Hiába áll üresen sok autó, ha rövid távra kell, inkább el sem indulnak
Fotó: Boda L. Gergely
Egyre több marosvásárhelyi vagy a városba érkező látogató szembesül azzal a kellemetlen ténnyel, hogy a taxisok egy része, különböző kifogásokat keresve, nem vállal rövid távú fuvart. Elutasító magatartásuk nem csak a szakma becsületét tépázza, törvényt is sért.
2017. március 27., 12:252017. március 27., 12:25
A panaszok megalapozottak – állapítottuk meg, miután mi magunk is próbára tettünk néhány taxis céget. Marosvásárhelyen és általában a nagyvárosokban
Az egyik, amely igénybe veszi a szolgáltatásaikat, a másik, amely nem veszi igénybe. Az előbbi gyalogosként tapasztalja meg, mit jelent, amikor a bérfuvarozó cserben hagyja, és a rövidnek ítélt táv miatt inkább be se indítja az autóját, az utóbbi pedig sofőrként láthatja, mit jelent, amikor egy taxis a gázpedálra tapos, és cikázni képes a forgalmi dugóban araszoló gépkocsik között. A viselkedési gondokkal küszködő kollégák miatt gyakran a tisztelettudó bérfuvarozók is szenvednek.
Panaszosunk egy hétköznapi délután a Nova Vita magánklinikától a Voiajor buszállomásra szeretett volna utazni, három taxiállomást is felhívott – a Transaldeát, a Plutót, majd a Cornişát –, ám mindenhonnan azt a választ kapta, hogy nincs kocsi. Hallotta, amint a vonal túlsó végén lévő diszpécser megkérdezi sofőr kollégáitól, hogy ki vállalja a fuvart, ám senki nem válaszolt. A távolság 1,4 kilométer lett volna, ami a Google térképe szerint normális körülmények között három perc, forgalmas úton négy perc alatt tehető meg. A harmadik próbálkozás után egyértelművé vált, hogy
Olvasónk észrevételét mások is megerősítették. A Kárpátok sétánya végében lakó Bögözi Attilának is az a tapasztalata, hogy a taxis társaságok általában nem szívesen vesznek fel rövid távú rendelést.
– osztotta meg tapasztalatait a gyakran taxizó újságíró.
A nyugdíjas Sz. T. arról számolt be, hogy újabban a vasútállomás előtt várokozó sofőrök némelyike is megkérdezi, hova megy, s amint hallják, hogy „csak a főtérre”, többé vagy kevésbé udvariasan elutasítják kérését. Hasonló emléke van Rettegi Klárának is, aki egyik barátnőjével tért haza egy kambodzsai kirándulásról. Miután a busz a Dózsa György úton, a Voiajornál letette, az egyetlen taxisofőr azzal utasította el a kövesdombi fuvart, hogy a bőröndök túl nagyok, nem férnek a csomagtartóba. A hölgyek hiába kérték, hogy forduljon kétszer, a sofőr megtagadta a szolgáltatást. Mint meséli, sokszor hiába tárcsázza sorra a taxiállomásokat, amikor színházba szeretne menni, egyik gépkocsivezető sem vállalja a főtéri utat.
Március 22-én délután 5 és negyed 6 között portálunk is tett néhány kísérletet. Azért választottuk ezt az időpontot, mert ilyenkor a forgalmi dugók kezdenek már fellazulni, ráadásul kint gyönyörűen sütött a nap, 19–20 Celsius-fokos meleg volt. A tárcsázott taxistársaságok egy, legfeljebb két csengetés után válaszoltak a hívásra. Előbb a Plutótól rendeltünk bérkocsit a Jeddi úti temető alsó bejáratához. A diszpécser kérdésére válaszolva elmondtuk, hogy a Haladás (Progresului) utca 4. szám alá készülünk (1,6 kilométer, 3–4 perc), majd amikor készségesen tudatta, hogy négy percen belül a sírkert kapujában lesz az autó, megköszöntük és felfedtük, hogy mindössze egy rutinellenőrzést végeztünk. A vonal túlsó végén lévő hölgy is köszönetet mondott, és elbúcsúztunk egymástól.
A viselkedési gondokkal küszködő sofőrök miatt gyakran a tisztelettudó bérfuvarozók is szenvednek
Fotó: Boda L. Gergely
A következő tárcsázott cég a Relaxa volt, tőlük a Víkendtelepre rendeltünk volna autót a kisállomásig (1,9 kilométer, 6 perc). A szolgálatos diszpécser háromszor is körbekérdezte kollégáit, választ nem kapott, nekünk meg azt tanácsolta, próbálkozzunk később.
