
A taxiszolgáltatás beindításának legnagyobb hozadéka az lenne, ha törvényes keretek közé terelhetnék az illegális fuvarozást
Fotó: Tuchiluș Alex
Az önkormányzat kiadta az első engedélyt, Erdővidék központjában immár elérhető a taxis személyszállítás. A sikert hosszú, bürokratikus folyamat előzte meg, mivel Baróton eddig soha nem működött taxiszolgáltatás – legalábbis törvényesen nem.
2026. január 25., 18:342026. január 25., 18:34
Bonyodalmas procedúra sikeres lezárásaként január 19-én forgalomba állt Barót város első taxija. A szolgáltatást már évekkel ezelőtt elindította volna egy vállalkozó, ám a folyamat a vártnál hosszabbra nyúlt.
A szolgáltatást elindító Nóda Sándor elmondása szerint sokáig nem volt egyértelmű, mikortól szállíthat utasokat, és ennek elsősorban a bürokrácia volt az oka. Most azonban törvényesen dolgozhat reggel 8 és este 6 között, illetve az említett időintervallumon kívül is, telefonos egyeztetés alapján. A fuvardíjakat az önkormányzat rögzíti helyi tanácsi határozatban:
Arról, hogy miért kellett éveket várni az engedélyre, Benedek-Huszár János polgármestert kérdeztük. Mint mondta, Baróton korábban egyáltalán nem létezett taxis szolgáltatás, ezért szabályzatot kellett kidolgozni hozzá.
Ennek érdekében több környékbeli város szabályzatát is átnézték, és alkalmazták belőlük azt, ami az erdővidéki városra is érvényes. A folyamatot, habár jóval korábban elindították, több tényező késleltette, többek között a prefektusi hivatal észrevételei, amelyek miatt a jóváhagyott szabályzatot vissza kellett vonni, és újrakezdeni a procedúrát.
Hosszú, bürokratikus periódus után kaphatta meg a működési engedélyt a szolgáltató
Fotó: Nóda Sándor
Baróton a polgármesteri hivatal jelenleg összesen négy taxisengedélyt adhat ki. Nóda Sándor kérdésünkre jelezte: még legalább egy engedély kiváltását fontolgatja, amennyiben lesz igénye az utasoknak rá – és ebben bízik –, lépni fog az ügyben. A szolgáltatás elindításának
de megkérdezettünk szerint az illegálisan fuvarozók visszaszorítása nem egyszerű. Pedig nem igazságos, hogy amíg ő a törvényeket betartva működteti a vállalkozását, adót fizet, mások törvénytelenül szállítják az utasokat.
A megszabott fuvardíjakat néhányan sokallják, de ennek módosítására van lehetősége a helyi tanácsnak – mondta a taxis. Összehasonlításképpen megvizsgáltuk, hogy más városokban hogyan alakulnak az árak.
Kézdivásárhelyen az önkormányzat legutóbb 2025-ben módosított az árakon. A municípium területén a nappali fuvardíj legfeljebb 5,19 lej lehet kilométerenként, az éjszakai pedig 6,50 lej áfávál együtt, de a taxitársaságok a megszabott határértéknél valamivel kevesebbet kérnek az utasoktól. A céhes városban egyébként 2022-ben is változtak az árak, akkor a nappali díjat legtöbb 4,19, az éjszakait 5,50 lejre emelték kilométerenként.
Sepsiszentgyörgyön legutóbb 2023-ban igazítottak az árakon a taxiegyesület kérésére: a nappali díj felső határa 4,60 lej, az éjszakai pedig 6,90 lej lett. Azelőtt nappali viteldíj legtöbb 3,70 lej, az éjszakai 5,55 lej lehetett. A valóságban elkért kilométerenkénti összeg azonban, akárcsak Kézdivásárhely esetében, a megszabott maximális határ alatt van.

Nemrég jelent meg Sepsiszentgyörgyön a nemzetközi vállalat utazásmegosztó (ride-hailing) szolgáltatása, és úgy tűnik, egyelőre kényelmesen elfér a hagyományos taxitársaságok mellett. A Bolt fejlődni akar, a taxisok egyelőre nem látnak konkurenciát.
Társulási szerződést készül kötni Felsőboldogfalva és Székelyudvarhely a farcádi és a székelyudvarhelyi Lejtő utcai ivóvízhálózat bővítése és felújítása érdekében. A beruházásra pályázati forrást keresnének, az útfelújításról pedig csak később lehet szó.
Van elég tartalék az országos villamosenergia-rendszerben a csernavodai atomerőmű 2-es reaktorának leállása után kieső áram pótlására – tájékoztatott szerda este az energiaügyi minisztérium.
Románia túljutott az inflációs csúcson, és az éves infláció ősszel 5,5 százalék körüli szintre, év végére akár 5 százalék közelébe is csökkenhet, ha az új kormány nem hoz árfelhajtó intézkedéseket – nyilatkozta Adrian Negrescu gazdasági tanácsadó.
Háromnapos rendezvénysorozattal készül a magyar kormány az augusztus 20-i nemzet ünnepre, amelyen rövidebb lesz a tűzijáték a szokásosnál – mondta Magyar Éva kormányszóvivő a programokat ismertető szerdai budapesti rendezvényen.
Rendkívüli ülésen szavazta meg a képviselőház az RMDSZ törvénytervezetét, amely heti 8 tanórára csökkenti az iskolaigazgatók és tanfelügyelők kötelező óraszámát, hogy több időt fordíthassanak az intézmények vezetésére és az ezzel járó feladatokra.
Közel ezer emberrel foglalkoztatnak kevesebbet a háromszéki cégek, mint egy évvel korábban – elemezte a háromszéki gazdaság fő számait a Kovászna megyei Kereskedelmi Kamara elnöke, Edler András.
A sofőr epilepsziás rohama miatt következhetett be a hatóságok elsődleges vizsgálatai alapján a kedd esti, két halálos áldozatot követelő baleset Brassó központjában.
Az FSLI, a Spiru Haret és az Alma Mater tanügyi szakszervezeti szövetség határozottan elutasítja az oktatási alkalmazottak bérezésére vonatkozó legújabb javaslatot.
Az infláció 2,26 százalékpontos csökkenése nem a gazdaság javulását jelzi, csupán egy matematikai korrekció – nyilatkozta szerdán Flavius Valentin Jakubowicz, a Romániai Pénzügyi-Banki Elemzők Egyesületének (AAFBR) elnöke.
Szerdai rendkívüli ülésen a képviselőház azt a törvénymódosító tervezetet, amely heti 8-ra csökkenti az iskolaigazgatók és tanfelügyelők kötelező óraszámát, hogy több időt fordíthassanak az intézmények vezetésére és az ezzel járó feladatokra.
szóljon hozzá!