Csúszik a felújított marosvásárhelyi reptér átadása

Ez a hosszadalmas eljárás el van indítva, s párhuzamosan próbáltunk készülni a többi engedélyeztetéshez szükséges eljárásra is. Számos tesztet kell elvégezzen a szakhatóság, például a kifutópálya állóképességével kapcsolatban, amely alapján meghatározzák, hogy milyen kapacitású repülőgépek fogadására lesz alkalmas a reptér, de szükséges még a féktávolság mérésére, a repülőtér biztonsági övezetének felmérése.”

„Ilyen bonyolult munkálatok, amelyeket csak ezelőtt 50 évvel végeztek, nem csoda, hogy módosítani kellett az eredeti tervet. Sok kihívással szembesültünk, mindvégig a biztonságra fektettük a hangsúlyt, az utasok biztonságát tartva szem előtt.

– fejtette ki az igazgató.

Miután megtörténik az átadás-átvétel és a szakhatóság a számos teszt és a próbarepülést végeztet, s ezek eredményétől függ a működési engedély kibocsátása. Peti András elmondta, hogy mindent az előírásoknak megfelelően végeztettek el, így a működési engedély megadása nem kellene akadályba ütközzön.

Peti András kiemelte, hogy mindenképp pozitívumként tekinthető az a tény, hogy a WizzAir nem várta meg, hogy megkapja a működési engedélyt a reptér, hanem korábban meghirdette a járatokat. Ehhez az is hozzájárult, hogy tudta, hogy amennyiben nem lesz kész a vásárhelyi reptér Kolozsvárról tudja szállítani az utasokat.

– mondta Peti András.

A vásárhelyi légikikötő igazgatója kérdésünkre elmondta, hogy azt szeretnék, s erre valós esély van, hogy a június 25-re, hétfőre betervezett charter járatokat már fogadni tudja a Transilvania reptér és június 26-án a dortmundi járatot is fogadni tudják.

Ami az esetleges új járatok beindítását illeti, Peti András korábban elmondta,

Annyit tudtunk meg, hogy mindenképp szeretnék, ha Bukarest a célpontok között szerepelne, hiszen jelenleg Marosvásárhelyről hatórás az autóút a román fővárosig.