
Fotó: Kristó Róbert
Teljes a bizonytalanság a roncsprogram körül: egyelőre senki nem tudja, hogy idén folytatódik-e egyáltalán a használt autók begyűjtése. Pedig igény lenne rá, csak Hargita megyében még legalább ezer autót adnának le.
2013. január 15., 12:472013. január 15., 12:47
2013. január 15., 18:512013. január 15., 18:51
Éveken át sikeresen működött a Környezetvédelmi Alap által finanszírozott roncsprogram, tavaly viszont már bizonytalan volt, hogy lesz-e keret a program folytatására.
Semmi biztosat nem tudnak
„Semmi biztosat nem tudunk, mi is csak azokat a nyilatkozatokat halljuk, amelyeket Victor Ponta miniszterelnök tesz időnként a programmal kapcsolatosan” – fogalmazott Bíró József, a Hargita megyei Remat vasbegyűjtő vállalat igazgatója. A hargitai Remat utoljára tavaly augusztusban kapott 75 értékjegyet, azt viszont nem szabták meg, hogy pontosan mely alegységnél – a csíkszeredainál, a székelyudvarhelyinél vagy a gyergyószentmiklósinál – kell felhasználni.
„Annyira kevés volt az a 75 jegy, hogy egyetlen nap alatt el is fogyott az összes. Azelőtt áprilisban érkeztek jegyek, a három helyszínnek összesen 210 darab, azokat háromfelé osztottuk, mindenhol hetvenet értékesítettünk” – sorolta az igazgató. A 2012-es 285, Remat Hargita által kiosztott roncsautó-értékjegyet természetes személyek kapták meg, a jogi személyeknek tavaly összesen 23 jegy jutott. Még Szilveszter napján is keresték őket, hogy átvennék-e a lerakott öreg járgányt. Ugyanakkor a polgármesteri hivatalok részéről is folyamatos az érdeklődés: több hivatal szeretné a „Rabla-programon” keresztül leadni elhasznált hivatali járműveit.
Már nem vezetnek várólistát
„Egy ideig várólistát is vezettünk, de ez nagyon sok kellemetlenséget szült, személyeskedésekbe torkollt azok vezetése. Ezért idén úgy döntöttünk, felhagyunk a sorszámozással, és amennyiben újra beindul a program, azok kapnak először értékjegyet, akik sorrendben jelentkeznek” – húzta alá Bíró József, aki úgy számol, hogy Hargita megyében még legalább ezer, tízévesnél idősebb autót szeretnének leadni a roncsprogramba, ennyi értékjegy tehát könnyedén elkelne. A három hargitai Remat vasbegyűjtő mellett Hargita megyében további két székelyudvarhelyi cég is csatlakozott a roncsprogramhoz.
Lehetséges újítások
A roncsprogrammal kapcsolatban múlt év végén több lehetséges változást is említett Victor Ponta miniszterelnök. Például azt, hogy az eddigi három helyett csak egy roncsautó-értékjegyet lehet felhasználni új autó vásárlásakor. Azért fontolgatják ezt a lépést, mert Ponta szerint a roncsautó-értékjegyek forgalmazása körül feketepiaci hálózatok alakultak ki, sok esetben egy-egy értékjegyet 2-3000 lejért árultak feketén. Úgy tudni, hogy amennyiben folytatódik a program, az értékjegy összege változatlan marad, tehát továbbra is 3800 lejt ért új autó vásárlásakor.
Országos szinten legalább százezer értékjegyre lenne szükség, arról viszont még semmilyen biztos információ nem szivárgott ki, hogy a programot irányító és a pénzalapokat biztosító Környezetvédelmi Alap mekkora összeget tudna a roncsprogramra elkülöníteni. Központi hírforrások szerint a Nemzetközi Valutaalap képviselőinek mostani látogatása után derül ki, hogy mi lesz a roncsprogram sorsa.
Megérkeztek Borszékre azok az elektromos autóbuszok és kisbuszok, amelyek révén várhatóan már az ősztől elindulhat az újdonságnak számító városi és térségi tömegközlekedés a fürdővárosban és környékén.
Első alkalommal szervezik meg a március 16-tól két teljes hetet felölelő fesztivált, a Gyergyói Bábos Heteket, amely előadásokkal, kiállításokkal, közösségi programokkal hozza közelebb a bábszínház világát a Gyergyói-medence közönségéhez.
Gyergyóiak az 1848–1849-es forradalom és szabadságharcban címmel tart előadást március 10-én, kedden délután hat órától a gyergyószentmiklósi Tarisznyás Márton Múzeumban B. Garda Dezső történész.
Négy évvel a kiköltözés után még mindig várat magára a város kulturális központjának újranyitása. Bár az energetikai korszerűsítés a finisbe ért, a belső terek teljes megújulásához további jelentős forrásokra és kivitelezési munkákra van szükség.
Noha például egy átlagos, kétszobás tömbházlakás értéke az elmúlt tíz évben többszörösére nőtt, mára az ingatlanok árai, valamint a bérleti díjak elértek egy olyan „plafont”, ami fölé már a vásárlók és a bérlők nem hajlandók menni.
Egyszerre két örömhírt is megosztott közönségével a gyergyószentmiklósi HalVirág Bábszínház: közösségi összefogásnak köszönhetően sikerült kisbuszt vásárolniuk, miközben szombaton új előadás premierje következik.
Megkezdődött a gyergyószentmiklósi Szent Miklós-templom tornyának felújítása. Csütörtökön leemelték a keresztet és a toronygombot, amelyből 158 év után előkerült az időkapszula – benne egy korabeli levéllel, pénzérmékkel és néhány meglepő tárggyal.
Több mint kétszázhetven fogyatékkal élő gyergyószentmiklósi kapott adókedvezményeket 2025-ben. Miután minden ilyen kedvezményt megszüntetett a kormány, most újra számíthatnak könnyítésekre. Így az 50 vagy 100 évnél idősebb lakások tulajdonosai is.
Megérkeztek azok az elektromos buszok Borszékre, amelyek helyi járatokat fognak biztosítani a fürdővárosban, valamint távolsági összeköttetést Gyergyótölgyes, Gyergyóholló és Maroshévíz irányába.
Kétnapos, gyakorlatorientált kertésztanfolyamot szerveznek Gyergyóremetén március 13–14-én. A rendezvény célja, hogy a helyi gazdák és kertbarátok neves szakemberektől szerezzenek naprakész, a mindennapokban is hasznosítható tudást.
szóljon hozzá!