A környezetbarát autók esetében 131,1 százalékos növekedést könyveltek el, ami 19,7 százalékos piaci részesedésnek felel meg. Érdemes megjegyezni, hogy a 100 százalékban elektromos autók kategóriájában 487,4 százalékos, a plug-in hibridek esetében 159,5 százalékos növekedést regisztráltak tavalyhoz képest.

Ugyanakkor magáncégek is jelentős összegeket fektettek be az elektromos autók töltőpontjainak kiépítésébe. Az Európai Bizottság által február 9-én közzétett, Az elektromos járművek feltöltésének árazása Európában című jelentésből kiderül, hogy 2019-ben Romániában 376 nyilvános elektromosautó-töltőállomás működött. Új hivatalos statisztikák nincsenek a töltőállomások számáról, de a hatóságok legutóbbi becslése szerint az elektromos töltőpontok száma megközelíti a háromezret. Különböző támogatásokkal ugyanakkor tovább növelnék ezek számát, például az országos helyreállítási terv (PNRR) és a Környezetvédelmi Alap lehetőségei által.

Alacsony érdeklődés

A Környezetvédelmi Alap programjában egy töltőállomás létrehozására legtöbb 190 ezer lejt lehet igényelni, és újdonságnak számít, hogy a városok mellett községek is élhetnek a lehetőséggel. A program által olyan töltőállomások létrehozására lehet finanszírozást kérni, amelyek egy időben legalább két elektromos autó töltésére alkalmasak (egyenárammal ≥50 kilowatt és váltóárammal ≥22 kilowatt erősséggel).

A friss lista szerint eddig 600 település nyújtott be támogatási kérelmet, a legtöbben Bihar megyéből (59), majd Szucsáva (34) és Hunyad (33) következnek a sorban.

Maros megyében 23 település nyújtott be igénylést: Bala, Balavásár, Bátos, Székelybere, Koronka, Maroskeresztúr, Nagyernye, Vámosgálfalva, Marossárpatak, Görgényszentimre, Görgényhodák, Mezőmadaras, Mikefalva, Szásznádas, Mezőrücs, Marosoroszfalu, Marosszentkirály, Marosszentgyörgy, Küküllőszéplak, Mezőtóhát, Segesvár, Nyárádszereda és Nagysármás. Hargita megyében a megyei tanács mellett hét településen nyújtottak be támogatási kérelmet: Korondon, Csíkszentmihályon, Galambfalván, Madéfalván, Gyergyóújfaluban, Csíkszeredában és Szentegyházán. Kovászna megyében még ennél is kevesebb, mindössze három település élt a lehetőséggel: Kökös, Szitabodza és Bodzaforduló.

Szerteágazó okok

Mint kiderült, az alacsony érdeklődésnek szerteágazó okai vannak:

de olyan esetek is vannak, amikor más forrásokból igényeltek támogatást ezek létesítésére vagy ezután terveznek lépni.

Kászonaltízen például dönteniük kellett, hogy a rengeteg pályázati lehetőség közül melyekkel éljenek, hiszen önrészt is biztosítania kell az önkormányzatnak, és arra nincs anyagi fedezet, hogy mindegyikbe belevágjanak – mutatott rá megkeresésünkre András Zoltán polgármester. Mint részletezte,

Ettől függetlenül a jövőre nézve fontosnak tartják és tervezik is töltőállomások kiépítését az elszigetelt községben.

Csíkszentdomokoson ezután tervezik a kérés benyújtását Karda Róbert polgármester szerint. Érdeklődésünkre rámutatott: a beruházásnak megfelelő áramerősséget kell biztosítani, eddig ennek megteremtésén dolgoztak, és hamarosan benyújtják az igénylést. Terveik szerint a helyi uszoda parkolójában kap majd helyet a töltőállomás, hogy könnyebb legyen eltölteni az időt, amíg feltöltődik a jármű. Arra is rámutatott, hogy egyre több a zöld autó a településen, így nő az igény a beruházás iránt. Tusnádfürdőn azért nem éltek a Környezetvédelmi Alap programja adta lehetőséggel, mert már pályáztak hat töltőállomás kiépítésére az országos helyreállítási terv (PNRR) által. Butyka Zsolt polgármester szerint a fejlesztés a helyiek és a fürdővárosba érkező turisták számára is segítséget jelent majd.

