
Fotó: Kristó Róbert
Udvarhelyszéken idén a siklóernyőzés helyett inkább „siklóvárakozás” volt a neve annak az extrém sportnak, melynek rajongói több mint másfél évtizede saját klubbal rendelkeznek Székelyudvarhelyen. Az időjárás miatt majdhogynem ellehetetlenített idény azonban nem mindenütt akadályozta meg, hogy a kék égbe szökkenhessenek a magasság és az adrenalin szerelmesei.
2014. július 23., 12:552014. július 23., 12:55
2014. július 23., 12:562014. július 23., 12:56
Bár extrém sportnak nem mindig nevezné az, aki űzi, mindenki számára úgy tűnik, hogy extrém adrenalinszinteket eredményez, és ezt nem tagadják a pilóták sem. A siklóernyőnek semmi köze az ejtőernyőhöz, itt nem ugranak, hanem indulnak, és a lejtőzés sem a szabadesés lelassítását célzó művelet, hanem azért csinálják, hogy az áramlatokat kihasználva a leghosszabb ideig a levegőben maradjanak. A távrepülés pedig – mint a neve is mutatja – a levegőben töltött időhöz a legnagyobb megtett távolságot is kapcsolja.
Sikeres startok
Balázs Gábor pilótával, az udvarhelyi Blue Sky Siklóernyős Sportegyesület tagjával arról beszélgettünk, hogy a közel két évtizedes múltra visszatekintő siklóernyőzés mennyire vonzza – a tekintetetek mellett – az érdeklődőket is. Megtudtuk, egy kis, szoros csoport alakult ki az utóbbi években, jelenleg kilenc tevékeny tagot számlál az egyesületük. Természetesen mindig vannak olyanok, akik kipróbálnák, és legtöbben ideig-óráig úgy is gondolják, hogy végre megtalálták azt, amivel szívesen eltöltenék szabad idejüket.
„Csakhogy pontosan a rászánható idő hiánya miatt rájönnek arra, hogy nem nekik való. Vannak ugyanakkor olyanok is, akik már az első alkalom után eldöntik, nem emelkednek többet fel. Nem is csodálkozom, különböző alkatok vagyunk – ha nem tudnám az ellenkezőjét, engem is megijesztene, hogy néha órákig csüngök egy pár vékony zsinóron” – magyarázta Balázs, hozzátéve, hogy aki megszereti, és elhatározza, hogy elkölt vagy ezer eurót egy használt felszerelésre, azt nagyon nehéz lenne eltántorítani attól, hogy egymásra halmozza a levegőben töltött órákat. A Blue Sky tagjai egyébként tandemrepülésekkel próbálják népszerűsíteni a sportágat, s bár idén az időjárási viszonyok miatt elmaradhatnak a siklóernyős napok, azért igyekeznek kihasználni egy-egy hétvége kedvező szeleit, hogy a Rez-tetőről vagy a fenyédi Lázról startoljanak. Idei szezonjuk vándoridénynek mondható, egy-egy jó ernyőzésre a Fogarasokba, a Gyimesekbe vagy a Csíki-medencébe kellett utazniuk. Néhány éve pedig rendszeresen szerveznek nyári kirándulást a bulgáriai Sopotba, ahová idén is készülnek.
A repülés ára
Egy tandemrepülés az udvarhelyi klubban már 75–100 lejért megkapható, ellentétben nagyobb klubokkal, ahol mindez többe kerül – matematikázott Balázs, hozzáfűzve, hogy egy felszerelés élettartamát repülés/óra aránnyal mérik, így az említett összeg alig fedezi az ernyő kopását. Ha valakinek annyira megtetszik a siklóernyőzés, hogy pilótaképzést igényel, azt is megteheti, hiszen az udvarhelyi klubnál tréningfelszerelést is biztosítanak. „Ezer euróért pedig már elfogadható minőségű kezdő felszerelés biztosítható. Használt ugyan, de nem csak az ernyő tartozik a felszereléshez. A biztonságos repüléshez különböző mérőeszközök, órák is szükségesek, amelyek nélkül bizony nem szabad a magasba emelkedni” – állította a szakember. A vadonatúj felszerelés drága mulatság, csak az ernyő ezerötszáz-kétezer euróba is belekerülhet. Ezen kívül a felszerelések kategorizálása célirányos.
A kiadások után
A pozitív oldalon ott a magasba emelkedés gyönyöre, ami kárpótolja a siklóernyőst a nagyon sok áldozatért. „Végtére is az ernyőzés sem veszélyesebb, miután megtanul valaki repülni, mint a kerékpározás” – véli Balázs, aki a klubtagokkal együtt újabban a távrepülésre összpontosít. Az udvarhelyi klubnál így már az sem ritka, hogy valaki száz kilométer repülés után landoljon. „Ez leírhatatlan érzés. Ki kell próbálni!” – összegzett a siklóernyős.
Hamarosan újabb korszerűsített utcát nyitnak meg Székelyudvarhelyen, ahol ideiglenesen megváltoztatnák a közlekedés irányát. Emellett a városközpontban és több más helyszínen is zajlanak az útfelújítási és javítási munkálatok.
A mozgás, a játék és az új élmények kerülnek a középpontba a keddi Sportágválasztón Székelyudvarhelyen.
Csődbe ment a kivitelezéssel megbízott vállalat, így az alapozást követően leállt Szentegyházán az ifjúsági lakások építése. A városvezetés abban bízik, hogy az Országos Lakásügynökség (ANL) mielőbb talál megoldást a folytatásra.
Több mint kétszáz éve nem volt ekkora mértékű felújítás a székelyudvarhelyi Szent Miklós római katolikus plébániatemplomnál, mint amiért közösen pályázik a városvezetés és az egyház. Mintegy 35 millió lejt költenének a munkára.
Az Orbán Balázs Általános Iskola és a művelődési ház energetikai felújítását nem tudták az augusztus végi határidőig lezárni Székelyudvarhelyen, mindemellett elbukták a fenyédi önkormányzattal közösen tervezett elektromos buszok vásárlását.
Közel százötven gyerek fordult meg eddig a nemrég megnyílt Szejkei Lápmenti Tanulóházban, ahol a környék élővilágával ismerkedhetnek meg a diákok. A kezdeményezést hosszú távra tervezik, további programokkal is bővítenék.
Tömbházak oldalára, forgalmi táblára, közlekedést segítő tükörre, kukára és gázcsatlakozós dobozra is firkáltak Székelyudvarhelyen. Noha a falfirkázás régi jelenség, a térfigyelő kamerák korában már egyszerűbb a beazonosítás.
Azonosította a rendőrség annak az autónak a sofőrjét, amely vasárnap késő este egy ház falának ütközött Szentegyházán.
Meglehetősen későre indította el az Országos Beruházási Társaság a székelyudvarhelyi bölcsőde megépítését, de a polgármester szerint a munka jól halad, bízik benne, hogy a következő tanévtől megnyithatják az intézményt.
Oroszhegy és Bögöz községekben, valamint Székelyudvarhelyen is elkaptak egy-egy ittas sofőrt az elmúlt hétvégén a hatóságok – derül ki Hargita Megyei Rendőr-főkapitányság hétfői közleményéből.
szóljon hozzá!