Ismét megpróbálják átadni a Nyárádtő–Ákosfalva útszakaszt

Ugyanazt tették a megyei önkormányzati képviselők csütörtökön délután, mint amit 2014-ben is eljátszottak: átadták az országos útügyi hatóságnak azt a megyei utat, amely az Alsó-Nyárádmentén Ákosfalvát Nyárádtővel köti össze. A testület tagjai így azt remélik, hogy a rendkívül forgalmas és rossz állapotban lévő 15 kilométeres szakasznak a felújításáról nem nekik, hanem az országutakért felelős szerveknek kell majd gondoskodniuk.

Több sikertelen átadási próbálkozás közepette az elmúlt két évtizedben a megyei tanács megpróbálta saját alapjaiból karbantartani az utat, de a kátyúzáson kívül egyébre nemigen futotta. Hiába öntöttek új aszfaltszőnyeget, amikor a költségvetés ezt lehetővé tette, a gyenge alap miatt az út több ízben is besüppedt. „Nem teherforgalomra tervezték annak idején” – magyarázta Szabó Árpád, a megyei önkormányzat alelnöke. Jó két évtizede egyre több Kolozsvár és Brassó között közlekedő kamionsofőr veszi igénybe a Marosvásárhelyt elkerülő utat, melyen nem csak a nagyváros forgalmától mentesül, de egy pár kilométert is megspórol.

Az út – és vele együtt a felelősség – átadásának külön története van. Balogh József volt megyei tanácsos számításai szerint az utóbbi másfél évtizedben az önkormányzat már legalább féltucatszor próbált megszabadulni a problémás 15 kilométertől. „Sajnos a pénzügyminisztérium beleszólt, és nem fogadta el a megszavazott határozatot. Azóta eleget tettünk Bukarest kérésének, és a nevünkre telekeltük az utat. Reméljük, így végre elhárult az utolsó akadály, megfelel a tanácsi határozat, és az országos hatóság átveszi az utat” – bizakodott a csütörtöki szavazás előtt Ciprian Dobre megyeelnök.

Kollégái egyöntetűen megszavazták a javaslatot, még akkor is, ha az önkormányzat vezetője három évvel ezelőtt is hasonlóan derűlátónak bizonyult, mint utóbb kiderült, ok nélkül. Időközben a nyárádmenti községek polgármesterei is megpróbáltak közösen fellépni, és rávenni az országos hatóságokat, hogy vegyék át és újítsák fel az utat. A helyi önkormányzatok a keletkezett károkat is feltérképezték: az út minősége súlyosan megromlott, a forgalom jelentősen megnőtt, állandó balesetveszély van, illetve a teherforgalom miatt több lakóház struktúrája is megrongálódott.