Még mérlegelnek

Noha tudnak a lehetőségről, eddig még nem adott le pályázatot a Környezetvédelmi Alaphoz elektromosautó-töltőállomások megépítése érdekében a zetelaki önkormányzat, mivel számos más munkát kellett elvégezzenek, amelyek prioritást élveztek – fejtette ki lapunknak Nagy Attila helyi polgármester. Hozzátette, ebbéli törekvéseiket az is hátráltatta, hogy korábban nem volt világos, hogy megyei szinten közösen, vagy egyenként helyileg kell pályázzanak a települések. Mint mondta, a költségvetési tételeik között ugyanakkor szerepel a projekt, már ki is jelöltek két helyszínt a majdani építkezésre – a községközpontban, illetve Zeteváralján. Az elöljáró közölte, azon fognak dolgozni, hogy még idén pályázhassanak a töltőállomásokért, de ha ez mégsem sikerül, akkor jövőre mindenképp megteszik ezt.

Zörgő Noémi, Székelyudvarhely Polgármesteri Hivatalának szóvivője rámutatott, több pályázati lehetőséget is kihasználva összesen tizennyolc elektromosautó-töltőállomás létrehozásáért igényeltek támogatást. A városvezetés egyelőre mérlegeli, hogy szükség van-e arra, hogy a Környezetvédelmi Alapnál is hasonló igénylést adjanak le. Kérdéses ugyanis, hogy a település villanyhálózata ki tudna szolgálni még több töltőállomást. Adott ugyanis, hogy például milyen típusú trafóházakhoz kell csatlakoztatni ezeket – a körülmények pedig nem mindenhol megfelelőek.

Már léptek

Maros megyében a lista szerint a pályázók közül hiányzik többek között Marosvásárhely, Szászrégen, Szováta és számos község a Nyárád-mentéről is. Hétfőn a marosvásárhelyi polgármesteri hivataltól megtudtuk, hogy időközben a pályázatot leadták, és a napokban meg is kapták a jóváhagyást rá. Szászrégenben is összeállították a pályázat iratcsomóját – tájékoztatott Gál Előd, a polgármesteri hivatal munkatársa, aki elmondta, az önkormányzatnak még tanácsi határozatot kell hoznia, a határozattervezetet éppen hétfőn nyújtották be. „Öt darabra pályázunk, de előbb a tanácsnak is jóvá kell ezt hagynia. A legközelebbi tanácsülésen napirendre tűzzük” – magyarázta a városháza munkatársa.

Csíkfalván Balogh István polgármester szerint azért nem használták ki a környezetvédelmi minisztérium nyújtotta lehetőséget, mert a helyi alapból már pályáztak egy töltőállomásra. „Ez az egy vidéki környezetben elég lesz, nem szándékszunk többre pályázni” – mondta az elöljáró.

– részletezte lapunknak Fülöp László Zsolt. A polgármester hozzátette: három hete iktatták a pályázatot, a hat töltőállomás pedig bőven elégséges lesz Szováta számára.

A jövőnek szól

Gyergyószékről az igénylő önkormányzatokat felsoroló, pénteken közzétett listán még csak Gyergyóújfalu szerepelt, de mint megtudtuk, más térségbeli települések is pályáztak arra, hogy ebből a forrásból elektromos töltőállomásokat létesítsenek.

– mondta el Mik József polgármester. Hat helyszínen összesen kilenc csatlakozási pont állna majd az elektromos autók tulajdonosainak rendelkezésére. A polgármester hozzátette, hogy

Az ide érkező vendégek, átutazók és helyiek többek között a városházánál, a központban, a sípályánál, a kezelőközpontnál és a fürdőtelep bejáratánál is „tankolhatnak” majd, azaz a leglátogatottabb helyeken.

Gyergyóremete is nyújtott már be igényléseket két elektromos töltőpont létesítésére, és egy még előkészítés alatt van. A községi piac, az egészségház és az uszoda mellett állítanák fel ezeket – tudtuk meg Laczkó Albert Elemér polgármestertől. Hozzátette,

Hasonló a helyzet Kézdiszentléleken is, ahol azért nem pályáztak, mert nem prioritás jelenleg a töltőállomások kiépítése Balogh Tibor polgármester meglátása szerint, mivel mindössze egy elektromos autó található a településen. Ezért ehelyett fontosabb fejlesztésekre koncentrálnak.

Kovászna városa ugyanakkor azok a települések közé tartozik, amelyek azért nem pályáztak a Környezetvédelmi Alapnál töltőállomás kiépítésére, mert más forrásokból építenék ki azokat. Gyerő József polgármester elmondása szerint a PNRR-hez benyújtott, középületek hőszigetelésére és energetikai hatékonyságuk növelésére vonatkozó pályázatuk hat töltőállomás létesítését is tartalmazza, ami „bőségesen” fedezi a kisváros igényeit.