Nincs szabályzó, nincs díjfizetés – ingyenes a csíkszeredai parkolók használata

Az alpolgármester azt is elmondta, a helyi önkormányzat nem vonja vissza a kifogásolt határozatot, ahogy egyszer már tavaly ősszel megtette egy hasonló helyzetben, hanem vállalja a pereskedést.

– tette fel a kérdést Szőke.

Hozzátette, szerették volna ezt a visszás helyzetet személyes találkozás keretében, az érintett intézmények képviselőinek részvételével átbeszélni, de az egyeztetési lehetőséget a prefektúra elutasította.

„Így kénytelenek vagyunk a törvényszék döntésére hagyatkozni. Tisztában vagyunk ugyanakkor azzal, hogy ennek a döntésnek a megszületése hosszas folyamat lesz” – magyarázta az alpolgármester.

Mivel az elsőfokú ítélet után fellebbezési lehetőség van, és nyáron ítélkezési szünetet tartanak a bíróságok,

Megkérdeztük azt is, hogy a várható jövedelemkiesés miatt felmerült-e a City Parking céggel kötött szerződés felbontása, és a parkolási rendszer átalakítása, akár ennek saját hatáskörbe történő átvétele, netán önkormányzati tulajdonú cégnek való átadása.

„A kereset nem azt taglalja, hogy miért nem a város saját hatáskörében van a parkolási rendszer. Parkolási szabályzóra akkor is szükség lenne, ha ez a szolgáltatás a polgármesteri hivatalhoz tartozna. Ez utóbbi esetben is kellene, vagy nem kellene a rendőrségi jóváhagyás, jelen pillanatban ugyanis két dokumentum is van a birtokunkban: egyik szerint kell, másik szerint nem” – hangzott a válasz.

A Hargita Megyei Törvényszék kérésünkre elküldte a prefektus által benyújtott keresetlevél másolatát, amely hosszasan sorolja, miért is tartják törvénytelennek a csíkszeredai önkormányzati képviselő-testület által elfogadott 15-ös számú, a fizetéses parkolásra vonatkozó határozatot, és kérik ennek érvénytelenítését.

Mint a keresetlevél megjegyzi, a határozat jogi alapját képező jogszabályokból az derül ki, hogy

A dokumentum a 2004-ből származó 955-ös kormányhatározat, az 1997-ből származó 43-as számú kormányrendelet, a 2002-ből származó 195-ös sürgősségi kormányrendelet előírásait említi ezzel kapcsolatban, megjegyezve, hogy a közúti szabályozásokat mindaddig be kell tartani, amíg a parkolók nyitottak a közúti forgalom számára, és a közlekedésrendészet láttamozása azt kell megerősítse, hogy a helyi határozat nem sérti a törvényes előírásokat.

A keresetlevél kitér arra is, hogy 2009 óta, amikor a közlekedésrendészet kedvezően véleményezte a parkolási szabályzót, a fizetéses parkolóhelyek száma 810-el nőtt, most viszont ez a véleményezés hiányzik.