Sok vidéki településen már a mellékutcákat is aszfalt borítja. Balesetveszélyt jelent a gyorshajtás
Fotó: Beliczay László
Új kihívást jelent a vidéki településeken, kisvárosokban a felújított, leaszfaltozott helyi érdekű utakon, utcákon növekvő, és főként gyorsuló autós forgalom. A helyi önkormányzatok sebességkorlátozással próbálkoznak elejét venni a jelenségnek, de a táblák legtöbbször hatástalanok, a fekvőrendőrökről pedig megoszlanak a vélemények.
2019. október 12., 22:002019. október 12., 22:00
Sok autóvezető számára a községi, helyi utakon, mellékutcákban eddig nem tapasztalt lehetőséget jelent a jó minőségű úttest, ahol nem kell óvatosan haladva kátyúkat, köveket kerülgetni, vagy a felvert por miatt mérsékelt sebességgel közlekedni. Gyors, akadálymentes az eljutás bárhová, és mivel még nem olyan sűrű a forgalom, mint a nagyobb városokban, az egyenes szakaszokon ki lehet próbálni az autó teljesítményét is, jól rálépve a gázpedálra. A száguldozóknak a községi besorolású utakon közlekedésrendészektől, radarozástól sem kell túlzottan tartaniuk, ezért történik meg, hogy sokan nagy sebességgel közlekednek, kevésbé figyelve a forgalom más résztvevőinek, például a gyalogosok biztonságára. Az általunk megkérdezett polgármesterek véleményéből kitűnik, hogy
Székely Ernő csíkszentkirályi polgármester szerint a felújított községi utak, mellékutcák többsége viszonylag keskeny, ha két autó szembemegy egymással, félre kell húzódniuk, így nincs sok lehetőség a száguldozásra. Egy olyan útszakasz van, amely szélesebb, ez a templom és az iskola felé vezet, és ott rendszeresen előfordul, hogy a megengedettnél nagyobb sebességgel közlekednek az autósok – számolt be. Noha sebességkorlátozást jelző táblát is szereltek fel, de ennek nem sok hatása volt, aztán egy csőtörés miatt fel kellett törni az aszfaltot, utána pedig nem állították helyre a burkolatot, hogy lassításra késztessék a sofőröket. A polgármester úgy látja, ebben az utcában fekvőrendőr elhelyezésére lesz szükség ahhoz, hogy megállítsák a gyorshajtókat.
Az érintett övezetekben a rendőrség fokozottabb jelenlétére van szükség, beleértve a műszaki sebességmérést is
Fotó: Barabás Ákos
Gyergyóalfaluban is problémát jelent a gyorshajtás a községi utakon – tájékoztatott Gáll Szabolcs, a község polgármestere, hozzátéve, a lakosság kérésére szoktak fekvőrendőröket elhelyezni, ezzel próbálva korlátozni a sebességet. Szinte minden utcában van ilyen sebességcsökkentő küszöb, a polgármester szerint ezek elérték a céljukat, meg lehet előzni a gyorshajtást. Azt is megerősítette, hogy
A felújított községi utakon gyorshajtás miatt közlekedési baleset nem történt az utóbbi években – tudtuk meg.
Megosztó akadályok
Sándor József felsőboldogfalvi községvezető is úgy véli, hogy a sebességhatárt jelző táblák nem sokat érnek a gyorshajtókkal szemben, akik nem zavartatják magukat ezektől. Azt is problémának tartja, hogy a községi utak nem olyan szélesek, mint más besorolású utak, hanem keskenyebbek. Szerinte ők nem sokat tehetnek a táblák elhelyezésén kívül, a fekvőrendőrt nem tartja megfelelő megoldásnak, mert felszerelésük esetén a közelben lakók kifogásolják az áthaladó járművek keltette zajt, dübörgést. Ő a közúti ellenőrzés rendszeresítését látná hatásos megoldásnak arra, hogy a száguldozást mérsékeljék, jelenleg ugyanis a község útjain nem végez sebességmérést a közlekedésrendészet. ,,Az lenne a legjobb, ha az emberek betartanák a forgalmi szabályokat. A község településein lakókkal nincs probléma, de amikor jön egy idegen, akkor előfordul a sebesség túllépése.