Harmadjára a Royalt hívtuk fel, és a Széll Kálmán (Verii) utca 18. szám alól jelentkeztünk be. Hiába mondtuk, hogy a kórházba kellene mennünk (1,9 kilométer, 3 perc), a diszpécser ötödik próbálkozására sem érkezett válasz.
Már nem divat udvariaskodni?
Egy neve elhallgatását kérő taxisofőr elárulta, a gépkocsivezetők többsége nem örül a rövid utaknak, hiszen pillanatnyilag „több a kár, mint a haszon”. „Sajnos nem minden kolléga érti meg, hogy a visszautasító magatartással a taxistársaság vagy akár a taxis társadalom többet veszít, mint amennyit nyer. Nekem szinte hetente van egy-egy temesvári vagy bukaresti utam ugyanazokkal az ügyfelekkel, akik több mint tíz éve csak velem hajlandók utazni. Egyszer meg is kérdeztem egyiküket, miért pont az én autómat választják, amikor a cégnél vannak ennél nagyobb, kényelmesebb, márkásabb kocsik is. Azt válaszolta: Azért, mert annak idején maga felvitt engem és a beteg apámat a November 7-ből a kórházba. Én nem emlékeztem erre az egy-két perces fuvarra, de a kliens megjegyezte” – idézte fel a régi történetet a sofőr. Amikor azt kérdeztük, mindezt miért nem vállalja névvel, elmondta, hogy az ügyfelet csupán egy szükséges rossznak, netán „kasszagépnek” tekintő kollégái amúgy is gúnyosan szokták megjegyezni, hogy udvariaskodása régimódivá teszi.
A fogyasztóvédelmi felügyelőséghez nem sok panasz érkezik a taxisokra, ismeri be Bardocz Krisztina, az intézmény munkatársa, viszont nyomban hozzá is teszi, hogy az elégedetlenkedők általában a fentiekben jelzett jelenséget kifogásolják.
– fejtette ki a felügyelő.
Kérdésünkre, hogy az ügy miként nyerhet bizonyságot, a fogyasztóvédelmi szakember elmondta, hogy az ellenőrzés során jogukban áll visszahallgatni a diszpécserszolgálat beszélgetéseit. Az utóbbi időben viszont csak egyszer bírságoltak, amikor a bérkocsi vezetője belátta, hogy megtagadta a fuvar elvégzését. A sofőr megmondta kerek-perec, hogy neki nem éri meg rövid távon furikázni.
Bardocz Krisztina arról is beszélt, hogy sokszor ő maga is elégedetlen a taxisofőrök hozzáállásával. Többször előfordult, hogy olyan kocsiba ült, amelynek vezetője éppen akkor oltotta el a cigarettáját. A törvény világosan kimondja, hogy a taxikban tilos dohányozni – és ez nem csak a fuvar idejére vonatkozik.
A taxistársaságok vezetői azt tanácsolják, bármilyen nemű panasszal, a kliensek bizalommal forduljanak hozzájuk. A bérfuvarozásra vonatkozó 2003. évi 38-as törvény értelmében a kliensek a fogyasztóvédelmi felügyelőséghez vagy akár a működési engedélyt kibocsátó önkormányzathoz fordulhatnak.
Ködképződésre és jegesedésre figyelmeztető azonnali (nowcasting) előrejelzést bocsátott ki kedden reggel az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM) nyolc megyére.
Tizenhat autó érintett abban a láncbalesetben, amely kedd reggel történt Gyulafehérvár egyik utcáján.
Székelyföl-szerte fagyos reggelre ébredtünk, ám érdekesség, hogy szinte mindenütt hidegebb volt, mint Csíkszeredában. Nem így szoktuk meg.
Lángokba borult egy épület Szentegyházán, a Pap kútjánál keddre virradóra.
A karcfavi focicsapat is részt vett a kalákában a hétvégén: a focisták segítettek a helyi önkéntes tűzoltóknak, hogy újrafedjék a csíkjenőfalvi tűzoltószertár épületét. A munkából kivették a részüket a karcfalvi és csíkjenőfalvi lakók is.
Úgy érvelt, hogy realista emberként tisztában van a jelenlegi politikai helyzettel, és tudja, mikor kell visszalépni.
Az már biztos, hogy nem lesz az első részhez hasonlóan hivatkozott klasszikus a Gladiátor II., hiszen az első filmben látott sémákra építkezik, ám látvány terén egy korrekt iparosmunka Ridley Scott filmrendező „műhelyéből”. Kritika.
Utcán élőket, roma gyerekeket, nehéz sorban élő időseket és a hajléktalanszálló lakóit keresték fel a Máltai Szeretetszolgálat marosvásárhelyi önkéntesei a 24 órás jótékonysági maratonon.
Több mint két évtized után még mindig képes újat mutatni a Székelyudvarhelyi Kamarazene Fesztivál.
szóljon hozzá!