Ingyenes tömegközlekedés közpénzből
Sorban a felszállásért. Kérdés, hogy mekkora lenne a sor, ha ingyen lehetne utazni a buszokon
Fotó: Haáz Vince
Az ingyenes tömegközlekedés bevezetésének hasznáról és időszerűségéről nem készült felmérés, a kezdeményezők Marosvásárhelyen azt szeretnék, ha egy évig lenne érvényes, és ez idő alatt megvizsgálnák, hogy beváltja-e a hozzá fűzött reményeket – derült ki azon a beszélgetésen, amelyet a Marosvásárhelyi Rádió szervezett, és amelyen nemcsak a városi, hanem a metropolisz-övezetben lévő tömegközlekedés is napirendre került.
Simon Virág
2019. március 20., 21:062019. március 20., 21:06
Jelenleg Marosvásárhelyen a városi önkormányzat tulajdonában levő Helyi Közszállítási Vállalat és a magánkézben lévő Siletina közötti társulás biztosítja az utasok szállítását autóbuszokkal és kisbuszokkal. A 2000-res évek elején kötött társulásnak hamarosan vége lesz, de egyelőre a helyi vállalatnak még szüksége lesz a Siletina járműparkjára ahhoz, hogy naponta legalább hetven autóbuszt tudjon utcára küldeni.
Marosvásárhelyen ma 40 ezer személy utazik ingyen, ők nyugdíjasok, egyetemisták, diákok, háborús veteránok, fogyatékkal élők és hozzátartozóik. Bérletet vesz vagy jegyet vált még havonta 10 ezer személy.
és a városháza által biztosított támogatásokkal együtt a társulás épp hogy képes a felszínen lebegni, túlélni.
Tatár Béla, a közszállítási vállalat igazgatója cáfolta azokat a híreszteléseket, hogy a városháza által az ingyenesség fedezésére biztosított összegből a társulásnak nyeresége lenne, a magáncég jól járna. Többször hangsúlyozta, hogy a társulásnak semmi nyeresége nincs. Arra a kérdésre, hogy kicsoda jelenleg a Siletina tulajdonosa, Tatár Béla kitérő választ adott, azt mondta, nem tudja, ki van beírva a magáncég adataiba.
Tatár Béla, Magyary Előd és Peti András
Fotó: Haáz Vince
Magyary Előd, a marosvásárhelyi képviselő-testület RMDSZ-frakciójának vezetője, az ingyenes tömegközlekedési javaslat beterjesztője elmondta, környezetvédelmi szempontból, a parkolók és az utak részleges felszabadítása érdekében terjesztette be a javaslatot, remélve, ha ingyenes lesz a tömegközlekedés, többen fognak majd autóbuszokkal utazni. Elmondta, e kezdeményezés fél évig, vagy egy évig lenne érvényes, és ezalatt kiderülne, van-e rá szükség, otthon hagyják-e a marosvásárhelyiek az autóikat, és felszállnak-e a buszokra, ha iskolába, munkahelyre, vásárolni mennek. Elhangzott,
és jelenleg Marosvásárhelyen ezt a helyi közszállítási társulás nem tudja biztosítani. Tatár Béla elismerte, néha gondok vannak a buszokkal, és jól tudta, hogy az átlagosnál lassabban haladnak egyik pontról a másikra. Az igazgató szerint
ezek tervezésére már pályáztak, hogy a jelenlegi 20 km/órás sebesség helyett legalább 25–28 km/órás sebességet tudjanak elérni. Ami az új buszokat illeti, ez a kérdés teljes mértékben a polgármesteri hivatal kezében van, hiszen ő a tulajdonos, ő tud buszokat vásárolni a helyi költségvetésből, pályázati pénzekből vagy kölcsönből.
Egy évig akár mellőzni is lehetne a táblát
Fotó: Haáz Vince
A városháza hozzáállását a fejlesztéshez, tervezéshez, a tömegközlekedés korszerűsítéséhez Kozma Mónika, a közszállítási vállalat igazgatótanácsnak tagja vette górcső alá, kijelentve, a polgármesteri hivatal olyan pályázatot állított össze 30 millió euró értékben, amely nem felel meg a valóságnak, a közösség elvárásainak.
„Szükség lenne 5–10–15 éves fejlesztési tervekre, illetve arra, hogy ahhoz pénzeket rendeljen a marosvásárhelyi városháza. Ez nem történt meg az elmúlt húsz évben, és ma sem történik meg. Hiába kértük, hogy készítsenek belső auditot, amely kimondja, hogy a társulásban mi tartozik az önkormányzat tulajdonában levő közszállítási vállalathoz, és mi a Siletinához, ezt nem akarják. Pedig
Fontos lenne, hogy a tömegközlekedés ne csak a túlélésre rendezkedjen be, hanem a fejlődésre, de ehhez felelős hozzáállás kell a városvezetés részéről.”
Az igen hosszúra nyúlt beszélgetésen felszólaltak a metropolisz-övezethez tartozó települések jelenlévő vezetői, és beszéltek arról, hogy idén lejár a hat évvel ezelőtt megkötött vidéki menetrendekre vonatkozó szerződés, az újabb szolgáltatók kiválasztásánál pedig jó lenne egyeztetni a helyi lakosokkal, a polgármesterekkel, hogy mindenki számára megfelelő tömegközlekedés alakuljon ki. Marosszentkirályon szükség lenne újabb útvonalakon is szolgáltatni, Maroskeresztúron pedig a kedvezményes jegyek és bérletek kérdését kellene megoldani.
