Szégyenfoltjai Székelyudvarhelynek és Székelykeresztúrnak az elhanyagolt vasútállomások

– tette fel a kérdést.

Mintha visszamentünk volna az időben...

Az épületek valóban siralmas állapotban vannak mindkét helyszínen, ott várakozva olyan érzésünk van, mintha visszamentünk volna az időben. Székelyudvarhelyen régi, műanyag székeken pihenhetnek meg, akik a vonatra várnak, Székelykeresztúron ezt a célt kopott, régi padok szolgálják.

A vonatra várók rossz idő és hideg esetén az épületbe is behúzódhatnak, ahol a körülmények szintén nem nevezhetők kényelmesnek vagy korszerűnek:

Az épületek falára mindkét településen ki van függesztve a vonatok menetrendje, papírra nyomtatva, itt-ott átjavítva a nemrégiben történt járatfelfüggesztéseknek megfelelően. A peronokon és az épület előtt feltöredezett a beton, így sokan botladozva érkeznek a vonathoz, ahová ilyen körülmények között bőröndöt vagy kerekes bevásárlótáskát magával húznia senkinek nem célszerű.

A mellékhelyiségekkel is gondok vannak

Először is, a legnagyobb gond, hogy nincsenek is mellékhelyiségek. Székelyudvarhelyen a vasútállomás épületéhez tartozó egykori mosdók nem állnak rendelkezésre. Korábban lelakatolva álltak,

A mosdó azonban bizonyára használhatatlan, erről árulkodik az is, hogy néhányan szemmel láthatóan annak környéken végzik el sürgős dolgukat.

Sok kérdés felmerül a helyzettel kapcsolatban

Jelenleg tehát elmondható, a városok szégyenfoltjai ezek a vasútállomások, melyek a jelenleginél sokkal szebb napokat is láttak egykor. Mostanra bizonyára megváltoztak az utazási szokások,

– jogos kérés is az emellett a közlekedési alternatíva mellett megmaradt utasok részéről.

Korábban beszámoltunk róla, hogy a fogyasztóvédelemnek voltak a körülmények javítása érdekében tett lépései, 2023 májusában például három Hargita megyei vasútállomás működését – köztük a székelyudvarhelyiét is – felfüggesztették, pontosan az általunk is észlelt súlyos hiányosságok miatt. A megyei fogyasztóvédelem illetékese akkor azt nyilatkozta portálunknak, hogy a bezárt állomások működését a hiányosságok pótlása után engedélyezik újból. A most tapasztaltak alapján viszont maradtak bennünk kérdőjelek bőven, ezt illetően is.

korábban írtuk

Évek óta működési engedélyük sem volt – vasútállomásokat zárt be a fogyasztóvédelem

Nyolc Hargita megyei vasútállomást ellenőrzött a közelmúltban a fogyasztóvédelmi felügyelőség, és mindegyiknél találtak szabálytalanságokat. Az ellenőrzött állomások közül háromnál olyan súlyos kihágásokat tapasztaltak, hogy felfüggesztették működésüket.

Hogy mégse maradjunk ennyire keserű szájízzel, és legalább néhány kérdésre választ kapjunk, az érintett polgármesteri hivataloknál is érdeklődtünk.

Többek között arra voltunk kíváncsiak, van-e kilátásban bármi esély a jelenlegi körülmények javulására, esetleg az önkormányzatoknak van-e lehetőségük valahogyan a helyzet javulására sarkallni az épület tulajdonosait, azok ugyanis a Román Vasúttársaság (CFR) ügykezelésébe tartoznak.

Januárban a változás szele kezdett fújni Székelyudvarhelyen (?)

Erre a kérdésünkre pozitív választ adott Zörgő Noémi, a székelyudvarhelyi városháza sajtóreferense. Elmondása szerint tavaly kapott engedélyt a CFR két régi vasúti épület lebontására a Sas utcában, idén január végén pedig újabb urbanisztikai bizonylatot kértek.

Többek között olyan munkálatokra kérték a beszerzendő szakhatósági engedélyek listáját, mint a Vásártér utcai vasúti átkelő modernizálása, az egykori sínváltó ház lebontása, valamint a vonatállomás épületének a modernizálása.

Székelykeresztúron viszont egyelőre nem örülhetnek ilyen híreknek; ahogy Koncz János Hunor polgármestertől megtudtuk, náluk egyelőre nem kértek hasonló engedélyeket, így az állomás korszerűsítése bizonyára várat még magára.