
Rossz utakon. Egy busz akár hatszor is kénytelen térni, mire az összes tanulót az iskolába szállítja. Archív
Fotó: Barabás Ákos
Elavult a Hargita megyei iskolabuszok nagy része, ráadásul a szükségesnél kevesebb jármű áll a tanintézetek rendelkezésére. Egyes településeken akár ötször-hatszor is kénytelen térni a busz, mire az összes tanulót az iskolájába szállítja.
2018. október 06., 18:302018. október 06., 18:30
2018. szeptember 27., 12:312018. szeptember 27., 12:31
Nyolcvannyolc iskolabusz van a Hargita megyei iskolahálózatban, ezeknek közel háromnegyede 2009 előtti gyártású, közülük hétnek pedig nincsen meg az időszakos műszaki vizsgája, így nem használható – tudtuk meg Görbe Péter főtanfelügyelőtől. Elmondta, a 88 járműből hatot 2006-ban kaptak, 23-at 2007-ben, 28-at pedig 2008-ban a megyei tanintézetek.
Egyébként sokan emlékezhetnek még arra, hogy 2014-ben Victor Ponta akkori miniszterelnök nagy csinnadrattával adott át hét járművet Csíkkozmáson: akkor négy Hargita megyei – Csíkkozmás, Gyimesfelsőlok, Csíkszentmárton, Csíkmadaras – és három Kovászna megyei – Szentkatolna, Előpatak és Nagybacon – település iskolája kapott egy-egy járművet.
„A Hargita megyei iskolabuszoknak nagy része tehát már több mint tízéves jármű. Többségük nagyon rossz utakon kénytelen szállítani a tanulókat, és naponta akár száz kilométeres távokat is megtenni, amely meglátszik a műszaki állapotukon. Nyilván szükség lenne ezek cseréjére, továbbá bővíteni is kellene legalább hússzal az állományt.
mire az összes tanulót az iskolájába szállítja” – mutatott rá a főtanfelügyelő. Hozzátette, a tanintézetek folyamatosan jelzik az igényüket a helyi önkormányzatok, illetve a tanfelügyelőség felé. Miután ez megtörtént, ők átiratban értesítik a Regionális Fejlesztési és Közigazgatási Minisztériumot, amely felelős a szállítási alkalmatosságok beszerzéséért, majd szétosztásáért. „Viszont az nem ad okot bizakodásra, hogy az utóbbi években csak néhány új iskolabusz érkezett hozzánk” – fogalmazott Görbe Péter.
Az utolsó nagyobb szállítmányt Victor Ponta akkori miniszterelnök adta át 2014-ben. Archív
Fotó: Kristó Róbert
A homorodszentmártoni Román Viktor Általános Iskolának két iskolabusza van, mindkettő 2007-es évjáratú. Szász Enikő igazgató elmondta, a járművek műszaki állapotának legutóbbi rendbetétele 9000 lejbe került, ráadásul a két iskolabusz csak többletfuvarokkal tudja az összes környékbeli tanulót az iskolába, majd onnan hazaszállítani. Egyes gyerekek már hét óra után nemsokkal az iskolában érnek, és várakozhatnak a nyolc órai iskolakezdésig, illetve vannak, akik csak nyolc előtt nemsokkal érnek be az iskolába. És természetesen
ami hazajuttatja őket – mutatott rá az intézményvezető, aki szerint egy plusz kisbusz megoldaná a problémáikat.
Nem jobb a helyzet a gyergyószárhegyi Bethlen Gábor Általános Iskolában sem, ahol csak egy 2006-os évjáratú, 15 személyes busz teljesít szolgálatot – tudtuk meg Barabás Erzsébet aligazgatótól. „Amellett, hogy egyedüli iskolajárműként rengeteget kell térjen az iskolásokkal, kétszer-háromszor is reggelente, illetve délutánonként, egyre többet kell rákölteni, mert tíz év után majd mindent cserélni kell rajta” – magyarázta. Jelezték az igényüket mind az önkormányzatnak, mind a tanfelügyelőségnek egy új iskolabuszra, eddig azonban mindhiába – panaszolta.
Bogos Tibor, a csíkszentmihályi Arany János Általános Iskola igazgatója lapunknak kifejtette, jelenleg csak egy 2008-as évjáratú autóbusza van az iskolának, azzal pedig nagyon nehéz időben megoldani az iskolások szállítását a környező falvakból. „Reggel hét órakor indul a busz az iskolásokkal, az utolsó fuvar pedig 8 óra 10 perckor érkezik meg” – példázódott. Ugyanakkor – folytatta – várhatóan hamarosan a helyi önkormányzat is az iskola rendelkezésére bocsát egy buszt, így javulhat a helyzet.
Kényszermegoldás
Az iskolabuszokra a tanintézetek csoportosítása, összevonása után lett egyre nagyobb szükség. A kis létszámú falusi osztályokat megszüntették, a gyermekeket a jobban felszerelt és nagyobb községközponti iskolákba irányították. Viszont a települések között néhol jelentős távolságok vannak, így meg kell oldani a gyermekek iskolába, majd hazautaztatását is.
Meghaladta a literenkénti 9 lejt a standard gázolaj ára, standard benzint pedig már csak 8,5 lej fölötti összegért tankolhatunk a Rompetrol és az OMV töltőállomásokon Székelyföldön, miután pénteken újabb 9 banival emelkedett az üzemanyagok ára Romániában.
A tavaly februári 9,62 százalékról idén februárban 9,31 százalékra csökkent az éves infláció Romániában – közölte pénteken az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Ilie Bolojan a csütörtöki kormányülés utáni sajtótájékoztatóján kijelentette, hogy a kormány intézkedéseket fontolgat az üzemanyagárak emelkedésének mérséklésére, ha a közel-keleti konfliktus miatt a drágulás a következő időszakban is folytatódik.
Elfogadta a kormány csütörtöki esti ülésén azt a határozatot, amely szerint július 1-től a jelenlegi 4050 lejről 4325 lejre nő a bruttó minimálbér.
Jóváhagyta csütörtök esti rendkívüli ülésén a Bolojan-kabinet a 2026-os állami költségvetés tervezetét, amelyet a parlament elé terjesztenek.
A romániai polgárok valamivel több mint fele (50,4 százalék) úgy véli, hogy az Európai Unió és az Egyesült Államok közötti feszültségek körülményei között Romániának egyensúlyt kellene fenntartania a két partner között – derül ki egy felmérésből.
Öt székelyföldi helyszínen mutatják be Demeter Szilárd Hazaszótár című könyvét március 14-20. között.
Nicușor Dan államfő és Volodimir Zelenszkij ukrán elnök csütörtökön aláírták a két állam közötti stratégiai partnerségről szóló közös nyilatkozatot a Cotroceni-palotában.
Idén is elindul a Székely Gyors és a Csíksomlyó Expressz a csíksomlyói pünkösdi búcsúba a Kárpáteurópa Utazási Iroda és a MÁV Személyszállítási Zrt. szervezésében – közölték a szervezők csütörtökön Budapesten, sajtótájékoztatón.
A pénzügyminisztérium azt javasolja, hogy a kormány 2026 végéig hosszabbítsa meg a gázolaj árának kompenzálását a közúti fuvarozók számára. A tervezet szerint 2026. április 1. és december 31. között literenként 85 banis támogatást kapnának a fuvarozók.
szóljon hozzá!