Tavaszra ígérik az állomásfelújítás elkezdését

Az 1990-es évek végén történt egy arculatjavítási kísérlet a vasútállomáson, amikor az épület homlokzatát lefestették, fém szemeteskukákat és fémvázas, műanyag ülőkéjű padokat helyeztek el. Mára a festék lekopott, a kukák rozsdásodnak, a padok nagy részét el kellett vinni, mert csak a vázak maradtak, az üléseket összetörték.

A csíkszeredai vasútállomás felújításához szükséges megvalósíthatósági tanulmányok és kivitelezési tervek elkészítésére 2006-ban a pénzügyminisztérium közbeszerzési eljárás után egy konzulens céggel kötött szerződést. 2011-ben a szaktárca listáján a csíkszeredai vasútállomás is szerepelt, mint korszerűsítésre váró létesítmény, nyolcmillió eurós beruházással. A szerződés feltételeinek be nem tartása miatt 2011 novemberében azt felbontották. Idén nyáron István Zoltán, a szállításügyi minisztérium akkori államtitkára kérdésünkre azt mondta, a felújítást nem lehet európai uniós pályázati támogatásból megoldani, a vasúttársaság saját alapjaiból kell fedezni a munkálatot.

Időközben lezajlott a közbeszerzési eljárás, és kivitelező is van, egy brassói cég – tudtuk meg Ioan Pinteától, a Román Vasúttársaság (CFR) brassói területi kirendeltségének igazgatójától. Az épületet szigetelik, a belső teret és a homlokzatot felújítják, új hőközpontot szerelnek be, a tetőzet is megújul, és belül különböző hasznosítású helyiségeket alakítanak ki. A peronok burkolatát kijavítják, az első vágánynál a járószintet megfelelő magasságúra emelik a peron teljes hosszában, a többiek esetében is magasabb szintet alakítanak ki.

Ha minden jól megy, egy év alatt lehet végezni a felújítással – vélekedett Ioan Pintea. Az igazgató elégedetlenségének adott hangot az állomásépülethez közeli vasúti aluljáró állapotával kapcsolatban, amelyet idén nyáron újrameszeltek és kitakarítottak. Hozzátette, a tisztaságot nem sikerül megőrizni, sokan ott szemetelnek, illetve ami még rosszabb, illemhelynek használják az aluljárót.