A teherforgalmi út mentén lakókat tájékoztatták arról, hogy mi vár rájuk a felújítás során

– szögezte le a polgármester, részletezve a közbeszerzéssel járó munkálatok törvényes és időigényes lépéseit. Ugyanakkor arról biztosította a résztvevőket, hogy

„Több tízezer lejt fektetünk abba, hogy mérsékeljük a katasztrofális állapotot annak ellenére, hogy tudatában vagyunk, a pénzt elnyeletjük” – fogalmazott a városvezető. Kitért arra is, hogy hosszú távon egy, a várost elkerülő körgyűrű megépítése van tervben, ami mentesíteni fogja a város útjait a teherforgalomtól, de erre még beláthatatlan ideig várni kell. Ami biztosra vehető, hogy

de még arról sincs jelenleg végleges döntés, hogy melyik utakon fognak közlekedni a nehéz járművek a munkálatok idején.

Azt is megtudhatták a résztvevők, hogy a projekt nemcsak az utak teljes felújítását tartalmazza, hanem kezdve az útalapba épített esővíz-elvezető rendszertől az útburkolatig, útszegélyig és járdákig mindent, még a közvilágítás korszerűsítését is magában foglalja.

Morális kár is éri a lakókat

A lakók hozzászólásaiból kiderült, mennyi járulékos problémát okoz számukra az utcák állapota. Azon túlmenően, hogy lakásaik falai repedeznek, az esővíz-elvezetés hiányában a falak felszívják a nedvet, a gödröket kerülgető autók a járdára hajtva a gyalogosok épségét is veszélyeztetik, morális kár is éri őket. A sofőrök mérgüket rájuk szórják, szitkozódnak, sokszor megalázzák az embereket – panaszolta az egyik lakó.

Kérdésként fogalmazódott meg, hogy mikor figyel jobban oda a városvezetés a Békény utca azon szakaszára, amely kívül esik a teherforgalmi részen. Noha több problémát is felvetett a kérdező, konkrét választ csak az útfelújítás kapcsán kapott, és az sem volt kedvező. A polgármester tudatta ugyanis, hogy a Békény utca ebben a programban csak a Dózsa György utcával való kereszteződésig tart, az útépítési munkálatok eddig a csomópontig zajlanak.

Nem elég a saját pénz az utak karbantartására

Szóba került továbbá, hogy a környék községei mellett Szentmiklós „elbújhat” az útjai állapota miatt, illetve kérdésként fogalmazódott meg, hogy miért erdei utak felújítására fordítottak pénzt akkor, amikor a városban járhatatlanok voltak az utak. A polgármester magyarázata szerint az előző pályázati ciklusokban a falvak számára szóltak az útjavítást célzó kiírások, a városok erdei utak felújítására igényelhettek finanszírozást. „Csak arra lehet pályázni, amire van kiírás” – mutatott rá Nagy Zoltán. Az is

Összehasonlítva a városnapok költségvetését a teherforgalmi útszakasz felújításának összegével, a polgármester rámutatott, pontosan 40 évig kellene gyűjteni a pénzt csak ennek a három utcának a rendbetételére, de Gyergyószentmiklósnak 93 utcája van, mintegy 65 kilométer hosszúságban, karbantartásuk lehetetlen a helyi költségvetésből.

a résztvevők maguk fogalmazták meg: türelmesen várják az útfelújítást, sőt egyesek azt is felajánlották, az addig megígért tömítésben, kátyúzásban segítenek, ha nem lesz erre elegendő munkaerő.