Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

19:21

Már másfél millióan szavaztak külföldön

19:07

Már csak két óra maradt hátra

18:38

Filmezni akart a szavazóhelyiségben, lökdösődés lett a vége

18:06

Hat óra előtt meghaladta a részvétel az első fordulós összlétszámot

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Azonnal elhagyni ezt az országot – figyelmeztet a külügyminisztérium

Meghalt egy hároméves gyermek és egy nő, miután leestek egy szekérről és elütötte őket egy kamion

Így szaladtak pénteken reggel a medvék Nyárádtőn – videó

Már az urna mellett nyilatkozni akartak, kitessékelték Simionékat a szavazókörzetből

Orbán Viktor arcát felhasználva kampányol George Simion

Korodi: aggasztó helyzetben az erdélyi magyarság

Orbán Viktor arcát felhasználva kampányol George Simion

Saját kezébe venné a város a parkolóház megépítését

Táblát rongáltak meg ismeretlenek az úzvölgyi katonatemetőnél

Ha délig leszavaz, talán nem fog megázni

Nem váltak be a fekvőrendőrök a Hargita megyei utakon

Csak részben maradtak fekvőrendőrök a megyei utakon. Más megoldásra van szükség

Fotó: Pinti Attila

Nem váltak be Hargita megyében a megyei besorolású utakra korábban kihelyezett fekvőrendőrök, egy év után már el kellett ezeket távolítani. A sofőrök és a lakók más-más okokból panaszkodtak a forgalomlassító elemekre, amelyeket ezentúl az országutakon is alkalmazott, rázó útburkolati sávok váltanak fel.

Kovács Attila

2019. október 28., 11:542019. október 28., 11:54

A fekvőrendőrök általános jellemzője, hogy a forgalom lassításán túl jelentősen megosztják a lakosságot, sokan mellettük, mások ellenük foglalnak állást.

Az autóvezetők szerint a burkolatból kiemelkedő, forgalomlassító céllal elhelyezett rámpák, ha sötétben nincsenek megfelelően kivilágítva és figyelmeztető táblákkal jelezve, komoly gondokat tudnak okozni a gépjárművek számára, főként az alacsonyabb autók sérülhetnek meg.

A fekvőrendőrök közelében lakók pedig általában arra panaszkodnak, hogy éjszaka az autók keltette zaj zavarja a nyugalmukat.

A visszajelzések alapján a korábban kihelyezett fekvőrendőrök nem váltották be a hozzájuk fűzött reményeket

Fotó: Pinti Attila

Kérték, majd elutasították

A Hargita Megyei Tanács ügykezelésébe tartozó utakon 2017-ben több településen

a forgalombiztonság növelése érdekében helyeztek el ilyen rámpákat, így próbálva lassítani az iskolák, óvodák környékén, gyalogátkelőknél a forgalmat, mivel többen panaszkodtak a száguldozókra.

Így fekvőrendőrök kerültek a 123B jelzésű útra Csíkbánkfalván, a 123C jelzésű útra Csíkszentgyörgyön, a 124-esre Csíkszentmihályon és Vacsárcsiban, a 137-esre Bögözben és a décsfalvi hídnál, valamint a 138-as jelzésű úton Fenyéden és Küküllőkeményfalván. Az eredmény viszont nem az lett, amire számítani lehetett volna:

a lakossági kezdeményezésre, a polgármesteri hivatalok igénylésére telepített rámpák jelentős részét egy év után ugyancsak a helyi igényeknek megfelelően eltávolították.

Az már használat közben kiderült, hogy a rugalmas elemekből álló és az útburkolatba csavarokkal rögzített bukkanók a forgalom okozta igénybevételt sem bírták megfelelően,

téli időszakra pedig azért kellett felszedni ezeket, mert a hóekék munkáját akadályozták volna.

A meglévő fekvőrendőrökön, például Csíkszentmihályon vagy Vacsárcsiban, jól látszik a rongálódás, több elemük hiányzik.

Fotó: Pinti Attila

Rázó burkolat

Idén már egyetlen megyei besorolású útszakaszon sem helyeztek ki új fekvőrendőröket – tájékoztatott kérdésünkre Borboly Csaba, a Hargita megyei önkormányzat elnöke. ,,Korábban a helyi polgármesteri hivatalok igénylésére helyeztük ki ezeket a sebességkorlátozó elemeket, táblákkal együtt, miután erről a helyi közigazgatás az érintett lakossággal is konzultált.

„A visszajelzések alapján azonban a korábban kihelyezett fekvőrendőrök nem váltották be a hozzájuk fűzött reményeket, mivel sok esetben a járművezetők nem tartották be a sebességkorlátozást és zajt csaptak az áthaladáskor.

Ezen elemek anyaga gumis, ami idővel enged rugalmasságából, a teherautók fékezésekor pedig a lefogató csavarok is gyakran fellazultak

– ismertette Borboly. Az elnök szerint, mellőzve a fekvőrendőröket, az országutakon is alkalmazott, rázó burkolati sávok felfestése mellett döntöttek a megyei utakon is.

Javaslatok és egyeztetés
A megyei útszakaszokon fekvőrendőrök elhelyezése, útfestések és átjárók felfestése előzetes megtervezés és egyeztetés alapján történik, amit a megyei tanács az érintett település önkormányzatával és rendőrségével folytat. A lakosság tehet javaslatokat, azonban a közúti jelzések elhelyezésekor nem lehet eleget tenni minden igénynek, elsősorban a törvényt kell figyelembe venni, továbbá nem lehet túlzsúfolni vagy alkalmatlan helyszínre helyezni ezeket – hívta fel a figyelmet Borboly Csaba.