Hitelesítési vizsgálatot végeznek a RAR csíkszeredai székhelyén. Új szabályok következnek
Fotó: Gábos Albin
Hamarosan életbe lép az új járművek károsanyag-kibocsátására vonatkozó új uniós irányelv, amely miatt az úgynevezett sorozat vége (sfârşit de serie) nevű eljárást alkalmazzák Romániában. Az országban emellett a jobbkormányos járművek beíratását is szigorítják.
2018. augusztus 25., 19:342018. augusztus 25., 19:34
Érvénybe lép szeptember elsején az Európai Bizottság könnyű személygépjárművek és haszongépjárművek (Euro 5 és Euro 6) károsanyag-kibocsátása tekintetében történő típusjóváhagyásáról szóló új rendelete, amely miatt az említett időpont után Romániában is megváltozik az érintett járművek forgalomba helyezésének menete. A bizottság 2017-ből származó 1151-es számú rendelete a típusjóváhagyásra vonatkozó, 2007-ből származó 715-ös rendeletet módosítja a károsanyag-kibocsátás csökkentése érdekében.
A bizottság 2007-es rendelete közös technikai követelményeket határozott meg a gépjárművek típusjóváhagyására a károsanyag-kibocsátásuk tekintetében. Ennek megfelelően a gépjárművek műszaki jellemzőinek jóváhagyása az úgynevezett EK-típusjóváhagyás által valósult meg az elmúlt években. Az összes tagállamban érvényes EK-típusjóváhagyás az az eljárás, amely során egy tagállam igazolja, hogy egy adott járműtípus megfelel a vonatkozó európai biztonsági és környezetvédelmi követelményeknek.
Az alkalmazás során azonban problémák merültek fel, ugyanis kiderült, hogy a rendeletben meghatározott eljárások és követelmények ellenére az Euro 5 és 6 besorolású gépjárművek valós közúti közlekedéséből eredő légszennyezése lényegesen meghaladja a kötelező érvényű új európai menetciklus (NEDC) alapján mért értékeket, különösen a dízelüzemű gépjárművek esetében. A tavalyi rendeletben ezért a szakemberek úgy fogalmaztak:
Ezért az előzőek alapján helyénvaló új szabályozási vizsgálati eljárást előírni: a könnyűgépjárművekre vonatkozó, világszinten harmonizált vizsgálati eljárást (WLTP) kell az uniós jogszabályokba beépíteni.
Hozzátették, annak érdekében, hogy a jóváhagyó hatóságok és a gyártók be tudják vezetni a rendeletben foglalt követelményeknek való megfeleléshez szükséges eljárásokat, az előírásokat az új járművekre az M1 és az M2 kategóriájú járművek, valamint az N1 kategóriájú I. osztályú járművek esetében 2018. szeptember 1-jétől kell alkalmazni.
A gyártónak azt is igazolnia kell, hogy a járművek a meghatározott eljárások szerint vizsgálva megfelelnek a rendelet követelményeinek a károsanyag-kibocsátás tekintetében. A rendeletnek megfelelően az M1 kategóriába (a gépjárművezető ülésén kívül legfeljebb nyolc ülőhellyel rendelkező személyszállító autók), az M2 kategóriába (a gépjárművezető ülésén kívül több mint nyolc ülőhellyel és legfeljebb 5 tonna műszakilag megengedett legnagyobb össztömeggel rendelkező személyszállító járművek), illetve az N1 kategóriájú I. osztályba (tehergépkocsik 3,5 tonna össztömegig) tartozó új járművek forgalomba íratása a jelenlegi formában csak augusztus végéig lehetséges. Ezt követően csak azokat az augusztus végéig – a régi előírások szerint – legyártott járműveket lehet forgalomba íratni, amelyeket alvázszámuk alapján a gyártók regisztráltak a Román Autófelügyeletnél (RAR). Tulajdonképpen
ezt követően azonban már csak az új előírásoknak megfelelő, kevésbé szennyező felszereltséggel gyártott járművek beíratása lesz lehetséges.
