Folytatják az építkezést Csicsóban

Nem volt áradás, és ez sem késleltette a munka folytatását – állapította meg kedden a munkavezető a csicsói Olt-hídnál, amelynek két tartópillére közül a második kiöntésével dolgoznak jelenleg. Egy kotrógép is dolgozott a terepen, ahol a kivitelezéssel megbízott cég alkalmazottai vasazatot szereltek fel a további betonozás előtt. Továbbra is csak a meglévő ideiglenes átkelőn tudnak áthaladni az autósok és a gyalogosok, és ez még néhány hónapig nem fog változni.

Egy balesettel kezdődött
Egy baleset, rongálás vezetett az új híd építéséhez, még 2012 novemberében egy billenőkocsis teherautó súlya alatt szakadtak be a korábbi, cserefából készült híd tartógerendái. Az Oltfalut, Csibát és Csaracsót Csíkcsicsóval összekötő 123F jelzésű megyei úton készülő új, 90 tonnás teherbírású, egynyílású betonhíd 30 méter hosszú és 11 méter széles lesz, a szerkezetépítéshez 8 feszített vasbeton gerendát használnak fel. A védőkorlátok két oldalán járdát is kialakítanak a gyalogosok számára. Az építkezés összköltsége meghaladja az 1 millió lejt.

A keleti oldalon levő pillér teljes kiöntéséhez még 80 köbméter betonra van szükség – mondta a munkálatot vezető Ioan Moldoveanu építőmester. Az új híd építésével megbízott jászvásári cég csoportvezetője szerint, miután végeznek a tartópillér elkészítésével, április közepéig felszerelik a part mellett tárolt beton tartógerendákat – ehhez majd darura lesz szükség. Május végéig pedig várhatóan elkészül a híd, rajta a 25 centiméteres vastagságú betonréteggel és a szigeteléssel, az aszfaltozást azután végzik el.

Jóval szélesebb lesz az új híd, mint a jelenlegi ideiglenes átkelő, ugyanakkor a járószint is megfelelő magasságba kerül. A hídlábak és a teljes szerkezet elkészítése után jelentős mennyiségű földet kell eltávolítani a most leszűkített meder két oldaláról. Tavaly a lassú kifizetések miatt a munka többször is leállt, a kivitelezéssel megbízott cég ugyanis nem tudta meghitelezni a munkálatot, és minden alkalommal meg kellett várnia a benyújtott számlák kifizetését a beruházás finanszírozását biztosító Országos Helyi Fejlesztési Program (PNDL) keretéből. Így nem tudtak kellő ütemben betonozni, és csak az egyik tartópillér készült el.

Közel két éve készül
Az új betonhíd építésére 2014 szeptemberében kötöttek kivitelezési szerződést, de a földmunkák megkezdése után tavaly csak hosszabb szünet után, nyáron kezdtek dolgozni, mert kiegészítő szerződésre volt szükség talajminőségi problémák miatt. A munkálatot megrendelő Hargita megyei önkormányzattól most azt kérdeztük írásban, hogy mi az új híd befejezésének határideje, és van-e valamilyen akadálya a munka folytatásának, de kérdéseinkre még nem kaptunk választ.