
Fotó: Kristó Róbert
Udvarhelyszéken idén a siklóernyőzés helyett inkább „siklóvárakozás” volt a neve annak az extrém sportnak, melynek rajongói több mint másfél évtizede saját klubbal rendelkeznek Székelyudvarhelyen. Az időjárás miatt majdhogynem ellehetetlenített idény azonban nem mindenütt akadályozta meg, hogy a kék égbe szökkenhessenek a magasság és az adrenalin szerelmesei.
2014. július 23., 12:552014. július 23., 12:55
2014. július 23., 12:562014. július 23., 12:56
Bár extrém sportnak nem mindig nevezné az, aki űzi, mindenki számára úgy tűnik, hogy extrém adrenalinszinteket eredményez, és ezt nem tagadják a pilóták sem. A siklóernyőnek semmi köze az ejtőernyőhöz, itt nem ugranak, hanem indulnak, és a lejtőzés sem a szabadesés lelassítását célzó művelet, hanem azért csinálják, hogy az áramlatokat kihasználva a leghosszabb ideig a levegőben maradjanak. A távrepülés pedig – mint a neve is mutatja – a levegőben töltött időhöz a legnagyobb megtett távolságot is kapcsolja.
Sikeres startok
Balázs Gábor pilótával, az udvarhelyi Blue Sky Siklóernyős Sportegyesület tagjával arról beszélgettünk, hogy a közel két évtizedes múltra visszatekintő siklóernyőzés mennyire vonzza – a tekintetetek mellett – az érdeklődőket is. Megtudtuk, egy kis, szoros csoport alakult ki az utóbbi években, jelenleg kilenc tevékeny tagot számlál az egyesületük. Természetesen mindig vannak olyanok, akik kipróbálnák, és legtöbben ideig-óráig úgy is gondolják, hogy végre megtalálták azt, amivel szívesen eltöltenék szabad idejüket.
„Csakhogy pontosan a rászánható idő hiánya miatt rájönnek arra, hogy nem nekik való. Vannak ugyanakkor olyanok is, akik már az első alkalom után eldöntik, nem emelkednek többet fel. Nem is csodálkozom, különböző alkatok vagyunk – ha nem tudnám az ellenkezőjét, engem is megijesztene, hogy néha órákig csüngök egy pár vékony zsinóron” – magyarázta Balázs, hozzátéve, hogy aki megszereti, és elhatározza, hogy elkölt vagy ezer eurót egy használt felszerelésre, azt nagyon nehéz lenne eltántorítani attól, hogy egymásra halmozza a levegőben töltött órákat. A Blue Sky tagjai egyébként tandemrepülésekkel próbálják népszerűsíteni a sportágat, s bár idén az időjárási viszonyok miatt elmaradhatnak a siklóernyős napok, azért igyekeznek kihasználni egy-egy hétvége kedvező szeleit, hogy a Rez-tetőről vagy a fenyédi Lázról startoljanak. Idei szezonjuk vándoridénynek mondható, egy-egy jó ernyőzésre a Fogarasokba, a Gyimesekbe vagy a Csíki-medencébe kellett utazniuk. Néhány éve pedig rendszeresen szerveznek nyári kirándulást a bulgáriai Sopotba, ahová idén is készülnek.
A repülés ára
Egy tandemrepülés az udvarhelyi klubban már 75–100 lejért megkapható, ellentétben nagyobb klubokkal, ahol mindez többe kerül – matematikázott Balázs, hozzáfűzve, hogy egy felszerelés élettartamát repülés/óra aránnyal mérik, így az említett összeg alig fedezi az ernyő kopását. Ha valakinek annyira megtetszik a siklóernyőzés, hogy pilótaképzést igényel, azt is megteheti, hiszen az udvarhelyi klubnál tréningfelszerelést is biztosítanak. „Ezer euróért pedig már elfogadható minőségű kezdő felszerelés biztosítható. Használt ugyan, de nem csak az ernyő tartozik a felszereléshez. A biztonságos repüléshez különböző mérőeszközök, órák is szükségesek, amelyek nélkül bizony nem szabad a magasba emelkedni” – állította a szakember. A vadonatúj felszerelés drága mulatság, csak az ernyő ezerötszáz-kétezer euróba is belekerülhet. Ezen kívül a felszerelések kategorizálása célirányos.
A kiadások után
A pozitív oldalon ott a magasba emelkedés gyönyöre, ami kárpótolja a siklóernyőst a nagyon sok áldozatért. „Végtére is az ernyőzés sem veszélyesebb, miután megtanul valaki repülni, mint a kerékpározás” – véli Balázs, aki a klubtagokkal együtt újabban a távrepülésre összpontosít. Az udvarhelyi klubnál így már az sem ritka, hogy valaki száz kilométer repülés után landoljon. „Ez leírhatatlan érzés. Ki kell próbálni!” – összegzett a siklóernyős.
A balesetet rögzítő térfigyelő kamerás felvételt látva Székelyudvarhely polgármestere azt írta, hogy kérni fogják a Szejkefürdőn a szigorúbb ellenőrzést, az országos útügynek is jelezve igényüket.
Két személyautó ütközött és sodródott le az úttestről szerdán kora délután a Székelyudvarhely melletti Szejkefürdőn.
Székelyudvarhelyen szerdán újrakezdték a munkálatokat a Bethlen Gábor utcában, és az elkövetkező időszakban többfelé útjavításra, illetve forgalomkorlátozásra kell számítani.
Szinte teljesen megsemmisült egy fűrésztelep csarnoka a szerdára virradó éjszaka keletkezett tűzben Szentegyházán.
Buszt indít kedden Székelyudvarhelyről Marosvásárhelyre a Székely szabadság napjára a Székely Nemzeti Tanács (SZNT) helyi szervezete.
Elfogadták a régi épületekre vonatkozó adókedvezményeket Székelyudvarhelyen, és nullára csökkentették a gépjárművek esetében alkalmazott helyi pótadót.
Noha például egy átlagos, kétszobás tömbházlakás értéke az elmúlt tíz évben többszörösére nőtt, mára az ingatlanok árai, valamint a bérleti díjak elértek egy olyan „plafont”, ami fölé már a vásárlók és a bérlők nem hajlandók menni.
A Haáz Rezső Múzeum a Székelyföldi képzőművészek arcképcsarnoka című reprezentatív kiállítás terébe egy rendhagyó eseményre, művészek közötti párbeszédre invitálja az érdeklődőket.
Saját fejlesztésű digitális rendszert vezet be a székelyudvarhelyi városi kórház, amellyel a betegek és hozzátartozóik közvetlenül értékelhetik az ellátás minőségét és a személyzet munkáját. A sürgősségi osztályon már élesítették a platformot.
Nullára csökkentik a gépjárművekre kiszabott helyi pótadót a korábbi években alkalmazott 40–50 százalékról Székelyudvarhelyen. Viszont fontos, hogy ismét a városban jegyeztesse be járművét az is, aki korábban más településen tette meg ezt.
szóljon hozzá!