A fiatalok egy része külföldre költözik a magasabb fizetés és jobb megélhetés érdekében, de rengeteg erőt fektetnek a pénzkeresésbe, esetenként pedig nélkülözve élnek. Sokan elfelejtik, hogy honnan is jöttek, pedig talán jó lenne megpróbálni szülővárosukban megélhetőséget keresni és azt a mikrokörnyezetet fejleszteni, ahonnan jöttek. Közhelynek számít a kijelentés, de ebben az esetben is bebizonyosodott: „Mindenhol jó, de a legjobb otthon!” – véli Gábor Árpád, aki négy évnyi külföldi munka után feleségével elhatározta, hogy hazaköltözik szülővárosukba és itt építik fel jövőjüket.

– Székelyhon: Milyen területen kezdte a munkát, hogyan sikerült a beilleszkedés a külföldi munka után?

– Gábor Árpád: Még a 2020-as év elején a közösségi médiában találkoztam egy IMPAR által meghirdetett álláslehetőséggel, amely felkeltette a figyelmemet, és azonnal, gondolkodás nélkül jelentkeztem. Itt egyből megláttam a fejlődési lehetőségeket és kihívásokat, hiszen egy olyan munkáltatót találtam, aki biztosította számomra a megélhetést. Megkaptam a lehetőséget, hogy az autókellék-kozmetika ágazaton tevékenykedjek mint készletgazda. A céghez a koronavírus-szigoritások kezdetén lettem alkalmazva, és míg az emberek nagy része bizonytalanságban élt a jövőjével kapcsolatban a járványhelyzet miatt, addig engem biztosított az IMPAR arról, hogy számítanak rám és biztonságban vagyok. Miután betekintést nyertem a cég mechanizmusába, rögtön megértettem, hogy egy tapasztalt és profi vezetés áll az IMPAR sikerei mögött. A kollégák kedvesen fogadtak és segítőkészek voltak az első perctől kezdve. A későbbiekben a vezetőség bizalmat szavazott nekem, és előléptettek az ágazat termékmenedzserévé, ami megerősítette bennem az IMPAR-ról kialakított pozitív képet, hogy fejlődési lehetőséget kínál az alkalmazottak számára, akik kamatoztathatják tudásukat. Ezzel az előléptetéssel én lettem a legfiatalabb a középvezetők sorában.

– Székelyhon: Mit foglal magába a munkaköre, milyen termékportfóliót kezel, illetve mik a mindennapi kihívások?

– Gábor Árpád: Nagyon széles a termékportfóliónk, hozzám összesen hét termékkategória tartozik: autókellékek, biciklikellékek, autókozmetika, autóillatosítók, camping/outdoor, téli autótermékek és szervizkellékek. A munkásságom kezdetétől fogva több mint 50 beszállítóval tartom napi szinten a kapcsolatot. Sokszínű a beszállítói listánk, nyitottak vagyunk kapcsolatot teremteni új partnerekkel, legyenek azok a világ bármely pontján. A beszállítók kiválasztásánál többféle kritériumot tartunk szem előtt. Ezek közül a legfontosabbak a minőség, a szállítási feltételek, a garanciális feltételek, valamint a teljesítés-flexibilitás a helyi piacot figyelembe véve. A kapcsolattartás és a kommunikáció mindenkivel más és más, ami a különböző kultúráknak köszönhető. Másképp kell kommunikálni egy ázsiaival, mint egy európaival. Az ázsiai beszállítóknak mindent részletezni kell, és meg kell bizonyosodni arról, hogy a megfelelő terméket kapod. Ezzel szemben az európai az Unió által meghatározott normákat betartva gyártja termékeit. Az ázsiaiak ugyanakkor jobban törekednek arra, hogy bővítsék az üzletet, a termékskálát, és ezért nagyon rugalmasak. A keleti importőrök a helyi piac bemutatása után sokkal rugalmasabbak és megértőbbek a termékek árának meghatározásakor, ellentétben a közép-, illetve nyugat-európai beszállítókkal, akik nehezen tudják elfogadni, hogy a romániai piac más árszintet képvisel.

– Székelyhon: Milyen fontosabb számadatot tud kiemelni a beszállítói oldalon?

– Gábor Árpád: Éves szinten több mint 4 millió darab terméket hozunk be különböző külföldi beszállítóktól, főként Ázsiából, Lengyelországból, de Magyarországról is, amelyeknek kb. 25 százaléka saját márkájú Carmax termék. Követjük a termékek mozgásait, megvizsgáljuk, melyek a top árucikkek, illetve mely termékeket kell újrapozicionálni vagy éppen kicserélni a piacon. Napjainkban az új autók már egyre felszereltebbek, és bizonyos kellékeket hivatalból beletesznek a gyártók, ezért nagy a kihívás a jövőt illetően, hogy a termékportfóliót az igényeknek megfelelően fejlesszük.

– Székelyhon: Mi ragadta meg az IMPAR-nál, milyen a jövőképe a cégnél?

– Gábor Árpád: A válasz nagyon egyszerű, ez egy folyamatosan prosperáló, megbízható, az alkalmazottainak biztonságot és fejlődési lehetőségeket nyújtó erős vállalkozás. Nagyon fontos nekem a pörgés és a folyamatos impulzusok, amiből itt nincs hiány. Az IMPAR sikerességét továbbra is a tapasztalt és profi cégvezetésben látom, így az elkövetkezendő harminc évben én is a céggel szeretnék együtt előre haladni.

