Ember- és autógyilkos út a Nyárád mentén

Csak körbe-körbe... a gödrök körül

Ákosfalván tábla irányítja a Marosvásárhely felé guruló teherjárműveket, hogy térjenek le balra, a 151 D jelzésű megyei útra, Cserefalva felé, ha Szászrégen irányába akarnak tovább haladni. A helyet és viszonyokat nem ismerők, de még a kiskocsival autózók is engedelmeskednek – utóbbiak rövidítés reményében – a jelzésnek.

Kettessel cammogva

A mindössze 14 kilométer hosszú út Cserefalvától kezdi próbára tenni a sofőrök idegeit és a járművek futóműveit. Nyárádkarácsonfalva felé haladva sokasodnak és mélyülnek a gödrök az aszfaltban. Helyenként nem is lehet kikerülni őket – van az út mindkét oldalán, s közepén is számtalan. Így aztán előáll az a fura helyzet, hogy a szemből jövő jármű tényleg szembe jön. Ugyanis kénytelen áttérni az út menetirány szerinti bal oldalára, ha ki akarja kerülni a sokszor fél méter mélységet is elérő kátyúkat, kockáztatva, hogy frontálisan ütközik a szabályosan közlekedőkkel. Számtalan ilyen frontális ütközéses baleset történt. A kettes sebességfokozatban való haladás itt nem azt jelzi, hogy a vezető tapasztalatlan, hanem azt, hogy nem akar meghalni.

Karácsonfalván dísztárcsával tele \"karácsonyfa\"

Sokan megállnak, hogy megcsodálják a karácsonfalvi \"karácsonyfát\"

Nyárádkarácsonfalva bejáratánál az út bal oldalán telefonpózna áll, rajta kocsikról leesett dísztárcsák. Hatot számoltunk meg, ám mint később kiderült, ez csak töredéke az ittlakók által összeszedetteknek. Az első házak egyikének tulajdonosa, Fehér László azt mondja – akár tíz póznát is fel lehetett volna már „díszíteni”, de nincs elég. Mármint pózna. Aztán behív az udvarába.

A rohammentősöknek meg kellett hámozniuk a Skodát, hogy a sérültet kiemelhessék belőle

„A városból költöztünk ki ide, a csendbe. Na, itt hat éve minden van, csak csend nincs. Nézzék ezt a kis Škodát. Körülbelül két hete a ballagásokkor jöttek Kovászna megyéből, de a ballagásra már nem értek el. Gödörbe futott a jobb első kerék, letörött, a kocsi meg repült a házunk felé. Egy fa fogta fel, különben bejött volna a házba. A tulajdonosok megkértek, engedjük, hogy betegyék az udvarba, amíg utána tudnak jönni. Ha egyáltalán jönnek még, mert ezzel már nagyon nincs mit kezdeni...” – meséli a történetet. Az udvarban álló jármű tetejét feszítővágóval vágták le. Csak így lehetett kivenni az anyósülésről a vezető feleségét, akit aztán súlyos sérülten a rohammentősök vittek el. „Tegnap hét kocsi volt megállva itt a közelben, mindeniknek tönkrement a kereke” – fejezi be a „zárszámadást”.

Volvo repült

Két nappal a Škoda után egy magyarországi Volvo repült át az úttesten, majd az árkon, s belecsapódott a ház előtt parkoló Daciába. Utóbbi most totálkáros hátsóval várja sorsa jobbra fordulását a tulajdonos, Veres János udvarában. Vagy a biztosító kegyeit. A két baleset helyszíne között alig huszonöt méter a távolság...

Volvo-ütötte Dacia várja sorsa jobbra fordulását

A környéken lakók mesélik: reggel fél nyolc és tíz között életveszélyes az útpadkára kimerészkedni felnőtteknek és iskolásoknak egyaránt. Teherautók, kamionok kiskocsikkal elegyítve száguldanak át a falun, s a gödrök miatt egymást kerülgetik – már amikor sikerül elkerülni egymást – s ilyenkor a gyalogos közlekedés életveszélyessé válik. Apa Judit mondta el, hogy aláírásgyűjtésbe kezdtek a fennálló állapotok miatt, ám azzal maradtak. Az út nem nehézforgalomra készült, nem is olyan régen még falusi út volt, alap nélkül, aztán aszfaltköpenyt húztak rá, s kinevezték terelőútnak. Azóta nem lehet itt élni. A pokolbéli zaj és a házakba beszálló por csak hab a tortán...

