Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

18:41

Az idei költségvetés a beruházások folytatására és a lakosság vásárlóerejének védelmére összpontosít Ciolacu szerint

18:22

Egy hónapig tartó fizetésemelés, ételosztás háború esetén

18:09

Mindenkitől türelmet igényel a Tamási Áron Színház felújítása

17:41

Pszichológiai segélyvonal a diákok, szülők és pedagógusok számára

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Elhunyt Holló Gergely onkológus

Megtalálták az eltűnt székelyudvarhelyi fiatal nőt

Semmit nem lehetett látni a totális ködben a frontális ütközés előtt – videóval

Búcsúzik onkológus szakorvosától a csíkszeredai kórház munkaközössége

Nem elég, hogy lesodorták az útról, még meg is fenyegették

A drog hatása alatti járművezetés csak akkor büntethető, ha csökkent a vezetési képesség

Nincs figyelmeztetés, a törvény szerint rögtön jön a bírság az illegális építkezésnél

Nem elég, hogy lesodorták az útról, még meg is fenyegették

Értékes dák műkincseket loptak el egy hollandiai múzeumból

Elkezdték kiosztani a digitális hulladékszigetek nyitókártyáit

Nem népszerű, amit a parkolás jövőjéről mond Antal Árpád, mégis elgondolkodtató

Már a szabálytalanságot is elnézik maguknak a sofőrök, hiszen „valahol csak meg kell állni”

Fotó: Tuchiluș Alex

Sepsiszentgyörgyöt lassan, de biztosan ellepik az autók. Az egyre inkább tarthatatlanná váló helyzet jobbra fordulásához a lakosság mentalitásváltozására és önkormányzati intézkedésekre egyaránt szükség van – de ez egy hosszú folyamatnak ígérkezik.

Bodor Tünde

2025. január 29., 12:082025. január 29., 12:08

2025. január 29., 20:412025. január 29., 20:41

Mivel a városban folyamatosan nő az autók száma, Sepsiszentgyörgyön egyre nehezebb parkolóhelyet találni, ami egyre több szabálytalankodáshoz vezet. Antal Árpád polgármestert kérdeztük, tervez-e a városvezetés tenni valamit ez ellen.

Ha öt évvel ezelőtt még voltak olyan utcák Sepsiszentgyörgyön, amelyeken csak forgalom zajlott, ma soknak a teljes hosszában parkolnak az autók. A városvezetés eddig olyan kevésbé népszerű intézkedésekkel próbálta gyarapítani a parkolók számát, mint egy-egy utca egyirányúvá tétele, egy sávon pedig parkolóhelyek kijelölése. Továbbá pár új parkolót is kialakított, illetve rendezett a tömbházak között. Ugyanakkor három parkolóház is szerepel a tervezett beruházások között, de az már most látszik, hogy

a parkolóhelyek számát nem lehet olyan ütemben gyarapítani, ahogy a gépjárművek száma nő a városban.

Még annak ellenére sem, hogy 2021 óta a helyironcsautó-program keretében összesen közel 1200 autót kiírattak a forgalomból, és a helyi rendőrség is folyamatosan elszállítja a közterületen veszteglő, nem használt járműveket.

Fotó: Tuchiluș Alex

Jelenleg a város lakónegyedeiben közel 3300 parkolót bérelnek a lakók, további 800 fizetős hely van kialakítva a központban és környékén.

A helyironcsautó-program beindításáig, 2021-ig évente átlag 800-zal nőtt a gépkocsik száma a városban. Az Értéket adunk a roncsautódnak! önkormányzati program által évente pár száz járművet sikerült kivonni a forgalomból, amitől némileg csökken a növekedés üteme: 2020 novemberében 21 800 autó volt forgalomban,

jelenleg megközelíti a 25 ezret a személyi tulajdonban, illetve cégek birtokában levő, Sepsiszentgyörgyön bejegyzett autók száma.

A gyarapodás pedig a forgalmon is meglátszik, főleg a reggeli és délutáni csúcsidőben.

Fotó: Tuchiluș Alex

Mindezen tények és folyamatok ismeretében arról kérdeztük Antal Árpád polgármestert, mire számíthatunk a jövőre nézve. Az elöljáró a Székelyhonnak kifejtette, fenntartja azt a korábban is hangoztatott véleményét, miszerint a vázolt tendenciák ellen akkor lehet határozottabban fellépni, ha civilizált alternatívát tud biztosítani a város, például hatékony és pontos tömegközlekedéssel, illetve bicikliutak kiépítésével.

Mindkettő tekintetében haladás történt Sepsiszentgyörgyön (közlekednek az elektromos buszok, a felújított utcákon új biciklisávokat jelöltek ki), ezért

közeledik az a pillanat, amikor közpolitikai intézkedésekkel fognak fellépni ama tendencia ellen, hogy a városban „mindenhova is autóval megyünk”.

Csakhogy annak a nemzedéknek, amely a kommunizmust megélte, az akár egy átlagkeresetből megvásárolható autó birtoklása egyfajta kompenzálását jelentheti az addig fennálló frusztrációnak, ugyanis 1989 előtt éveket kellett várni egy Dacia megszerzéséhez – ezért is kell egy átmeneti idő az új közlekedéskultúra kialakulásához – vont párhuzamot múlttal és jelennel az elöljáró.

Eljutunk hamarosan oda, amikor a város térképére minden parkolóhely be lesz jelölve, és ahány parkolóhely lesz, annyi autó lehet a városban.

Ha nem fogadjuk el ezt az elvet, akkor hol a határ? Ha holnap újabb több ezer autót hoznak a városba, mit csinálunk velük?”

Autósor jobbról, balról – az utóbbi pár évben minden talpalatnyi hely megtelt

Fotó: Tuchiluș Alex

Az borítékolható, hogy semmilyen, a helyzet rendezésére irányuló intézkedés nem lesz népszerű – adott hangot véleményének az elöljáró, viszont nem is egyik napról a másikra vezetnek majd be olyan drasztikus szabályozásokat, mint amilyenek Nyugat-Európában érvényben vannak. Például azt, hogy új autót addig nem lehet forgalomba íratni, míg a tulajdonos nem bizonyítja, van parkolóhelye a jármű számára, vagy a város nagy részében a polgároknak nem lehet vagy nem éri meg autóval közlekedni, mert a parkolás vagy szinte lehetetlen, vagy nagyon drága.

A skandináv országokban megfigyelt modell, hogy öt évre előre kijelölik, hány parkolóhellyel lesz kevesebb a városban, és azokat fokozatosan zöldövezetekké alakítják át.

Természetesen emellett jól működő tömegközlekedést és bicikliút-hálózatot tartanak fenn ezek a városok.

Fotó: Tuchiluș Alex

„El fogunk indulni ezen az úton, mert nincs más választásunk” – mondta a polgármester, még annak tudatában is, hogy „mindenki támogatja azt, hogy legyen rend, de csak addig, amíg az ő fejében összeálló rendet és az általa kreált rendetlenséget nem érinti.”

Háromszék Sepsiszentgyörgy