Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

21:22

A bajnoki döntőt célozta meg a Csíkszeredai Sportklub női hokicsapata

21:16

Ítéletidő Bodzavidéken: dió nagyságú jégdarabok hullottak

20:59

Két gyermeket gázoltak el egy marosvásárhelyi gyalogátjárónál

20:58

A szemünk láttára alakul át a Nagy Imre Általános Iskola udvara

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Kigyúlt és a lángok martalékává vált a parajdi sóbánya melletti üzlet egy része

Apja elgázolta a házuk udvarán, meghalt egy két és fél éves kisfiú

Életét adta, hogy megmentsen két gyermeket a tengerbe fulladástól

Schengeni övezet, s csak úgy surranunk ki az országból? Akiket visszafordítottak a határnál a hosszú hétvégén

„Ilyen még Ceaușescu idején sem volt” – Háromszéken is tiltakoznak a tanügyi megszorítások ellen

„Szégyen! Le, hazug miniszter!” – tiltakoznak a háromszéki szakszervezetek tagjai

Felfedte Tánczos Barna, hogy milyen mértékben emelkedhetnek az ingatlanadók

Csak harminc százaléka vehető fel egy összegben a magánnyugdíjalapnál összegyűlt megtakarításoknak

Az „elrettentő” Románia – vadászrepülőit reklámozza a védelmi minisztérium

Csúszik a felújított marosvásárhelyi reptér átadása

Peti András szerin jó esély van arra, hogy június 25-től üzemeljen a vásárhelyi reptér

Fotó: Haáz Vince

Az már biztos, hogy a Törökországból induló és érkező június 11-re betervezett charterjáratok, de még a június 16-ra betervezett dortmundi járat sem fog a marosvásárhelyi Transilvania reptérre érkezni, sem innen indulni. Peti András reptérigazgató a Vásárhelyi Hírlapnak azt nyilatkozta, hogy június 18-ra tervezik a munkálatok átadásának időpontját, s a legoptimistább számítások szerint a június 25-i héten lesz működőképes és minden engedély birtokában a marosvásárhelyi légikikötő.

Simon Virág

2018. június 05., 12:372018. június 05., 12:37

A Vásárhelyi Hírlap érdeklődésére Peti András a reptér igazgatója elmondta, hogy a szerződéses futamidő még nem járt le, a munkálatok 90 százaléka kész van, 10 százaléka maradt hátra.

Jelen állás szerint a munkálatot végző cég ezen a héten csütörtökön, június 8-án fogja összehívni a törvény értelmében, 10 nappal az átadás-átvétel előtt a bizottságot. Ez azt jelenti, hogy június 18-án történhet meg a munkálatok átadása-átvétele.

Ez a hosszadalmas eljárás el van indítva, s párhuzamosan próbáltunk készülni a többi engedélyeztetéshez szükséges eljárásra is. Számos tesztet kell elvégezzen a szakhatóság, például a kifutópálya állóképességével kapcsolatban, amely alapján meghatározzák, hogy milyen kapacitású repülőgépek fogadására lesz alkalmas a reptér, de szükséges még a féktávolság mérésére, a repülőtér biztonsági övezetének felmérése.”

A munkálatok 90 százalékát elvégezték, a fennmaradó 10 százalékot a napokban fejezik be

Fotó: Haáz Vince

A reptérigazgató újra kihangsúlyozta, hogy

a nagylélegzetű munkálat során nagyon sok esetben módosítani kellett az eredeti tervet, többek között az egyik közműhálózat miatt is.

„Ilyen bonyolult munkálatok, amelyeket csak ezelőtt 50 évvel végeztek, nem csoda, hogy módosítani kellett az eredeti tervet. Sok kihívással szembesültünk, mindvégig a biztonságra fektettük a hangsúlyt, az utasok biztonságát tartva szem előtt.

Minden elvégzett munkálat szükséges volt,hiszen nem mára és holnapra, hanem ötven évre újíttattuk fel a kifutópályát

– fejtette ki az igazgató.

Miután megtörténik az átadás-átvétel és a szakhatóság a számos teszt és a próbarepülést végeztet, s ezek eredményétől függ a működési engedély kibocsátása. Peti András elmondta, hogy mindent az előírásoknak megfelelően végeztettek el, így a működési engedély megadása nem kellene akadályba ütközzön.

Az biztos, hogy a június 11-re Antalyába beütemezett charterjáratot nem Vásárhelyről fognak indulni és nem ide érkeznek. Mint ahogy a június 16-án a Dortmundból érkező WizzAir sem ide fog leszállni, s innen fog indulni. De a június 22-i memmingeni járat is Kolozsvárra száll majd le.

Peti András kiemelte, hogy mindenképp pozitívumként tekinthető az a tény, hogy a WizzAir nem várta meg, hogy megkapja a működési engedélyt a reptér, hanem korábban meghirdette a járatokat. Ehhez az is hozzájárult, hogy tudta, hogy amennyiben nem lesz kész a vásárhelyi reptér Kolozsvárról tudja szállítani az utasokat.

Fotó: Haáz Vince

Amíg a repülőtér újra működni fog addig a légitársaság tájékoztatja az utasokat, a jegyek nem vesztődnek el, a kolozsvári repülőtérről fel lehet használni őket

– mondta Peti András.

A vásárhelyi légikikötő igazgatója kérdésünkre elmondta, hogy azt szeretnék, s erre valós esély van, hogy a június 25-re, hétfőre betervezett charter járatokat már fogadni tudja a Transilvania reptér és június 26-án a dortmundi járatot is fogadni tudják.

Ami az esetleges új járatok beindítását illeti, Peti András korábban elmondta,

készítettek egy felmérést, hogy megtudják, hova repülnének legszívesebben a reptér által kiszolgált utasok. A válaszok tudatában tárgyaltak a légitársaságok képviselőivel, de egyelőre nem mondta el, hogy konkrétan melyekkel.

Annyit tudtunk meg, hogy mindenképp szeretnék, ha Bukarest a célpontok között szerepelne, hiszen jelenleg Marosvásárhelyről hatórás az autóút a román fővárosig.

Fotó: Haáz Vince

Terjeszkedik a Wizzair
A Wizzair 100 repülőből álló flottája 5 év múlva megduplázódhat, ezt követően néhány év múlva a háromszázadik gép is üzembe állhat – közölte Váradi József, a Wizzair ügyvezető igazgatója a légitársaság századik repülőgépének köszöntésén hétfőn Budapesten. A Wizzair vezetője szerint 2026-ra elérhetik az évi 100 milliós utasforgalmat és a 600 ezer járatot, ami csaknem 10 ezer alkalmazottat igényelhet. Váradi József elmondta, a Wizzair 2004-ben jött létre, hogy megváltoztassa az emberek utazási szokásait, egyszerűbb és elérhetőbb légiközlekedéssel javítsa az életminőséget és új üzletek megkötését segítse elő. A Wizzair 14 év alatt 150 millió utast szállított, éves növekedési üteme átlagosan 20 százalék és Nyugat-Európában is egyre jobban terjeszkedik. Jelenleg 44 ország 141 repülőtere között évente 168 ezer járatot indít – mondta. Kiemelte, hogy a kontinens legfiatalabb, átlagosan alig több mint 4,5 éves flottáját üzemeltetik, ráadásul egyetlen légitársaságnak sincs ekkora, 268 repülőből álló rendelésállománya. Saját számításaik szerint részesedésük a közép- és kelet-európai piacon 42 százalék, míg a fő versenytársnak számító Ryanairnek 30 százalék jut.