne csak a túlélésre rendezkedjen be, hanem a fejlődésre, de ehhez felelős hozzáállás kell a városvezetés részéről.”
Az igen hosszúra nyúlt beszélgetésen felszólaltak a metropolisz-övezethez tartozó települések jelenlévő vezetői, és beszéltek arról, hogy idén lejár a hat évvel ezelőtt megkötött vidéki menetrendekre vonatkozó szerződés, az újabb szolgáltatók kiválasztásánál pedig jó lenne egyeztetni a helyi lakosokkal, a polgármesterekkel, hogy mindenki számára megfelelő tömegközlekedés alakuljon ki. Marosszentkirályon szükség lenne újabb útvonalakon is szolgáltatni, Maroskeresztúron pedig a kedvezményes jegyek és bérletek kérdését kellene megoldani.
Kozma Mónika szerint a 30 millió eurós pályázat benyújtása előtt egyeztetni kellene a metropolisz-övezethez tartóz települések vezetőivel, hogy az új buszok érkezésekor, a megállók és a menetrend kialakításakor figyelembe tudják venni a peremtelepülésekre szállítókat is, és összehangolt legyen a tömegközlekedés.
Fotó: Haáz Vince
A beszélgetés átfogó képet adott a marosvásárhelyi tömegközlekedés jelenlegi helyzetéről és a még homályos jövőjéről. Megfogalmazódott, hogy szükség van a változásra, a tervekre és a befektetésekre, de sajnos az is, hogy úgy tűnik, a jelenlegi városvezetés ezt nem akarja. Az is elhangzott, hogy a marosvásárhelyi önkormányzati képviselő-testületben levő tíz RMDSZ-es tanácsos hozzáállásán is sok múlhat, hiszen beterjeszthetnek és megszavazhatnak a tömegközlekedés fejlesztéséről szóló határozatokat. Az illetékesek szerint a marosvásárhelyi tömegközlekedés ingyenessé tétele nem terhelné meg a város költségvetését, és nem juttatná előnyhöz a társulásban lévő magáncéget. Egy próbálkozás lenne, amely nem tudni, milyen eredményekkel járna.
CsíkszékEzek is érdekelhetik
A rovat további cikkei
Megerősítik az iskolák védelmét a közelmúlt súlyos incidensei után
Az iskolák őrzésének megerősítéséről, gyorsreagálású intézményközi mechanizmus létrehozásáról és az iskolapszichológusok számának növeléséről döntött pénteken az iskolai erőszak megelőzésével és visszaszorításával foglalkozó tárcaközi munkacsoport.
Megerősítik az iskolák védelmét a közelmúlt súlyos incidensei után
Késsel pózolt egy 13 éves diák az osztályteremben, rendőrségi ügy lett belőle
Hivatalból vizsgálatot indított a rendőrség egy temesvári iskola 13 éves diákjának ügyében, miután az interneten elterjedt egy fénykép, amelyen a fiú egy tanteremben kést tart a kezében.
Késsel pózolt egy 13 éves diák az osztályteremben, rendőrségi ügy lett belőle
Előzetes letartóztatásban marad Călin Georgescu
Helyt adott pénteken a bukaresti ítélőtábla a szervezett bűnözés és terrorizmus elleni ügyészség (DIICOT) fellebbezésének, és úgy döntött, hogy Călin Georgescu volt államfőjelölt továbbra is előzetes letartóztatásban marad.
Előzetes letartóztatásban marad Călin Georgescu
Súlyos nemzetközi jogsértésnek nevezte a dróntámadást a román külügyminiszter
Elítélte Dan Neculăescu külügyminiszter a Konstancától mindössze 13 tengeri mérföldre történt dróntámadást, amelyben egy tengerész meghalt és többen megsérültek.
Súlyos nemzetközi jogsértésnek nevezte a dróntámadást a román külügyminiszter
Mentőakció a Fekete-tengeren: egy tengerész meghalt, háromnak nyoma veszett – frissítve
Kilenc tengerészt kimentettek, egyet holtan találtak meg, hármat pedig továbbra is keresnek a Fekete-tengeren egy süllyedésveszélybe került hajó legénységéből – közölte pénteken a Román Tengerészeti Hatóság (ANR).
Mentőakció a Fekete-tengeren: egy tengerész meghalt, háromnak nyoma veszett – frissítve
Október 23.: Felvonták a nemzeti lobogót az Országház előtt
Katonai tiszteletadással, Baka András köztársasági elnök, Magyar Péter miniszterelnök és Forsthoffer Ágnes, az Országgyűlés elnöke jelenlétében felvonták a nemzeti lobogót az 1956-os forradalom és szabadságharc 70. évfordulóján, péntek reggel Budapesten.
Október 23.: Felvonták a nemzeti lobogót az Országház előtt
Uniós segítséggel fékeznék meg a juhokat és kecskéket veszélyeztető járványokat
A kormány pénteken jóváhagyta, hogy Románia elfogadja az Európai Bizottság 1,312 millió lej értékű, összesen 1,1 millió adag oltóanyagból álló adományát a kiskérődzők pestise, valamint a juh- és kecskehimlő elleni védekezéshez.
Uniós segítséggel fékeznék meg a juhokat és kecskéket veszélyeztető járványokat
Újabb román légitársaság kezdeményezte a fizetésképtelenné nyilvánítását
Újabb román légitársaság, a Dan Air kezdeményezte a fizetésképtelenné nyilvánítását – írja az economedia.ro nyomán az MTI.
Újabb román légitársaság kezdeményezte a fizetésképtelenné nyilvánítását
Elhunyt vitéz Bartha Mihály, az utolsó úzvölgyi veterán
Életének 103. évében elhunyt vitéz Bartha Mihály, aki élete végéig részt vett az úzvölgyi megemlékezéseken, és szívén viselte az ott elesett honvédek emlékének őrzését. A hírt Tamás Sándor, Kovászna Megye Tanácsának elnöke osztotta meg.
Elhunyt vitéz Bartha Mihály, az utolsó úzvölgyi veterán
Leugrott a macska az ágyról, és nem tudta, hogy merre induljon – megérkeztek az első visszajelzések az éjjeli földrengésről
A Richter-skála szerint 3,9-es erősségű földrengés történt pénteken szinte pontban egy órakor (42 másodperccel egész után) Vrancea megyében. Az Országos Földfizikai Intézet oldalán már olvashatók az első visszajelzések.
Látogatottsági adatokMédiatér
Médiatér alkalmazás
Rádió GaGa alkalmazás
Minden jog fenntartva!
szóljon hozzá!