Kész a főépület a felújítás alatt lévő nagyállomáson

A szállításügyi minisztérium 2014 nyarán írta alá a szerződést a versenytárgyaláson kiválasztott cégekkel, amelyek vállalták: 48 hónap alatt elvégzik a korszerűsítési munkálatokat. A CFR Brassói regionális igazgatóságához tartozó nagyállomáson végzendő beruházás összértéke 29 289 878 lej (áfa nélkül), amelynek 85 százalékát uniós pályázatokból, a fennmaradó részt az állami költségvetésből törlesztik majd. A szerződést három cég nyerte meg, amelyek közösen pályáztak, és vállalták, hogy négy év alatt befejezik a felújítást. Marosvásárhelyhez hasonlóan az ország több nagyvárosában végeznek korszerűsítési munkálatokat a vasúti állomásoknál, szintén uniós pénzalapokból. Nemcsak az állomásépületet, hanem a vágányok közötti részt is részben átalakítják.

Jelenleg az első és második, valamint a hatodik és hetedik vágányra futnak be a szerelvények, a sínpárokat aluljárón keresztül lehet megközelíteni. Ottjártunkkor két helyen, egy-egy fehér lapon jelezték, hogy merre kell haladni. A munkagépek a harmadik és negyedik vágányon dolgoznak, alapot ásnak. A sínpárok kialakítása után a peronok korszerűsítése következik, amelynek során megemelik és befedik ezeket. A főépület kész van, új tetőszerkezetet, fedelet kapott, ide barna hőszigetelő ablakokat szereltek fel. Az épület belseje még üres, egyelőre nem költöznek oda vissza a vasúti alkalmazottak, a jegyértékesítés és tájékoztatás továbbra is egy melléképületben zajlik.

A tavalyi adatok szerint a marosvásárhelyi nagyállomáson a javítások ellenére is havonta 40 ezer személy fordult meg.

A nagyállomás melletti aluljáró szintén a vasúttársasághoz tartozik, és szó volt arról, hogy a munkálat során felújítják azt is. Jelenleg ennek aljzata töredezett, falát graffitik „díszítik”, sokszor emberi ürüléket kell kikerüljön az, aki át szeretne jutni rajta. A brassói regionális igazgatóság sajtószóvivőjétől, Oana Brânzantól megkérdeztük, számíthatunk-e arra, hogy a vasútállomás felújítása során meg- és kivilágítják a sínek alatt átvezető aluljárót. Az írásban küldött kérdésre még nem kaptunk választ.

Múlt héten Segesvárra látogatott a szállításügyi miniszter, aki többek között a vasúti munkálatokat vette szemügyre. A Brassó és Segesvár közötti vasútvonalon évek óta dolgoznak, emiatt helyenként a személyvonatok mindössze 45 kilométeres sebességgel közlekednek. Dan Costescu szállításügyi miniszter és Marius Chiper, a román vasúttársaság infrastruktúráért felelős igazgatója arról beszélt, hogy a felújítás révén a gyorsvonatok akár 160 km/h-s sebességgel is közlekedhetnek majd. A miniszter a helyszínen azt nyilatkozta, hogy az építtető ígéretei szerint a Segesvár kijáratánál levő alagutat heteken belül befejezik.