Tamási Áron utca
Fotó: Csató Andrea
Napi szinten okoz nehézséget a közlekedés Székelyudvarhelyen, ahol több utcában is zajlanak a nagy mobilitási projekt munkálatai: aszfaltozások, zöldövezetek kialakítása, közműcserék és kátyúzások formálják át a várost.
2025. június 17., 18:422025. június 17., 18:42
Az egyik legnagyobb lélegzetű munkálat, amely jelenleg Székelyudvarhelyen zajlik, a nagy mobilitási projekt része, amely alternatív közlekedést biztosít a kerékpárosoknak és jó minőségű utat azoknak az elektromos buszoknak, amelyeket szintén pályázatból vásárolt a város. „A munkálatok azt is jelentik, hogy tulajdonképpen
– részletezte kérdésünkre Zörgő Noémi, a városháza sajtószóvivője.
Az említett pályázat részeként három kivitelező dolgozik: egy a Tompa László utcában, egy a Tamási Áron utcában, a harmadik pedig az Orbán Balázs utcában; a három cég együtt nyerte meg a közbeszerzést. Meghosszabbított beruházásról van szó, amelynek határideje 2026 vége.
Munkálatok az Orbán Balázs utcánál
Fotó: Csató Andrea
A Tompa László utcában a héten már aszfaltozás következhet azon a részen, amelyen a szegélyköveket is lerakták. Az Orbán Balázs utcában, miután feltörték az aszfaltot, vízvezetékek cseréjét is kérvényezték, hogy ne kelljen esetleges csőtörés miatt az új aszfaltot később felvágni, tehát ezen a szakaszon egy újabb kivitelezőt is „be kellett kalkulálni” – magyarázta a szóvivő.
Fotó: Csató Andrea
Hozzátette, számoltak azzal is, hogy ez az útszakasz nagyon forgalmas, ezért arra kérték a kivitelezőket, hogy a párhuzamos Tamási Áron utcát egy olyan részen kezdjék felújítani, ami nem lehetetleníti el teljesen az autós közlekedést, így
A szóvivő megjegyezte, a projekt kezdetén is látszott, előbb-utóbb eljön az az időszak, amikor a nagyon forgalmas utcák javítása miatt lassulni fog a forgalom.
Tompa László utca
Fotó: Csató Andrea
A városban jelenleg gázvezeték-csere is zajlik a központban, ezt a gázvállalat saját költségen végzi. Mivel korábban a város kérte az érintett szolgáltatókat, hogy még az útburkolat felújítása előtt cseréljék le az elavult vezetékeket, a gázszolgáltató az elsők között vállalta ezeket a munkálatokat. A közműcserék miatt régészeti felügyelet is szükséges, ami szintén lassíthatja a haladást, főleg ha leletek kerülnek elő.
Fotó: Csató Andrea
Eközben zajlanak a nyári karbantartási munkálatok is, kátyúzásokkal, kisebb javításokkal. Ezek az önkormányzat műszaki osztályának megrendelése alapján valósulnak meg, külön kivitelezővel többek között a Győzelem utca és a Kisköved utca kereszteződésénél, a Függetlenség utcai parkolóban és a Fazekasok utcában.
Gázvezetékeket cserélnek a városközpontban
Fotó: Csató Andrea
A gördülékenyebb információáramlás érdekében egy WhatsApp-csoportot is létrehozott az önkormányzat, amelyben a város különböző osztályai, a kivitelező cégek képviselői és a helyi rendőrség is jelen van.
– jegyezte meg a szóvivő. A városvezetés szigorúbban fog eljárni azokkal a cégekkel szemben, amelyek előzetes egyeztetés nélkül zárnak le utakat – hangsúlyozta.
Győzelem és a Kisköved utcák kereszteződése
Fotó: Csató Andrea
A forgalomirányítást a rendőrség végzi, ahol szükséges, de ők sem tudnak mindenhol állandó jelenlétet biztosítani. A tapasztalat szerint
A szóvivő ugyanakkor kitért arra is, hogy a közfelháborodásnak az is részét képezte, hogy múlt pénteken Fenyéden is útfelújításba kezdtek, ám erről a városvezetés nem tudott. Az az út amúgy nem tartozik a városhoz, azonban a munkálat miatti dugó csak tetézte az egyébként is nehézkesen haladó udvarhelyi közlekedést.
Fotó: Csató Andrea
Lemondásra szólította fel hétfőn este a Salrom vállalat vezérigazgatóját a parajdi helyzetről tartott parlamenti meghallgatások után a Mentsétek meg Romániát Szövetség (USR) képviselője, a környezetvédelmi bizottságot vezető Diana Buzoianu.
Az országos vízügyi igazgatóság katasztrófavédelmi főosztályának igazgatója a hétfő esti parlamenti meghallgatásakor kijelentette, hogy a parajdi sóbányánál nincs azonnali omlásveszély, viszont a lakosság vízellátásának szempontjából nehéz a helyzet.
Június 11-én volt negyvenhárom éve annak a tragikus robbanásnak, amely két ember halálát okozta a székelyudvarhelyi Matricagyár öntödéjében. Az ügy máig feltáratlan körülményei miatt indult a kutatás.
Jelentősen csökkent a Korond-patak és a Kis-Küküllő sókoncentrációja, miután elkezdték annak mellékpatakából kiszivattyúzni az édesvizet, hogy azt a parajdi sóbánya alatti szakaszon engedhessék vissza a mederbe.
A Korond-patak, a Szováta-patak és a Kis-Küküllő-folyó különböző pontjain végzett méréseket csütörtökön dr. Máthé István, a Sapientia egyetem csíkszeredai karának oktatója. Eredményeit és érdekes tapasztalatait a Székelyhonnal is megosztotta.
Jól látszott, hogy nagy erőkkel dolgozott a kivitelező pénteken a parajdi sóbányánál lévő lezárt veszélyzónában, ugyanakkor precíz szeizmológiai mérések is zajlottak.
A bányában dolgozott, ám a Salrom egyik alvállalkozójánál, a Sal Sindnél volt alkalmazva, ezért nem részesült segélyben az a nagyjából harminc személy, aki pénteken tüntetett a bányánál. Azt ígérték nekik, hogy nem hagyják magukra őket.
A kivitelező gőzerővel dolgozik a parajdi sóbányánál keletkezett gondok elhárításán: a vízügyi szakemberek szerint eddig 50 kilogrammnyi hal pusztult a sós víz szivárgása miatt. A szakértők egy újabb bánya építését is felvetették.
Közel jár már a kétszázhoz a székelyudvarhelyi készruhaiparból elbocsátott alkalmazottak száma. Helyzetük nem rózsás, ugyanis az új gyár indításával kapcsolatos remények szertefoszlani látszanak, és kevés a munkalehetőség a városban, illetve a környékén.
Közlekedési baleset történt Székelyudvarhelyen csütörtök délután 17 óra körül, amelyben egy személyautó elütött egy kerékpárost, aki kórházba került.
szóljon hozzá!