
A városi buszokon kapaszkodók vannak, biztonsági öv nem kerül az ülésekhez
Fotó: Pál Árpád
Személygépkocsiban kötelező a biztonsági öv használata mind a járművezetőnek, mind az utasoknak, de mi a helyzet a tömegközlekedési eszközökön utazók esetében? Mennyire fontos az utasbiztonság az autóbuszokon, és betartják-e a vonatkozó előírásokat a személyszállítással foglalkozó cégek, a tömegközlekedési eszközök utasai, valamint a járművezetők? Erről érdeklődtünk a Hargita Megyei Rendőr-főkapitányságon, illetve néhány busztársaságnál.
2017. december 04., 13:042017. december 04., 13:04
2017. december 04., 14:312017. december 04., 14:31
A tömegközlekedési eszközök esetében a törvény nem tér ki a biztonsági öv használatára – közölte lapunkkal Gheorghe Filip, a megyei rendőr-főkapitányság szóvivője. A gyakorlatban azonban a helyzet nem ilyen egyszerű. Ha a helyközi járatokon az ülésekhez gyárilag beépített biztonsági öv tartozik, a sofőrnek kötelessége figyelmeztetni az utasokat ezek használatára.
– magyarázta a szóvivő. Erre is volt példa – tette hozzá –, de nem vezetnek róla statisztikát, mivel az övhasználat csupán egy átfogó közúti ellenőrzés egyik része.
A biztonsággal kapcsolatban a szóvivő még megjegyezte, hogy az utasoknak az előttük lévő ülés háttámlája amúgy is valamelyest védelmet nyújt. Hozzátette ugyanakkor, hogy lábon állva utazni csak azokban a buszokban megengedett, amelyek kapaszkodókkal vannak ellátva, és erre a szállítási módra is rendelkeznek engedéllyel.
Székelyudvarhelyen a városi tömegközlekedést évek óta a Bálint Trans biztosítja, amely marosvásárhelyi székhelyéről helyközi járatokat is indít Hargita és Kovászna megyei településekre. Mivel helységen belül nem közlekedhetnek ötven kilométernél nagyobb sebességgel, a városi buszok nincsenek ellátva biztonsági övekkel, és mivel álló utasokat is szállíthatnak, ennek megfelelően kapaszkodókkal vannak felszerelve – magyarázta Nagy Zsolt, a vállalat székelyudvarhelyi munkapontjának vezetője. Hozzátette, ebben az esetben csupán a sofőrnek kell bekötnie magát. A távolsági járatokat illetően elmondta, azokban természetesen vannak övek, amelyeket az utasoknak kötelező volna becsatolniuk, erre vonatkozóan több írásos figyelmeztetés is van az autóbuszokon. Megjegyezte,
Fő a biztonság? A sofőrnek mindig, az utasnak csak gyári biztonsági öv megléte esetén kell bekötnie magát. Illusztráció
Fotó: Pixabay.com
Nem mindenhol ennyire elnézők az övhasználatot illetően. Egy olvasónk Angliában tapasztalta meg mindezt, azóta, ha teheti, beköti magát a buszokon. Egy székelyföldi csoporttal utazott Lutonból Londonba. „Felültünk az autóbuszra, és elmélyülten beszélgettünk, észre sem véve, hogy a sofőr többször elismétli, hogy »Az öveket, kérem...«, és nem hajlandó elindulni. Amikor aztán személyesen megszólított, teljesen udvariasan, hogy legyünk szívesek becsatolni az öveket, észbe kaptunk. Mindez pár perces késéshez vezetett, de egy életre megtanultuk, hogy bekössük magunkat, ha van erre lehetőség” – fogalmazott.
– osztotta meg lapunkkal a sofőrök negatív tapasztalatát Pálffy Domokos, a Gas Tours személyszállítási vállalat ügyvezetője. A vállalat buszainak mintegy kilencven százalékán gyárilag beépített biztonsági öv van. Vannak járatok, amelyeknél a szerződés megkötésekor külön kritérium ezek megléte, ugyanakkor követelmény az évenkénti kötelező ellenőrzéskor is, amikor a kategóriabesorolást végzik.
Véleménye szerint nem elég, ha az utasok biztonságát szolgáló öveket beszerelik a járművekbe, azokat használni is kellene, amit kevesen tesznek meg. Ezzel kapcsolatban megjegyezte, hogy a közlekedésrendészet időnként tart ellenőrzéseket a távolsági járatokon, ilyenkor „mire odamegy az ellenőr, gyorsan becsatolják az övet, de másképp nem nagyon használják. Ha nincs látható helyen a felhívás, a buszsofőrt büntetik meg, mi viszont megelőztük ezt, és jól látható helyekre tettük a figyelmeztetéseket.”
Hetvenhárom szórványbeli iskola magyar kisdiákjai vehetnek részt délutáni oktatásban Erdélyben a hétfőn elkezdődött új tanévben az Iskola Alapítvány délutáni oktatási programja révén.
Előrelépés történt a kárpátaljai magyarok kisebbségi jogainak ügyében – közölte Orbán Anita, Magyarország külügyminisztere hétfői Facebook-bejegyzésében.
Az Egyesült Államok ű katonai jelenlétének megerősítése stratégiai befektetés Románia biztonságába – közölte hétfőn az elnöki hivatal a Legfelsőbb Védelmi Tanács (CSAT) ülése után.
A legszárazabb és a második legmelegebb volt az idei nyár 1901 óta – közölte a HungaroMet Zrt. a honlapján hétfőn.
A lécfalvi hulladékválogató csarnok leégése után kézzel válogatják Kovászna megye szelektív hulladékát, ez azonban csak rövid távon működhet. Hogy hogyan tovább, arról három héttel a tűzeset után még mindig nincs határozott elképzelés.
Életfogytig tartó szabadságvesztésre ítélt a Miskolci Törvényszék nem jogerősen egy férfit, aki két évvel ezelőtt megölte a nagyanyját a Borsod-Abaúj-Zemplén vármegyei Girincsen – közölte a törvényszék sajtóosztálya az MTI-vel hétfőn.
Járművezetői engedélye nem volt, ráadásul rendszám nélküli motorbiciklivel közlekedett vasárnap délután egy férfi a 131A jelzésű megyei út homoródszentmártoni szakaszán – közli a Hargita Megyei Rendőr-főkapitányság.
A Nemzeti Liberális Párt (PNL) és a Mentsétek meg Romániát Szövetség (USR) sem támogat olyan kormányt, amelyet a Szociáldemokrata Párt (PSD) vezet, vagy amelyben a PSD részt vesz. Ezt hétfőn erősítették meg a két párt képviselőházi frakcióvezetői.
A korábban becsült 25 ezer lej helyett mintegy 65 ezer lejre lesz szükség a vesebeteg csíkszeredai Sándor Noah magyarországi gyógykezeléséhez. A kisfiúra két műtét vár Pécsen, a szükséges összeget novemberig kell előteremteni.
Megkezdődött hétfőn a Cotroceni-palotában a Legfelsőbb Védelmi Tanács (CSAT) ülése.
szóljon hozzá!