Mire felújították a hidat, megrongálódott a kerülőút

A patakon átvezető híd egy része annyira megrongálódott az elmúlt években, hogy betondarabok szakadtak le belőle, és csak a rozsdás vasak maradtak a levegőben. A beszakadt részt többször is elkerítették, de ezzel a híd nagyon keskennyé vált a kétirányú forgalom számára. Továbbá, mivel nem volt megvilágítva, a sötét napszakokban többször is történt koccanás a hídnál. Kiderült a híd kijavítása a megyei önkormányzat feladata, ám az nem javíttatni, hanem újjáépíttetni szándékszik a létesítményt. A tavaly nyáron végre elkezdték a munkálatokat, a régi hidat elbontották, helyére újat építettek, két oldalán a patakmedret beton támfallal megerősítették. Bár előzetesen már decemberre ígérték a híd megépítését, végül mégiscsak a kiírt tavaszi határidő betartásával fejezték be, és mintegy két hete terelték vissza a főútra forgalmat. A munkálatokat elrendelő Maros megyei tanács alelnökétől megtudtuk: a kivitelező benyújtotta az elszámolásokat, amint a műszaki osztály ezeket leellenőrzi, sor kerül az átadásra-átvételre. Akkor derül ki pontosan az is, hogy mennyi az eredetileg 1 millió 428 ezer lejre becsült beruházás végső értéke, hiszen többletmunkálatokat is végeztek, a hídon a gyalogosok számára is kialakítottak járófelületet, így kétszeres korlátokat kellett szerelni – magyarázta Szabó Árpád alelnök.

Többe kerül az út javítása

Jedd lakossága örül annak, hogy végre visszaterelték a forgalmat a megyei útra, így felszabadult a Mikó László és a Szentiványi utca, illetve az Orbán Balázs tér, ugyanis ezeket eredetileg csak a helyben lakók és a Marosagárd felé utazók használták, és többnyire sétálóhely volt. Amíg a forgalom ezen a szakaszon haladt át, komolyabb baleset nem történt, de az út nagyon tönkrement – fejezte ki a jeddiek érzéseit lapunknak Bányai István. A község alpolgármestere elmondta: számítottak arra, hogy a forgalom visszaterelése után kijavítják ezeket az utcákat, el is különítettek erre 60 ezer lejt, és szerződést kötöttek, de a hídépítő áthúzta számításaikat. Ugyanis megkérdezésük nélkül a kátyúkat feltöltötte a megmaradt aszfalttal, ami önmagában nem is lett volna baj. Csakhogy ezt úgy tette meg, hogy a kátyúkat ki sem takarították, és a megsüppedt szakaszokon is aszfalttal próbáltak „segíteni” anélkül, hogy az alapot megjavították volna. Egyszóval a jóindulat mellett a hozzá nem értés vagy felületesség okozott problémát: most teljesen ki kell tisztítani a kátyúkat, továbbá a megsüppedt helyeken fell kell bontani az utat, és új alapot kell építeni.

Hogy ez mennyivel növeli meg az eredeti költségszámítást, nem tudta felbecsülni az elöljáró, ahogyan azt sem tudja, miből fedezik a többletkiadásokat. Ezért azzal számol, hogy támogatást igényel erre a megyei tanácstól, amelynek – szerinte – kellene legyen annyi tartaléka, hogy ha nem is teljesen, de részben mindenképp hozzájáruljon a terelőútként szolgált utcák kijavításához.

A kivitelező fog javítani

Ez irányú kérdésünkre Szabó Árpád megyei alelnök kifejtette: mielőtt ráterelték volna a forgalmat ezekre az utcákra, a kivitelezővel és a községvezetőkkel együtt lefilmezték azok állapotát, és a hídépítő mindenképp vissza fogja állítani azokat az eredeti állapotba. Erre volt is belefoglalva egy kisebb összeg a kivitelező projektjébe. A javítás még a híd végső átvétele előtt megtörténik – ígérte Szabó. Mivel községi útról van szó, a megyei tanács nem tud beruházni oda, de ha a javítás többletköltséget jelent a községnek, esetleg ezt szem előtt tarthatják majd, amikor lesznek fejlesztésre leosztható pénzek az önkormányzatok számára a következő időszakban.