Vannak előrelépések. Csíkszeredában elektronikus kijelzőn lehet követni a buszmenetrendet
Fotó: Sándor Csilla
Elkészült az intelligens megyék térképe, amelyből kiderül, hogy Hargita megyében egyetlen „okos” város sem található. De mit is fed pontosan a smart city kifejezés, és mi kell ahhoz, hogy egy város intelligenssé váljon? Arról is érdeklődtünk, milyen „okos” tervei vannak a csíkszeredai önkormányzatnak.
2017. október 19., 12:032017. október 19., 12:03
2017. október 19., 12:222017. október 19., 12:22
Kiindulásként: a smart cityben, azaz intelligens városban átgondoltan és innovatívan alkalmazzák a környezetkímélő és költséghatékony technológiákat annak érdekében, hogy kihasználva a település adottságait, csökkentsék a kiadásokat, élénkítsék a helyi gazdaságot, javítsák a lakók életminőségét.
Romániában másfél éve jött létre az Országos Smart City és Mobilitás Egyesület, amelynek az egyik fő célja tanácsokkal, képzésekkel, munkamegbeszélésekkel segíteni azokat a településeket, amelyek úgymond intelligenssé akarnak válni.
Elkészült az intelligens megyék térképe, amelyre Maros megye csak azért került fel, mert Dicsőszentmártonban költséghatékony és környezetbarát közvilágítást működtetnek. Mit fed a smart city kifejezés, miért jó, ha ilyen településen élünk? Ezekre a kérdésekre kerestük a választ.
Az intelligens város többek között azt jelenti, hogy interaktív térképek vannak a köztereken, amelyek percrekész adatokkal szolgálnak a parkolással és a buszok menetrendjével kapcsolatban, a térképen rá lehet keresni egy-egy utcára, továbbá a program azt is megmutatja, hol vannak útlezárások.
Az okos városban nemcsak az adókat és illetékeket lehet az internet segítségével befizetni, hanem az óvodai szolgáltatások ellenértékét is. Vannak ingyenes wifi- és hotspotlehetőségek, mobil és e-mailes riasztások (légszennyezettség, UV, vihar), és szerveznek ingyenes számítógép-kezelői tanfolyamokat, hogy mindenki hozzáférhessen az információáradathoz.
Hargita megyében egyetlen „okos” város sem található, ám ez a következő években megváltozhat. Szőke Domokos, Csíkszereda alpolgármestere megkeresésünkre elmondta,
Ennek érdekében Csíkszereda integrált városfejlesztési stratégiájába és közlekedési akciótervében több olyan elképzelést, tervet foglaltak bele, amely által a város megkaphatja a smart city minősítést. Az alpolgármester hozzátette, ezeket a projekteket uniós források bevonásával valósítanák meg.
Csíkszereda városfejlesztési stratégiáját és közlekedési akciótervét 2016-ban készítette el a helyi Planificatio Kft. a csíkszeredai önkormányzat megbízásából, a dokumentumokat pedig idén januárban fogadta el az önkormányzat képviselő-testülete. Ezekben több olyan környezetkímélő és költséghatékony technológiát alkalmazó elképzelés szerepel, amelyek megvalósítása által Csíkszereda valóban megkaphatná az intelligens város minősítést.
Például
elektromos, alacsony padlós buszokat vásárolnának
a tömegközlekedést összekapcsolnák a kölcsönkerékpár-rendszerrel úgy, hogy a buszmegállók közelében bicikliparkolókat alakítanának ki, a kölcsönözhető kétkerekűeket akár a tömegközlekedési jegyekkel egy csomagban is ki lehetne bérelni
a terv része egy intelligens parkolási rendszer kiépítése, amely szerint a főbb útvonalakra kihelyezett kivetítőkön vagy okostelefonos alkalmazásokon keresztül, valós időben nyújtanának tájékoztatást, hogy hol vannak szabad parkolóhelyek a városközpontban
fotovoltaikus (napelemes) parkot létesítenének a városban, amelynek lényege, hogy a parkban termelt villamos energiát az utcai világítás biztosítására, illetve intézmények árammal való ellátására használják
a közvilágítás megújuló energiát használó korszerűsítése és a tömbházak energiahatékonyságának biztosítása is szerepel a tervek között
A stratégiában egyébként több mint 30 olyan terv szerepel, amely megfelel a smart city elvárásoknak.
Az Európai Unió (EU) új többéves költségvetéséről szóló egyeztetésekkel párhuzamosan Romániában szükség van egy belső eszmecserére az ország fejlődési irányvonalairól – jelentette ki kedden Nicușor Dan, Románia elnöke.
Közzétették kedden a pótérettségi óvások elbírálása utáni, végleges eredményeit.
A legnagyobb romániai nyugdíj nettó összege meghaladta a 98 ezer lejt júliusban, augusztusban azonban 88 558 lejre (17 700 euróra) csökkent a kiterjesztett egészségügyi hozzájárulás miatt. A végösszeg tehát 9506 lejjel kevesebb.
Az oktatási minisztérium szerint az osztályok zöménél nem okoznak változásokat a kormány deficitcsökkentő intézkedései, ezek többnyire a létszámminimum alatti osztályokat érintik.
Elképzelhető, hogy bojkottal fog kezdődni az új tanév – jelentette ki hétfő este Daniel David oktatási miniszter.
Húsz évvel ezelőtt hozták létre a mezőgazdasági életjáradékot, hogy elősegítsék a kis földterületek egyesítését. Mára száz alá csökkent a juttatásra jogosultak száma Hargita megyében, többségük már láttamoztatta idén az életjáradékos könyvecskéjét.
A jelentkezők felkészültsége sokszor nem a szaktudáson vagy a tapasztalaton múlik – hanem azon, hogyan viselkednek az interjún. Egy feszült kézfogás, túlzott lazaság elég lehet ahhoz, hogy egy amúgy alkalmas pályázó esélytelennek bizonyuljon.
Nem áll fenn annak a kockázata, hogy megtiltsák a Román Vasúttársaság személyszállító részlege (CFR Călători) által üzemetetett vonatok közlekedését a CFR SA vasúti hálózatán – közölte hétfőn a CFR Călători.
A elektromos iskolabuszok többsége már használatban van, a vidéki iskolák tantermeibe az új tanév kezdetéig minden felszerelés megérkezik. Kovászna Megye Tanácsának képviselő-testülete az iskolakezdésre készülve a diákok utazási támogatásáról is döntött.
szóljon hozzá!