Kozma Mónika szerint a 30 millió eurós pályázat benyújtása előtt egyeztetni kellene a metropolisz-övezethez tartóz települések vezetőivel, hogy az új buszok érkezésekor, a megállók és a menetrend kialakításakor figyelembe tudják venni a peremtelepülésekre szállítókat is, és összehangolt legyen a tömegközlekedés.
Fotó: Haáz Vince
A beszélgetés átfogó képet adott a marosvásárhelyi tömegközlekedés jelenlegi helyzetéről és a még homályos jövőjéről. Megfogalmazódott, hogy szükség van a változásra, a tervekre és a befektetésekre, de sajnos az is, hogy úgy tűnik, a jelenlegi városvezetés ezt nem akarja. Az is elhangzott, hogy a marosvásárhelyi önkormányzati képviselő-testületben levő tíz RMDSZ-es tanácsos hozzáállásán is sok múlhat, hiszen beterjeszthetnek és megszavazhatnak a tömegközlekedés fejlesztéséről szóló határozatokat. Az illetékesek szerint a marosvásárhelyi tömegközlekedés ingyenessé tétele nem terhelné meg a város költségvetését, és nem juttatná előnyhöz a társulásban lévő magáncéget. Egy próbálkozás lenne, amely nem tudni, milyen eredményekkel járna.
CsíkszékEzek is érdekelhetik
A rovat további cikkei
A májusi tornádó hatvan birkát is az égbe ragadhat
Májust sokan az év legszebb hónapjának tarják, de azért érhetnek meglepetések. Lehet, hogy pár héttel tényleg előrébb tart a természet a megszokotthoz képest, de április utolsó két hetének időjárását figyelembe véve még ne tegyük el végleg a meleg ruhát.
A májusi tornádó hatvan birkát is az égbe ragadhat
Felháborodás és félelem a Nyikómalomfalvára visszajáró medve miatt
Közfelháborodást váltott ki, hogy majdnem tehetetlenek a Nyikómalomfalvát többször meglátogató medvék miatt, ráadásul többek félnek saját portájukon, főleg szürkületben és az esti, éjszakai órákban.
Felháborodás és félelem a Nyikómalomfalvára visszajáró medve miatt
Kétbocsos anyamedve ólálkodik Tordátfalva határában
Két medvebocs és egy anyamedve miatt riasztották a Siménfalva községieket szerda délután a Ro-Alert rendszeren keresztül, felhívva a figyelmet, hogy kerülni kell a környéket.
Kétbocsos anyamedve ólálkodik Tordátfalva határában
A tánc közösségformáló ereje – filmvetítéssel zárták a táncnapokat
A Tánc világnapját háromnapos rendezvénysorozattal ünnepelték Csíkszeredában, a táncnapok záróakkordja pedig a Moving Stories című dokumentumfilm volt, amit a Csíki Moziban vetítettek le az érdeklődőknek.
A tánc közösségformáló ereje – filmvetítéssel zárták a táncnapokat
Kerékpáros majális Székelyudvarhelyen
Több helyszínről indultak kerékpárral a székelyudvarhelyi Városi Majálisra, amelyet a Sétatéren tartanak idén. Elsőként a Tekergők zenekar adott elő örökzöld mesedalokat, de sok más színes programmal várják a látogatókat a nap folyamán. Fotókon mutatjuk.
Kerékpáros majális Székelyudvarhelyen
Egy idős biciklist gázoltak el Székelyudvarhely központjában
Megsérült egy idős férfit, aki kerékpárral közlekedett Székelyudvarhely központjában és elgázolták szerda délután. A helyszínelés idejére részlegesen lezárták az érintett útszakaszt, a hatóságok irányítják a forgalmat.
Egy idős biciklist gázoltak el Székelyudvarhely központjában
Őrizetbe vették az autótolvajokat
Őrizetbe vették azt a két fiatalt a rendőrök, akik a gyanúk szerint keddre virradóan elloptak egy gépkocsit Máréfalván, majd Székelyudvarhelyen egy gyalogos ösvényen, megrongálódva hátrahagyták a járművet.
Őrizetbe vették az autótolvajokat
Iktatta jelöltjeit az RMDSZ székelyudvarhelyi szervezete
Huszonnégy tanácsosjelölt, illetve az RMDSZ székelyudvarhelyi szervezetének előválasztásán nyertes Szakács-Paál István polgármesterjelölt is leadta kedden a helyhatósági választásokon való induláshoz szükséges dokumentumokat a helyi választási irodában.
Iktatta jelöltjeit az RMDSZ székelyudvarhelyi szervezete
Ember Attila az EMSZ székelyudvarhelyi szervezetének polgármesterjelöltje
Az Erdélyi Magyar Szövetség (EMSZ) színeiben indul a székelyudvarhelyi polgármesteri címért Ember Attila vállalkozó – jelentette be Facebook-oldalán a jelölt.
Ember Attila az EMSZ székelyudvarhelyi szervezetének polgármesterjelöltje
Maros Megyei Tanács: A kritikus technológiákba való beruházásokra várunk projektötleteket a Maros megyei vállalkozóktól
A Maros Megyei Tanács tájékoztatja a magánszféra szereplőit a 2021-2027 közötti időszakra vonatkozó Méltányos Átállási Program finanszírozási lehetőségéről a Stratégiai Technológiák Európáért Platform (STEP) keretében.
Látogatottsági adatokMédiatér
Médiatér alkalmazás
Minden jog fenntartva!
szóljon hozzá!