***

Tudta, hogy az IMPAR által forgalmazott legnagyobb gumiabroncs közel három méter átmérőjű, súlya pedig eléri az egy tonnát is? Egyebek közt ekkora méretű és volumenű termékekért felel Kovács Attila, a székelyudvarhelyi vállalat technikai felelős szakembere.

– Székelyhon: Több mint 23 éve dolgozik az IMPAR kötelékében. Hogy néz ki a cégnél eltöltött pályafutása?

– Kovács Attila: 1998-ban, 29 évesen kerültem gépészmérnökként a céghez, így mondhatni, hogy eddigi pályafutásom és életem nagy részét az IMPAR-nál töltöttem el. Import-export felelősként kezdtem, 2000-től a cég bákói munkapontját vezettem, majd 2005-ben a cég átszervezését követően visszakerültem Udvarhelyre. A 2008-as gazdasági válság megtépázta ugyan a céget – főként a gumiabroncs-ágazatot –, de sikerült újragondolni és újraépíteni úgy, hogy ma már meghatározó szereplői vagyunk a romániai mezőgazdasági és ipari gumiabroncsok piacának. Ezt a státuszt annak is köszönhetjük, hogy a terméket nemcsak értékesítjük, hanem plusz szolgáltatást is nyújtunk: technikai tanácsadás mellett a gumiabroncs-követéssel is foglalkozunk.

– Székelyhon: Hogyan fogadják az ügyfelek a műszaki-technikai irányítást?

– Kovács Attila: Cégünk a kiválóságra való törekvésében megfogalmazta, hogy az értékesítés mellett szolgáltatást is nyújt a végfogyasztóknak. Forgalmazott termékeink között a legnagyobb ipari gumiabroncsok elérik a másfél tonnát, átmérőben megközelítik a három métert, értékben pedig a 8-10 ezer eurót. Ekkora értékre vigyázni kell, megfelelően kell használni, valamint folyamatosan ellenőrizni. Minden gumiabroncsnál nagyon fontos, hogy megfeleljen a felhasználási feltételeknek, szakszerűen legyen felszerelve és helyes nyomáson működtessék. Ez a mezőgazdasági és ipari abroncsoknál még fontosabb és összetettebb. A mezőgazdasági abroncsoknál a talajtömörítést kell csökkenteni, ezért alacsony nyomáson kell tartani őket; az ipari gumiabroncsoknál nagy erőket kell átadni és nagy súlyt kell szállítani, ilyen esetekben pedig nagyobb nyomás szükséges. Ezen a téren még sokat kell dolgoznunk, mert az ügyfelek egy részével nehéz elfogadtatni, hogy ezek a részletek őket segítik. Pedig fontos tudni, hogy hosszú távon költséget tudnak csökkenteni például már azzal is, hogy nem 8, hanem 10 bar nyomáson használják az abroncsokat. Az utóbbi években az üzletkötő-értékesítésben dolgozó kollégákat is időszakosan oktatom, hogy ne csak kereskedelmileg legyenek kapcsolatban a partnerekkel, hanem szakmai tanácsadást is tudjanak biztosítani a termék mellé. Az IMPAR így tud teljes körű szolgáltatásokat biztosítani a cég ügyfeleinek.

– Székelyhon: Hogyan lehet kommunikálni a piaccal a termék ár/minőség arányát tekintve?

– Kovács Attila: Természetesen a vásárlóval szemben kötelességünk, hogy a termékek minőségéről mi magunk is meggyőződjünk és konkrét mérési adatokkal tudjuk alátámasztani azt, ami mellé minőségi szolgáltatásokat építünk. A gumik esetében a mérési módszereink a legegyszerűbbtől (pl. a guminyomás és munkaóraszám rögzítésétől) a legmodernebbig (ilyen a GPS- és videokamera-technológiával rögzített, feketedobozból kinyert telemetrikai adatok elemzése) terjednek. Utóbbit bányászatban használjuk, ahol nagyon fontos, hogy az adott munkakörülményekhez megfelelő gumiösszetételt és profilt ajánljunk ügyfeleinknek. Ezen felül olyan megoldásokat vezettünk be a piacra, amelyekkel a vállalkozások hatékonyságukat is tudják növelni. Például a gumiabroncsokkal kombinálva komplett kerékszetteket is kínálunk a gazdáknak, amelyekkel a traktorok használati sokoldalúságát növelhetik. A keskeny kerekek segítségével a traktor úgy dolgozhat a sorok között, hogy a lehető legkevesebb kárt okozza a termésben. Dupla vagy tripla kerekekkel növelhető a traktorok vonóereje, így csökken a mezőgazdasági területek előkészítéséhez szükséges „túrák” száma, ami az üzemanyag-takarékosság mellett a talajtömörítést is lényegesen csökkenti. Különleges esetekre olyan kerékmegoldásokat is kínálunk, amelyek megváltoztatják a gép nyomtávját, de akár hasmagasságát is.

– Székelyhon: Ennyi év távlátából még egy fontos kérdés. Miért az IMPAR?

– Kovács Attila: Véleményem szerint Székelyudvarhely és a régió szintjén egy dinamikusan fejlődő, elismert cég vagyunk, amit mind a mai napig büszkeséggel mesélek, bármerre is járok. Az IMPAR-nál a munkám hosszú távú célját az ügyfelek minőség iránti gondolkodásmódjának megváltoztatásában látom. És bár ez nem egyszerű feladat – már csak azért sem, mert sokan inkább a gyors és olcsó megoldásokat választják –, hiszek benne, hogy kitartó munkával sikerülhet.

(X – fizetett hirdetés)