
Biztos, hogy elfér majd a gyalogos és a kerékpáros is?
Fotó: Haáz Vince
Egyeztetés nélkül, csak a mobilitási terv kötelező részeként készítette el a marosvásárhelyi városháza a Poklos-patak partjára tervezett kerékpárút tervét – vélekedik Gál Sándor, a Marosszéki Közösségi Alapítvány vezetője, akivel a csütörtökön napirendre kerülő bicikliút-tervezetről beszélgettünk.
2020. január 29., 09:572020. január 29., 09:57
2020. január 29., 09:592020. január 29., 09:59
A marosvásárhelyi városháza közterület rendezési osztálya, a mobilitási terv részeként 4,3 kilométernyi kerékpárutat akar építtetni a Jeddi és a Budai Nagy Antal utca között, a Poklos-patak partján. A csütörtökön napirendre kerülő határozattervezet szerint a patak fent említett szakaszán kiépítenék a kerékpárutat, rendbe tennék a járdákat, padokat helyeznének el és létrehoznának egy kerékpárkölcsönzőt is. A projekt összértéke csaknem 14 millió, egészen pontosan 13.950.393,65 lej.
Gál Sándor, aki évek óta szorgalmazza a kerékpársávok létrehozását, érdeklődésünkre elmondta, hogy nagy fenntartásai vannak a tervezett kerékpárúttal kapcsolatban. Elsősorban az út sehonnan indul és sehova nem vezet. Az még nem olyan nagy baj a kerékpárút, hogy a város szélének számító Jeddi úttól indul, a Poklos-patak partján halad. Viszont csak a Budai Nagy Antal utcáig tart, ami még viszonylag messze van a főtértől. Holott
Sok szakaszon autók parkolnak a patak partján
Fotó: Haáz Vince
Másodsorban a terv szerint ahol a kerékpárút az úttal találkozik, ott nincs megoldva az átkelés. Mi több, az átjárók is hol 50 méterre jobbra, hol 50 méterrel balra vannak, ami azt jelenti, hogy a kerékpáros megszakítva útját, oda kell menjen, leszállva a bicikliről át kell keljen az úttesten. Gond van azzal is, hogy nem tudni, hogy csak a patak egyik felére vagy mindkettőre terveznek biciklisávot és ha csak az egyik felére, akkor mindenhol biztosítani tudják-e a 3 métert, ugyanis ennyire van szükség, hogy két kerékpár elférjen egymás mellett.
Kérdéses, hogy hogyan lehet megoldani a legalább 1,5 méternyi széles egyirányú kerékpárutat.
Fotó: Haáz Vince
Mert, ha ez megtörtént volna, biztos vagyok benne, hogy egy sokkal jobb tervvel lehetett volna előállni. Akkor meg lehetett volna találni azokat a megoldásokat, amelyekkel a kerékpárosok és a város vezetősége is elégedett lehet. A jelenlegi terv nem megfelelő és ha elfogadják, akkor sokkal nehezebben lehet utólag javítani rajta” – vélekedett Gál Sándor. A vásárhelyi tanácsosok csütörtökön fognak dönteni a városháza szakosztálya által beterjesztett tervről.
Hatalmas érdeklődés övezte a Bagossy Brothers Company koncertjét az Udvarhely Napokon, ahol szinte egy emberként énekelte a közönség a zenekar legismertebb dalait.
Félmillió lejt szánnak idén Maros megyében a köves utak karbantartására, több milliót sáncok rendbetételére, aszfaltozásra, de a műszaki tervek elkészítésére is. A Maros megyei tanács idén 41,3 millió lejt költ az úthálózatra.
Az oktatási minisztérium pénteken kérte a tanfelügyelőségeket, hogy a magas hőmérséklet és a fokozott hőterhelés miatt gondoskodjanak az érettségiző diákok és a tanárok egészségének védelméről.
Nem tétlenkedett a gyimesközéploki önkormányzat: mindössze három nappal azt követően, hogy egy áradás miatt megszűnt a Jávárdi-vízesés, sikerült visszaterelni a zuhatagot tápláló patakot a régi medrébe.
A kézdivásárhelyi Sokadalom legfennköltebb mozzanata immáron évek óra a Pro Urbe díj átadása. A rangos elismerésben ez alkalommal, sorban tizenötödikként Gábor Rezső pedagógus, a Gábor Áron Szakképző Líceum korábbi igazgatója részesült.
A Román Nemzeti Bank (BNR) 2025-ben 1356 hamis román bankjegyet vizsgált meg, 33,79 százalékkal kevesebbet, mint az előző évben – derül ki a jegybank pénteken közzétett éves jelentéséből.
Több megyei rendőrségének együttműködésével drogcsempészeket tartóztattak le Maros megyében, akik magas kockázatú pszichoaktív anyagokat csempésztek be a börtönökbe.
Csíkszereda polgármestere Korodi Attila a hétvégi rendkívüli hőség miatt felhívást intézett a lakossághoz. Mint mondta, a Harvíznek jelenleg nincs olyan munkálata, amely miatt vízkorlátozásra lenne szükség.
A regionális vízszolgáltató Harvíz Rt. veszi át egységesen az esővíz-elvezetési rendszer működtetését és karbantartását Csíkszeredában – ez egyike volt a számos fontos döntésnek, amelyet az önkormányzati képviselők ülésén hoztak meg pénteken.
Késéseket okoznak a vasúti közlekedésben a következő napokra jelzett rendkívüli hőség miatt bevezetett sebességkorlátozások – tájékoztatott pénteken a Román Vasúti Személyszállító Vállalat (CFR Călători).
szóljon hozzá!