Önhibáján kívül halt meg

Az út túloldalán Czuczusi Sándor özvegye áll a kapu előtt. A férje két évvel ezelőtt itt állt az út szélén, a kapu előtt, amikor elütötték. „Két duba előzte egymást, aztán amelyik az út szélére szorult, elütötte. 69 éves volt” – mondja a megkeseredett asszony. Az is baj, hogy sokan fognak előzésbe. Addig, amíg csak saját autóikat teszik tönkre, még nincs nagy baj. De amikor házakba, kerítésekbe rohannak, amikor embereket gázolnak halálra...

„Nincs nap, hogy ne történjen ezen a szakaszon legalább egy baleset” – mondja búcsúzáskor a Fehér család. S mintegy végszóra érkezik száz méter után a következő eset.

Parókia-kerítésere támaszkodva

Ennek a teherautónak a vezetője még szerencsésnek mondhatja magát - ép bőrrel megúszta a borulást

Még száz métert sem haladunk jóformán, amikor ott áll előttünk a következő „eset”. A református parókia kerítésére dőlve, mintegy 45 fokos szögben áll egy Hargita megyei teherautó. Vezetője a szemközti oldalon egy padon ül, fejét két tenyerébe szorítja. Pedig ő még a szerencsésebbek közé tartozik: megúszta sérülés nélkül, a kocsi sem törött össze sőt, még a parókia-kerítés is megbírta a teherautót. A borulás pár perccel korábban következett be, azalatt, amíg mi fennebb, a korábbi balesetek helyszíneit jártuk be. Szemből jövő leszorító, padkátlan árok, lágy sáncmart, abba belecsúszott kerék – tipikus nyárádkarácsoni recept balesethez.

Csakazértsem országút

Két évvel ezelőtt a megyei tanács kérte, hogy az utat vegye át az országutak igazgatósága, mert erre minden indok (teherforgalom, terelő jellegű útvonal, nagyszámú áthaladó jármű) megvan. Akkor megszámolták az úton elhaladó járműveket, majd Balogh József tanácsos bemutatta a megyei tanács ülésén a mérés eredményeit. 24 óra alatt az egyik mérőpont előtt 4227, a másik előtt 4237 gépkocsi haladt el. Ezek jó része nagykapacitású teherjármű. Egy megyei úton ennek még fele sem lenne szabad hogy áthaladjon. És minden indok, észérv ellenére a szállításügyi minisztérium és az országutak igazgatósága megkutyálta magát: az alap nélküli terelőutat csakazértsem minősíti át országútnak. Így maradt a 151 D jelzésű út – megyei.

Némi könnyebbség a láthatáron

A Maros Megyei Tanács alelnökét, Szabó Árpádot kérdeztük a 151 D jelzésű megyei út helyzetéről. „Sajnos nem sikerül az országutak igazgatósága hatáskörébe áttenni ezt az útszakaszt. A helyi költségvetésből pedig csak javításra futja, új alapot építeni, aszfaltburkolattal ellátni nincs anyagi lehetőségünk. Jelenleg folyik az útjavításokra kiírt licit ajánlatainak elbírálása, utána következik a szerződések megkötése, majd azonnal hozzálátunk a javításokhoz. Újdonság, hogy mostantól két évre kötjük a szerződést, így aztán a jövő év elején nem kell újra licitálni. Amint a költségvetést megszavazzuk, azonnal, már a tavasz folyamán hozzá lehet látni a javításokhoz. Elméletileg a tavasz végére, nyár elejére már el is készülhetünk vele. Nem nagy eredmény, de mindenképpen jobb lesz, mint a jelenlegi állapot” – közölte az alelnök.