Megoldás nélkül maradt kifogások

A nyugdíjas olvasó egyik észrevétele a 44-es és 26-os járatokra vonatkozott, amelyeknek egyik végállomása a Sapientia egyetem. Antal Károly nem érti, hogy a városba visszafelé jövet miért nem állnak meg a buszok az Auchan bevásárlóközpont előtt. Ioan Truţă, a Siletina Impex Kft. járatfelelőse elmondta: elméletileg nem lehetséges buszmegálló létesítése, mivel a vonal országúton van, és nem kaptak engedélyt a közlekedésrendészettől. Hangsúlyozta: nem tőlük függ a buszmegállók létesítése, azokat egy szakbizottság engedélyezi. Elmondta, már korábban is felmerült a buszmegálló létesítésének gondolata azon a helyen, de azért sem lehetséges, mert jelzőlámpákkal ellátott övezetről van szó.

Olvasónk azt is megemlítette, hogy ha ki szeretnének menni a marosszentgyörgyi termálfürdőre, a várost elhagyva már nem érvényes az ingyenes bérletük, és 3 lejt kell fizetniük. Ez az összeg egy oda-vissza út esetében neki és feleségének 12 lejbe kerül, miközben a marosszentgyörgyi nyugdíjasoknak ezen az útvonalon nem kell fizetniük semmit. Ioan Truţă kijavított, hogy nem három, hanem két lejt kell fizetniük a vásárhelyi nyugdíjasoknak, a szentgyörgyiek pedig azért nem fizetnek, mert erre az útvonalra szerződése van a Sófalvi Szabolcs vezette településnek az ő cégükkel.

Hozzátette: a vásárhelyi polgármesteri hivatal és a tömegközlekedési vállalat között megkötött szerződés csak a város területén biztosítja az ingyenes utazási lehetőséget. Ugyanezt erősítette meg Peti András alpolgármester is, majd azzal a  gondolattal egészítette ki az előbbieket, hogy mivel Marosszentgyörgynek nincs sem távolsági, sem helyi buszjárata, tehát a településen belüli utazás mértéke minimális, a hivatalnak csupán a Marosszentgyörgy–Marosvásárhely járatot kell finanszíroznia. Peti szerint egy kis közösség könnyen megengedheti magának mindezt, de Vásárhelyen tíz-húszezer nyugdíjas is van, sugallva ezzel, hogy ezen könnyítés további pénzösszegeket, illetve adminisztrációs feladatokat jelentene.