Meg is kell őrizni a köztereket

Ráduly az uniós támogatással megvalósult projekt lezárása alkalmával tartott sajtótájékoztatón úgy vélte, a Petőfi Sándor utca, valamint a Szabadság és Majláth Gusztáv Károly terek felújításával a város arculata megváltozott, felfrissült, és ez a következő harminc évre meghatározó lehet.

Nagyrészt pozitív visszajelzéseket kaptak

„Jó székely szokás szerint sokan hangosan megfogalmazták, hogy mi miért nem jó, amikor még negyede vagy fele készült el a munkának, de az utóbbi időben egy-két diverziókeltő kivételével csak pozitív visszajelzéseket kaptam” – mondta a polgármester.

Kérdésünkre hozzátette, az viszont segített, hogy megjelentek olyan vélemények, hangok a városban, miszerint kevés a fa vagy túl sötét este a Szabadság tér, mert ezt ő is jelezte, de a szakemberek arról próbálták meggyőzni, hogy nem így van. Sikerült változtatni ezeken, így a projekt a kivitelezés alatt javult, nem romlott – vélte, egyúttal megemlítve, hogy jó lett volna, ha a javaslatok már az előzetes bemutatók idején érkeznek. A kivágott fákkal kapcsolatban kijelentette, ezek jelentős része már ki volt öregedve, ezért lépni kellett, másképp perekkel szembesülhetett volna a hivatal. Az is elhangzott, egy mamutfenyőt is elültetnek majd, ennek a helyét kell megtalálni.

Lezárult egy korszak

Egy korszak zárult le a projekt befejezésével – ezt Antal Attila alpolgármester fogalmazta meg, aki szerint tíz éve a mostani városvezetőség azért szövetkezett, hogy tegyék rendbe a várost. Ő úgy vélte, bár előzmény nélküli volt ez a méretű kihívás, a kivitelező is meg tudott felelni az elvárásoknak, tartotta a határidőket. „Nemcsak a közterek arculata, hanem a hangulata is megváltozott, más lett a város. A nagyobb kihívás az, hogy tudjuk ezt megőrizni, elejét venni annak, hogy a rongálás kerekedjék felül” – vázolta Antal, aki ehhez a mentalitás megváltozását tartja a legszükségesebbnek.

Tövissi Zsolt műépítész, a beruházás tervezője szerint tervezői szempontból a városgyógyítás volt a téma, egy megcsonkolt város fogódzóit és szerethető köztéri helyeit kellett újra megteremteni. „A sok tévedés mellett igyekeztünk javítani, és sok tapasztalatot gyűjtöttünk” – tette hozzá.

Posztmodern város: előtérben a gyalogosok, kerékpárosok

A közterek felújítása jelentős forgalmi változásokkal is járt a városközpontban, az egyirányúsítás miatt sok ellenvélemény fogalmazódott meg. Ezzel kapcsolatos kérdésünkre a polgármester Guttmann Szabolcs építészt idézte, aki a marosvásárhelyi parkolóház építése kapcsán egy fórumon elmondta, a modern urbanisztika jellemzőjeként úgy tervezték a városokat, hogy autóval mindenhova el lehessen jutni. Ez a trend már lecsengett, a posztmodern stratégia pedig a gyalogosoknak, kerékpárosoknak is jelentős teret enged. Ráduly szerint ezért a legjobb irányba haladunk, ha eddig ez nem is volt ilyen módon megfogalmazva. Hozzátette, egy hely van, amely nagy forgalmat generál, és ez a zöldségpiac, de ennek elköltöztetésével meg fog változni a helyzet, csökken majd az autós forgalom a város központjában.

A projekt számokban

A két évig tartó munkálatok során összesen 41 660 négyzetméternyi közteret újítottak fel, összesen 6539 négyzetméternyi parkoló, út és kerékpársáv készült, ebből 986 négyzetméter a biciklisáv. Elkészült 177 parkolóhely, ebből 10 a mozgássérültek számára, és 3387 négyzetméter zöldövezetet is felújítottak. Összesen 236 darab 2,5 méternél magasabb fát ültettek el, 77 lámpaoszlopot állítottak fel. A felújított ivóvíz- és csatornahálózat 982 méter, 11 nemlátók által használható gyalogátkelőhely is készült. A kivitelezést az Ing Service-Hidrotran-Garden Proiect cégtársulás végezte, a beruházás 26 millió 520 ezer lejbe került, ezt a Regionális Operatív Program támogatta, a város önrésze 557 ezer lej volt.