Elfogytak a roncsautó-értékjegyek

Sokan úgy is leadják és kiíratják a forgalomból régi autóikat, hogy nem akarnak újat venni. Nincs pénzük rá, de még arra sem, hogy a régit karbantartsák. Illusztráció

Fotó: Pál Árpád

Jóváhagyta a Környezetvédelmi Alap az első kérések finanszírozását: a héten 132 iratcsomót írtak alá a klasszikus roncsautóprogramra, illetve tizenhármat a plusz programra. Az igénylések feldolgozása folyamatban van, ám értékjegyre már nem lehet feliratkozni.

Bíró Blanka

2018. április 19., 14:462018. április 19., 14:46

Azok a jogi személyek, akiknek az iratcsomóját valamilyen okból visszautasították, április 24-ig fellebbezhetnek. A listák a két programban jóváhagyott és elutasított kérésekkel a Környezetvédelmi Alap honlapján megtalálhatók. A gépkocsi-kereskedők arra számítanak, hogy idén is, akárcsak az elmúlt években, lesz kiegészítés, és újabb értékjegyekkel bővítik a programot.

Molnár Attila, a sepsiszentgyörgyi Novotech márkakereskedés értékesítési igazgatója lapunknak elmondta, nagyon sokan érdeklődnek, az emberek „most ébredtek fel”, amikor már elfogytak az értékjegyek. A forgalmazók ettől függetlenül – a kiegészítésben bízva – nyilvántartásba veszik az érdeklődök adatait. De még utánpótlás nélkül is van remény, hogy hozzájuthatnak a támogatáshoz, hiszen a folyamat közben

sokan elveszítik a már megítélt értékjegyet, melyet országos szinten újraosztanak.

Ugyanakkor az is igaz, „hatalmas szerencse kell, hogy valaki hozzájusson egy ilyen újraosztott jegyhez, hiszen ez nem kiszámítható” – szögezte le az értékesítési igazgató. A hét elején például egyik nap 170 ilyen „elveszített” jegyet osztottak újra, a következő nap már csak kettőt. Molnár Attila elmondta,

különböző okai vannak, hogy az értékjegyét valaki elveszíti, előfordul, hogy nem tudja előteremteni a különbözetet, ám az is, hogy nem tudja a megszabott 30 napos határidő alatt kiíratni a roncsautót a forgalomból.

Sok megyében hatalmas sorok vannak a gépjármű-bejegyzési hivataloknál, egyszerűen nem jutnak oda harminc nap alatt, hogy kiírassák a roncsot, sokan elveszítik a türelmüket, és akkor nem tudják értékesíteni a roncsautójegyet – részletezte az igazgató. Különben

nincs semmi következménye annak, ha valaki igényli a jegyet, majd azt végül valamilyen okból mégsem tudja felhasználni.

Molnár Attila elmondta, leginkább a 10–12 ezer eurós gépkocsik iránt érdeklődnek a roncsautóprogram keretén belül, annál drágább autót ritkán vásárolnak a támogatással. Az új autók eladása amúgy is látványosan visszaesett, hiszen telített a piac a nyugatról behozott használt gépkocsikkal.

Póznak Dávid, a sepsiszentgyörgyi Ariadne ócskavastelep tulajdonosa arról számolt be, hogy sokan adták le régi autójukat a program keretén belül, ám egyre többen vannak olyanok is, akik csak kiíratják a forgalomból, mert nem találnak rá vevőt, és nem akarnak új autót vásárolni, de a meglévő már nincs olyan állapotban, hogy átmenjen a műszaki vizsgán.

Az idei roncsautóprogram és a roncsautó plusz program március 15-én rajtolt, két hónappal korábban, mint tavaly. A magánszemélyek kedvezményére 133 millió lejes keretet hagyott jóvá a kormány, a jogi személyek 20 millió lej értékben kaphatnak támogatást a gépkocsiparkjuk felújítására. A keret több mint 20 400 új autó megvásárlására elég. A programban nyolcévesnél régebbi autókat lehetett leadni az ócskavastelepeken, ezért 6500 lej alaptámogatást kaphatott az igénylő.