Elnapolt döntések az udvarhelyi tanácsban

Hat napirendi pontról, köztük a 2010-es évi székelyudvarhelyi helyi adók és illetékek szintjéről kellett volna döntést hozzon Székelyudvarhely tanácsosi testülete, a fontosabb kérdésekben viszont a frakciók között nem született megállapodás, így úgy döntöttek, pénteken rendkívüli ülésen térnek vissza a témákra.

Máthé László Ferenc

2009. november 05., 16:182009. november 05., 16:18

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

Székelyudvarhely önkormányzati testülete egy kormányhatározat szerint legkésőbb november 8-áig kell döntsön a jövő évi helyi adók és illetékek szintjéről. Ma a testület tett is egy ilyen irányú próbálkozást, ám a frakciók immáron szokásos egymásnak-feszülésének köszönhetően nem jutottak sokra. A szerdai szakbizottsági ülésen még úgy tűnt, ma gond nélkül megszületik a helyi adókra és illetékekre vonatkozó döntés, akkor ugyanis az MPP-frakciója csak két pontot, a magánszemélyek épület- és telekadójára vonatkozó részt kifogásolta. Ezek cikkelyenkénti megszavazásánál tartozkodtak, a teljes rendelkezést viszont megszavazták. Nem így tegnap, amikor a nyolc RMDSZ-es és egy Zöld szavazat nem volt elegendő. Mivel sürgőssen elfogadandó történetrl van szó, hosszas vita után úgy döntöttek, pénteken 12 órakor folytatják, és akkor talán többre jutnak.

Sikerült megegyezni abban, hogy a minimálbér alatti összegből élők esetében 50%-al csökkentik az épület- és telekadó értékét, illetve arról is határoztak, hogy két kereszteződésben jelzőlámpákat szerelnek fel. Ezekre azért van szükség, mert a két helyen egyre több a súlyos baleset és a koccanás. A testület nem tudott dönteni arról, hogy milyen kritériumrendszert fogadjanak el az ANL-s, vagyis ifjúsági lakások odaítéléséhez. a központi rendelkezést módosítani szerették volna, ám a jegyző és a hivatal munkatársai is figyelmeztették a tanácsosokat, hogy erre a törvény nem ad lehetőséget. Ennél a pontnál is úgy döntöttek, majd holnap vesézik ki. A hatodik napirendi pontot is elhalasztották. Ebben az 1,5 tonnánál súlyosabb tehergépjárművek városközponti közlekedéséről kellett volna döntsenek.