
Minél előbb szükség lenne a megrongálódott útszakasz helyreállítására
Fotó: Veres Nándor
Beavatkozásra van szükség a 13A jelzésű országút egy szakaszán Csíkszereda és Szentegyháza között, hogy megállítsák a további omlást – a másfél kilométeres útszakaszt támfalakkal vagy betoncölöpökkel támogatnák meg, és a rongálást okozó csapadékvíz elvezetését is biztosítani kell.
2017. április 07., 11:422017. április 07., 11:42
2017. április 07., 12:222017. április 07., 12:22
A beszivárgó víz miatt megrongálódott az úttest alapozása és szerkezete – ez derül ki abból a dokumentációból, amelyet a Közúti Infrastruktúrát Kezelő Országos Társaság (CNAIR) alárendeltségébe tartozó Brassói Regionális Út- és Hídügyi Igazgatóság nyújtott be a Hargita Megyei Környezetvédelmi Ügynökséghez a helyreállítási munkálatokhoz szükséges környezetvédelmi beleegyezés kibocsátása érdekében.
ahol az útpadka és az utóbbi időben már az úttest is omlik, süllyed, így utóbbi egyes helyeken egy méterrel is keskenyebb a korábbi szélességnél.
Közel öt éve kezdődött a jelenség, az országos útügy Hargita megyei kirendeltsége igényelte is az útalap és útpadka megerősítéséhez szükséges pénzt,
A munkálatok terve most készül, a környezetvédelmi beleegyezés kibocsátására benyújtott dokumentációba néztünk bele. Ebből kitűnik, hogy az útalapba beszivárgó és azon átfolyó csapadékvíz rongálta meg az útpadkát, és eredményezte azokat a földcsuszamlásokat, amelyek miatt az beomlott – ehhez hozzájárult a sűrű gépjármű-forgalom is.
Fotó: Veres Nándor
Az útszerkezet és útpadka megerősítéséhez
A megsüllyedt, beomlott útpadka, illetve az útszerkezet megerősítésére pedig két megoldást javasoltak: egy folyamatos beton támfal építését, vagy vasbeton gerendákkal összekapcsolt betoncölöpökkel történő megerősítést.
A beruházás időpontjáról még nincs információ, erre a kiviteli terv elkészülte után kerülhet sor.
Hatalmas érdeklődés övezte a Bagossy Brothers Company koncertjét az Udvarhely Napokon, ahol szinte egy emberként énekelte a közönség a zenekar legismertebb dalait.
Félmillió lejt szánnak idén Maros megyében a köves utak karbantartására, több milliót sáncok rendbetételére, aszfaltozásra, de a műszaki tervek elkészítésére is. A Maros megyei tanács idén 41,3 millió lejt költ az úthálózatra.
Az oktatási minisztérium pénteken kérte a tanfelügyelőségeket, hogy a magas hőmérséklet és a fokozott hőterhelés miatt gondoskodjanak az érettségiző diákok és a tanárok egészségének védelméről.
Nem tétlenkedett a gyimesközéploki önkormányzat: mindössze három nappal azt követően, hogy egy áradás miatt megszűnt a Jávárdi-vízesés, sikerült visszaterelni a zuhatagot tápláló patakot a régi medrébe.
A kézdivásárhelyi Sokadalom legfennköltebb mozzanata immáron évek óra a Pro Urbe díj átadása. A rangos elismerésben ez alkalommal, sorban tizenötödikként Gábor Rezső pedagógus, a Gábor Áron Szakképző Líceum korábbi igazgatója részesült.
A Román Nemzeti Bank (BNR) 2025-ben 1356 hamis román bankjegyet vizsgált meg, 33,79 százalékkal kevesebbet, mint az előző évben – derül ki a jegybank pénteken közzétett éves jelentéséből.
Több megyei rendőrségének együttműködésével drogcsempészeket tartóztattak le Maros megyében, akik magas kockázatú pszichoaktív anyagokat csempésztek be a börtönökbe.
Csíkszereda polgármestere Korodi Attila a hétvégi rendkívüli hőség miatt felhívást intézett a lakossághoz. Mint mondta, a Harvíznek jelenleg nincs olyan munkálata, amely miatt vízkorlátozásra lenne szükség.
A regionális vízszolgáltató Harvíz Rt. veszi át egységesen az esővíz-elvezetési rendszer működtetését és karbantartását Csíkszeredában – ez egyike volt a számos fontos döntésnek, amelyet az önkormányzati képviselők ülésén hoztak meg pénteken.
Késéseket okoznak a vasúti közlekedésben a következő napokra jelzett rendkívüli hőség miatt bevezetett sebességkorlátozások – tájékoztatott pénteken a Román Vasúti Személyszállító Vállalat (CFR Călători).
szóljon hozzá!