– részletezte. Mint megtudtuk, közúti baleset nem történt gyorshajtás miatt a községi utakon.
Csíkszentdomokoson is vannak olyan autósok, akik nem veszik figyelembe, hogy gyalogosok, köztük gyerekek is lehetnek az utcán – mondta kérdésünkre Karda Róbert polgármester. Mint ismertette,
de persze fennáll a veszély, hogy nem tartják be a jelzéseket. Mint elmondta, olyan kiegészítő táblákat szeretnének kihelyezni, amelyeket a városokban is felszerelnek a sebességkorlátozó táblák alá a lakóövezetekben, gyerekek jelenlétére figyelmeztetve a sofőröket. A fekvőrendőrök használata is szóba került, ezekkel viszont a községvezető szerint az a gond, hogy téli időszakban fel kell venni, mert a hóekék munkáját akadályozzák. Megjegyezte, Szentdomokoson előfordul, hogy nemcsak a közlekedésrendészek, hanem más rendőrök is igazoltatnak, ellenőriznek, és ez is egy visszatartó tényezőt jelent. ,,Mindenkinek a jóérzésére kell hatnunk valamilyen formában, senkinek sem jó a bírságolás” – vélekedett.
Fotó: Barabás Ákos
Gyulakuta utcáit is korszerűsítették az elmúlt években, ezért sebességkorlátozást jelző táblákat is felszereltek, de mint Varga József polgármester elmondta, más lehetőségeken is gondolkoznak a gyorshajtás visszaszorítása érdekében. A műanyag elemekből készülő fekvőrendőröket nem tartja jó megoldásnak, mert bele kell fúrni az aszfaltba, télen a hóeltakarítás miatt fel kell szedni, a lyuk megmarad, a fagyás-olvadás pedig elrepeszti a burkolatot, rövidítve az élettartamát. ,,Kivártuk, amíg Erdőszentgyörgyön néhányat letettek, és egy tél után már nem is rakták vissza” – számolt be. A napokban arról beszélgettek a polgármesteri hivatalban, hogy aszfaltból készítsenek nem túlzottan magas útpálya-emelkedést az utakon, főleg azokban az övezetekben, ahol gyalogátjárók vannak. Úgy látja, ez lenne a legjobb megoldás. ,,Főleg a fiatalok szeretik kipróbálni a modern út nyújtotta lehetőségeket, hála Istennek, balesetünk még nem volt. Ahol soha nem volt aszfalt, és elkészül, azt a gyerekek szívesen veszik birtokukba, mint egy új játszóteret – ez a valóság, és ez minden szülőnek, felelős személynek elég sok gondot okoz. Meg vagyok győződve arról, hogy lépni kell” – fejtette ki
Szentegyháza kisvárosként éli meg a felújított utcákban jelentkező gyorshajtást. Mint Molnár Tibor polgármester kérdésünkre elmondta, lakossági panaszok is vannak, de a lakók egy része a fekvőrendőrök elhelyezése érdekében gyűjt aláírásokat, a másik része ellene. ,
– vélekedett. Az egyik megoldás szerinte az lenne, hogy időnként a rendőrök ellenőrzéseket végezzenek, megszoktatva az embereket, hogy ugyanúgy kell közlekedni, mint más utakon. Hozzátette, több utcában korábban azt is megszokták a szülők, a gyerekek, hogy a játszótér az úton volt. ,,Nem látom jónak, hogy fekvőrendőröket tegyünk, mert ha elhelyezzük ezeket, jön az ott lakó, hogy őt zavarja éjjel a zaj, a fékezés. Másrészt a szakemberek azt mondják, fekvőrendőrt csak óvodák, iskolák elé szabad tenni. A forgalmat folytonossá kell tenni, nem fékezni, s akkor nem lesznek torlódások” – magyarázta. Azt is problémának nevezte, hogy Szentegyházán sűrűn változnak a városi rendőrség vezetői, és amire a legutóbbi rendőrfőnökkel egyeztettek, hogy milyen intézkedésekre van szükség, addig elhagyta a várost. ,,Módszereket kell találjunk arra, hogy miként közlekedjünk a jó úton addig, amíg felnövünk ehhez. Arra kell nevelni a forgalomban résztvevőket, hogy a jó út nem azt jelenti, hogy száguldozni kell” – hívta fel a figyelmet a polgármester.
