Gyergyóban nem várnak tovább: ismét fizetésessé teszik a parkolást

Az A zóna a főteret, a park körüli parkolóhelyeket jelenti. Itt a jelenleginél kevesebb, azaz 68 parkolóhely lesz, és további öt a mozgássérültek számára fenntartva.

„A szándék, hogy a főtérre a lehető legkevesebben jöjjenek autóval, és a legrövidebb időt töltsék itt az autók. Aki kocsival érkezik, az minél hamarabb intézze el az itteni ügyes-bajos dolgait, és távozzon. Szűnjön meg az a jelenség, hogy mindenki itt hagyja az autóját akár egész napra, és emiatt, akinek itt lenne dolga, vagy éppen a városnézőbe érkező turista nem talál parkolóhelyet” – fogalmazott Nagy Zoltán polgármester a szabályzattervezetet ismertetve. Hozzátette, az említettek miatt

Ugyanakkor itt lesz a legdrágább is a parkolójegy. Harminc percnyi parkolásért 1,5 lejt kell fizetni, és legtöbb két órára lehet egy alkalommal jegyet váltani. Nem lesz ide érvényes napijegy sem.

A B zóna a főtérre vezető, illetve a központhoz közeli forgalmasabb utak mentén kialakított parkolóhelyeket jelenti, és C zónát is kijelölnek, ahol kedvezményesebb lesz a parkolójegy ára. A B zónában 30 percre 1 lej, a C zónában 50 baniba kerül majd a parkolójegy. Ezeken a helyeken már napijegyek is lesznek, amelyek 8, illetve 4 lejbe kerülnek majd a terv szerint. Ebben a két zónában havi, három hónapra, fél vagy teljes évre érvényes bérletet is lehet majd váltani. A havi bérlet 50 lejbe kerül, a hosszabb időtartamokra kedvezményesebben lehet bérletet venni, egy évre például 400 lejért.

Emlékeztetőül: a korábbi fizetéses parkolási rendszerben egységesen 40 percre lehetett parkolójegyet váltani 1 lejért. Fontos tudnivaló, hogy a parkolóhelyek száma városszinten összességében nő, de számos helyen, az átjárók közelében megszűnik majd a parkolási lehetőség a gyalogosok biztonságának érdekében.

A hatályos törvények értelmében nem szabad folytatni a korábbi eljárást, vagyis a parkolójegy-vásárlást elmulasztók autóinak „megbilincselését”, ez azonban nem jelenti azt, hogy megéri majd fizetés nélkül parkolni. Felárat kell majd fizetni.

A büntetések kirovása a parkolóőrök feladata lesz, de a helyi rendőrök is intézkedhetnek.

Nagy Zoltán elmondta, szándék az is, hogy olyan járművet is működtessenek, amellyel a tilosban parkoló autókat elszállíthatják. Külön figyelnek majd ugyanis azokra, akik a kijelölt parkolóhelyeken kívül olyan helyeken állomásoznak autóikkal, ahol a közlekedési törvény tiltja ezt.

Az majd a parkolási szabályzat elfogadása után dőlhet el, hogy ki fogja működtetni a parkolási rendszert. Az önkormányzat szándéka, hogy saját hatáskörben, külső vállalkozás bevonása nélkül végezze ezt a tevékenységet. Ennek két feltétele van: az egyik, hogy az illetékes kormányzati szakhatóságnak jóvá kell még hagynia a szükséges személyzeti létszám alkalmazását, és nyilván pénzkérdés is, hiszen parkolóautomatákat, illetve egyéb eszközöket kell vásárolni (a régi parkolójegy-kibocsátó automaták a City Parking tulajdonában vannak).

A terv az, hogy szakaszonként vezetik be a fizetéses parkolást az erre kijelölt helyeken, amint lehetségessé válik a személyzet számának növelése és további parkolóórák felszerelése.

A negyedek rendezése során új parkolóhelyek jönnek létre, amelyeket az ott lakók bérelhetnek majd ki, így folyamatosan biztosítva autójuknak a parkolási lehetőséget.