Az Európai Unió területén kívülről behozott jobbkormányos járműveket nem lehet majd forgalomba íratni Romániában
Fotó: Gecse Noémi
Egy másik fontos változás is érinti a hazai gépjárművezetők egy részét. Azokról van szó, akik jobbkormányos autót vásároltak, vagy ilyet terveztek beszerezni. A RAR javaslatára ugyanis egy közlekedésügyi miniszteri rendelettel szigorították az ilyen típusú járművek beíratására vonatkozó előírásokat, a változások várhatóan a jövő hónapban lépnek életbe. A kezdeményezők szerint
Összesen 70 ezer ilyen típusú autó van az országban, azoknál a baleseteknél pedig, amelyeknél az egyik érintett jobbkormányos autót vezet, az esetek 90 százalékában utóbbi vezetője a vétkes. A RAR adatai szerint csak az elmúlt három évben 51 ezer jobbkormányos autót jegyeztek be Romániában, ebből 44 790-et az Egyesült Királyságból hoztak be az országba. Utóbbi azért fontos, mert a rövidesen életbe lépő szigorítások egyik előírása arra vonatkozik, hogy
A módosítások másik előírása szerint azok, akik már forgalomba írattak egy jobbkormányos autót, továbbra is közlekedhetnek vele az országban egészen addig, amíg egy olyan módosítást nem eszközölnek rajta, ami miatt újra hitelesítési vizsgálatot kell végezni a RAR-nál. Ilyen esetben ugyanis csak úgy kaphatják meg a kért dokumentumot, ha „átköltöztettetik” a kormányt a jármű bal oldalára, egy ilyen átalakítás azonban jelentős összegbe kerül.
A Környezetvédelmi Alaphoz pályázik a csíkszeredai önkormányzat a csibai városrész szennyvízhálózatának kialakítására – erről döntött pénteki rendkívüli ülésén a helyi önkormányzati képviselő-testület.
A Magyar Érdemrend Lovagkeresztje kitüntetést vehette át pénteken a marosvásárhelyi főtéri plébániatemplomban Tamási Zsolt, a római katolikus gimnázium volt igazgatója. A diákokkal teli templomban a kitüntetést Tóth László csíkszeredai főkonzul adta át.
Noha emberre támadt egy medve februárban Székelyvarságon, ez mégsem volt elég indok a környezetvédelmi minisztériumnak arra, hogy engedélyt adjon a problémás nagyvad kilövésére. Elutasították a Zeteleka és Társai Vadász- és Horgásztársulat kérését.
Megünneplik az egyetem napját a Marosvásárhelyi Művészeti Egyetemen április 9-én, kedden: az eseményen Mohácsi János rendezőt az egyetem díszdoktorává avatják.
A Bod Péter Megyei Könyvtár és a SepsiBook olvasójátékot hirdet 11-14 éves sepsiszentgyörgyi diákoknak. Két izgalmas olvasmánnyal várják a diákcsoportokat a vetélkedőre, amelyre április 15-ig kell regisztrálni.
Könnyedén legyőzte kihívóját Korodi Attila, Csíkszereda újrázni kívánó polgármestere, aki a csütörtök esti VKT-ülésen 32-3 arányban „lépett túl” Szőke Domokoson.
Egy kutyát megölt, két tehenet pedig halálosan megsebzett a medve egy kobátfalvi portán csütörtökre virradóra. A nagyvad azóta kétszer is visszatért a helyszínre.
Elkezdődött az igazi verseny a Hargita megyei tanács elnöki tisztségéért, mindhárom területi RMDSZ-szervezet jelöltje benyújtotta jelentkezési dokumentációját Csíkszeredában. A június 9-i választásokon indítandó RMDSZ-jelöltről ezután döntenek.
Van még, amit dolgozni az állatvédelmi törvényen – derült ki az Maros megyei állatrendőrség képviselőinek csütörtöki bemutatójából. Ha például egy kutyát bedobnak egy udvarra, az már nem számít közterületnek, ezért az állat sem számít elhagyottnak.
Komoly térnyerésben van a deepfake, különösebb ellenszél nélkül, de amikor kampányról van szó, a politika nem bízza a véletlenre, és közbelépne.
szóljon hozzá!