Fotó: Barabás Ákos
Ellenőriz a rendőrség
Az érintett övezetekben a rendőrség fokozottabb jelenlétére van szükség, beleértve a műszaki sebességmérést is, így lehet azonosítani mindazokat, akik túllépik a megengedett sebességhatárokat, figyelmeztetve, majd szükség esetén bírságokat is alkalmazva. Ez a rendőrség feladata, mindenkinek meg kell értenie, hogy kötelező betartani a közúti közlekedésre vonatkozó szabályokat – ismertette kérdésünkre Gheorghe Filip, a Hargita Megyei Rendőr-főkapitányság szóvivője. Hozzátette, a rendőrök igyekeznek jelen lenni a községi utakon is, és ellenőrizni fogják a közlekedési szabályok betartását.
A második fiskális csomagnak nem csak a bírák és az ügyészek nyugdíját, hanem az összes különnyugdíjat szabályoznia kell – jelentette ki pénteki sajtótájékoztatóján Ilie Bolojan.
Ilie Bolojan pénteken bejelentette, hogy a kormány második deficitcsökkentő csomagjának része az állami vállalatok reformja, ezen belül az igazgatótanácsaik létszámának csökkentése és a vezetőik juttatásainak korlátozása.
Fizetése 20 százalékát az államkasszába utalta pénteken Bogdan Ivan energiaügyi miniszter, aki arra kérte a minisztériumnak alárendelt vállalatok vezetőit, hogy kövessék a példáját.
A parlament épületén lévő antennák és elektromágneses mezőt generáló berendezések azonnali leszerelését kérték pénteken a szenátus alkalmazottainak szakszervezetei, arra hivatkozva, hogy a kormány korlátozni készül a veszélyességi bérpótlékot.
A marosvásárhelyi magyar közösség ünnepét, a Vásárhelyi Forgatagot idén augusztus 27–31. között szervezik meg, idén pedig a „vásárhelyiség” köré épül. A tizenkettedik családi rendezvényen mindenki talál magának való programot idén is.
Hatvanmillió lejből újítják fel a Csíkszentmártoni Korai Fejlesztő és Rehabilitációs Központot. Hargita Megye Tanácsa és a Csíkszeredai Megyei Sürgősségi Kórház partnerségben pályázott európai uniós és kormányforrásokra.
Idén 23 Hargita megyei templom és műemlék felújítására, restaurálására biztosít 1,6 millió lejt Hargita Megye Tanácsa – soron kívüli ülést tartottak pénteken.
Májusban áprilishoz képest 139 lejjel, azaz 2,5 százalékkal 5508 lejre csökkent a nettó átlagbér Romániában – közölte pénteken az Országos Statisztikai Intézet. A bruttó átlagbér 9187 lej volt májusban, 228 lejjel kisebb, mint az előző hónapban.
Zivatarokra figyelmeztető sárga jelzésű riasztást adott ki pénteken az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM) az ország 16 megyéjére.
Az Országos Statisztikai Intézet (INS) pénteken közölt adatai szerint az elmúlt egy évben a friss gyümölcsök és a vasúti szállítás drágult a legnagyobb mértékben, míg a cukor vagy a földgáz ára kisebb volt idén júniusban, mint egy évvel korábban.
szóljon hozzá!