
Fotó: Haáz Vince
Egyre gyakrabban szólalnak fel a biciklisávok hiánya, a gépkocsiforgalom állandó növekedése miatt a kerékpárosok. Legutóbb Marosvásárhelyen csütörtökön szerveztek tüntetést, amelynek során – igaz, hogy csak páran – megkerülték a városházát, s azt kérték a tanácsosoktól, szavazzák meg a biztonságos utak kialakításához szükséges pénzösszeget.
2017. március 30., 17:592017. március 30., 17:59
Gál Sándor, a Marosszéki Közösségi Alapítvány képviselője szerint lassan, de növekszik a kerékpárosok száma Marosvásárhelyen, így
Dorin Florea sajtóközleményben üzente a tiltakozó kerékpárosoknak, hogy szívesen látja őket egy egyeztető beszélgetésre irodájában, de cserében arra kéri őket, hogy ne zavarják a közúti forgalmat, s ne szítsák az ellentéteket a kerékpárosok és a gépkocsivezetők között.
Arról is beszélt, hogy a Somostetőn már folyamatban van a 12 kilométeres kerékpárút kialakítása, elkészültek a tervek, s azon az úton lehetősége lesz a sportolóknak és a családoknak is két kereken közlekedni a Tudor lakóteleptől a Somostetőig, illetve onnan a nagykórházig.
Ennek a tervnek a kivitelezése attól függ, hogy az idei költségvetésben a tanácsosok megszavazzák-e a szükséges pénzt rá vagy sem. Florea arról is beszélt, hogy más bicikliutakat is szeretnének kialakítani a városban a vasút, a Poklos patak és a Maros mentén, de ezek megvalósításához az érintett területek tulajdonosaival, a vízüggyel és a vasúttársasággal kell hosszas egyeztető tárgyalásokat folytassanak. Azt is elmondta, hogy egy megyeszintű kerékpárútban is gondolkoznak, amelyhez a megyei tanács támogatását is kérte, mert azt szeretné, ha Marosvásárhelyről Szászrégenbe és Dédára, de Szovátára és Segesvárra is el lehessen jutni biztonságos kerékpárutakon.
Tervek vannak
A már elkészült, de még nem véglegesített marosvásárhelyi mobilitás tervben, amely nélkül a város semmilyen uniós közlekedésfejlesztési pályázatot nem hívhat le, külön fejezet foglalkozik a kerékpársávok kialakításával. A terv szerint többek között biciklisáv lesz végig a vasút és a Poklos patak, valamint a Maros mentén, az Egyesülés negyedet és a főteret szintén kerékpársáv köti majd össze, de biztonságosan lehet két kereken közlekedni a Víkend-Vár-Rózsák tere között, a Kárpátok sétányon keresztülhaladó új hídon is, a Bodoni erdőben, az állatkert-városi temető-Jedd között, a Segesvári út mentén. Kerékpárokat lehet majd bérelni az állatkertnél, az orvosi egyetem közelében, a Víkenden, a főtéren, a várnál, három helyen a Tudor lakótelepen, a Sapientia egyetemen és a Ligetben. Határidő a mobilitási terv éltbe ültetéséhez nincs.
Gál Sándor a kerékpár felvonulások szervezésében oroszlánrészt vállaló, s legutóbb a kerékpárosoknak reggeli kávézást biztosító Marosszéki Közösségi Alapítvány vezetője kifejtette az elmúlt években nagyon kevés előrelépés történt a kerékpárosok biztonságának növelése, a biciklisávok felfestése területén.
Fotó: Haáz Vince
– mondja Gál Sándor, aki szerint a mobilitás tervben vannak jó elgondolások és sáv-tervek, de ezek sem véglegesek, s nem tudni, hogy mikor fogják azokat kialakítani.
Véleménye szerint a városban a földalatti és emeletes parkolóházak megépítése és az utak menti parkolások megszüntetése jelentene megoldást a kerékpárosok számára, hiszen, ha felszabadulnának a parkolóhelyek, oda nyugodtan lehetne biztonságos kerékpársávokat kialakítani. De ehhez konkrét tervek, s főleg akaratra van szükség a városvezetés részéről.
A csütörtöki, városháza körüli megmozdulás után Kádár Balázs, a tiltakozások egyik főszervezője a városi tanácsosok előtt is felszólalt, és arra kérte őket, hogy vegyék figyelembe a kerékpárosok jogos elvárásait, illetve csatlakozzanak hozzájuk pénteken 16 órakor, hogy saját bőrükön tapasztalhassák, hogy milyen nehezen lehet a városháza elől a főbb útvonalakon a gépkocsiforgalomban kerékpározni.
Jó hír a tiltakozók és minden kerékpáros számára, hogy a csütörtöki ülésen
Hatalmas érdeklődés övezte a Bagossy Brothers Company koncertjét az Udvarhely Napokon, ahol szinte egy emberként énekelte a közönség a zenekar legismertebb dalait.
Félmillió lejt szánnak idén Maros megyében a köves utak karbantartására, több milliót sáncok rendbetételére, aszfaltozásra, de a műszaki tervek elkészítésére is. A Maros megyei tanács idén 41,3 millió lejt költ az úthálózatra.
Az oktatási minisztérium pénteken kérte a tanfelügyelőségeket, hogy a magas hőmérséklet és a fokozott hőterhelés miatt gondoskodjanak az érettségiző diákok és a tanárok egészségének védelméről.
Nem tétlenkedett a gyimesközéploki önkormányzat: mindössze három nappal azt követően, hogy egy áradás miatt megszűnt a Jávárdi-vízesés, sikerült visszaterelni a zuhatagot tápláló patakot a régi medrébe.
A kézdivásárhelyi Sokadalom legfennköltebb mozzanata immáron évek óra a Pro Urbe díj átadása. A rangos elismerésben ez alkalommal, sorban tizenötödikként Gábor Rezső pedagógus, a Gábor Áron Szakképző Líceum korábbi igazgatója részesült.
A Román Nemzeti Bank (BNR) 2025-ben 1356 hamis román bankjegyet vizsgált meg, 33,79 százalékkal kevesebbet, mint az előző évben – derül ki a jegybank pénteken közzétett éves jelentéséből.
Több megyei rendőrségének együttműködésével drogcsempészeket tartóztattak le Maros megyében, akik magas kockázatú pszichoaktív anyagokat csempésztek be a börtönökbe.
Csíkszereda polgármestere Korodi Attila a hétvégi rendkívüli hőség miatt felhívást intézett a lakossághoz. Mint mondta, a Harvíznek jelenleg nincs olyan munkálata, amely miatt vízkorlátozásra lenne szükség.
A regionális vízszolgáltató Harvíz Rt. veszi át egységesen az esővíz-elvezetési rendszer működtetését és karbantartását Csíkszeredában – ez egyike volt a számos fontos döntésnek, amelyet az önkormányzati képviselők ülésén hoztak meg pénteken.
Késéseket okoznak a vasúti közlekedésben a következő napokra jelzett rendkívüli hőség miatt bevezetett sebességkorlátozások – tájékoztatott pénteken a Román Vasúti Személyszállító Vállalat (CFR Călători).
szóljon hozzá!