Lezárták a forgalom elől a vasúti felüljárót, elkezdődött az újjáépítés

Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

20:51

Szigorúbban lépnek fel ezentúl a szemetet szétszóró guberálók ellen Csíkszeredában

20:38

A végén kiütötte vendégét a Marosvásárhelyi SE

20:15

A hajrában döntött a Székelyudvarhelyi FC

20:03

Tanasă Brassó polgármestere lenne

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Így reagált Borboly Csaba az ötödik tanácselnöki jelöltségének meghiúsítására

Bíró Barna Botond lesz az RMDSZ jelöltje a Hargita megyei tanács elnöki tisztségére

Mit hoz és meddig tart? Így szól a lehűlésről a kéthetes előrejelzés

Máris megvan az RMDSZ-en belül, hogy mivel folytathatja Borboly az elnökség után

Építkezni akar a frissen beiktatott lelkész házaspár

Haladni a korral: internet is kell az új csíkszeredai közvécékbe

Ötven lakás szerepel Csíkszereda magánvagyonában

Máris megvan az RMDSZ-en belül, hogy mivel folytathatja Borboly az elnökség után

Bíró Barna Botond lesz az RMDSZ jelöltje a Hargita megyei tanács elnöki tisztségére

Jog a testi autonómiához – így vélekednek ma az abortuszról az EU-ban

Lezárták a forgalom elől a vasúti felüljárót, elkezdődött az újjáépítés

Lezárták a közúti forgalom elől a csíkszeredai vasúti felüljárót kedden, a Strabag Kft. pedig el is kezdte a védőkorlátok leszerelését és az aszfalt felmarását. A másfél éves projekt keretében a tartópilléreket leszámítva teljesen újjáépítik a felüljárót, amely műszaki állapota és elavultsága miatt már nem tud eleget tenni a megnövekedett közúti forgalom követelményeinek és a biztonsági szempontoknak.

Ferencz Alpár

2022. április 26., 11:262022. április 26., 11:26

Lezárták a forgalom elől a vasúti felüljárót, elkezdődött az újjáépítés

Fotó: Veres Nándor

Ferencz Alpár

2022. április 26., 11:262022. április 26., 11:26

Bár a vasúti sínek jelenléte körülményessé teszi a műszaki beavatkozást, a Strabag Kft. vállalta a munkafolyamatot: az első szakaszban felmarják az aszfaltot, majd áthelyezik a telekommunikációs és elektromos vezetékeket a vasút alá. Korodi Attila, Csíkszereda polgármestere és Bors Béla alpolgármester jelenlétében a kivitelező először betongerendákkal zárta el a hidat a forgalom elől, majd a nyugati oldalon a rozsdás védőkorlátok leszerelésével és az aszfaltréteg felmarásával el is kezdődött az újjáépítés.

Fotó: Veres Nándor

A híd részleges lebontása és újjáépítése a városházi projektcsapat és a kivitelező közötti heti egyeztetések alapján történik.

A munka minden fázisában felmerülhetnek olyan szakmai kihívások, amelyeket egyeztetéssel és tervezői jóváhagyással lehet megoldani

– nyilatkozta Korodi Attila. A polgármester a helyszínen ismertette a híddal kapcsolatos terveket, mint mondta, „a felüljáró nemcsak a közúti autós forgalomnak fog megfelelni, hanem Csíkszereda nyugati részében lakók életét is megkönnyíti majd, mert a gyalogos és biciklis forgalmi igényeknek is eleget fog tenni.”

Fotó: Veres Nándor

„A gépjárművek számára a Rét utca–terelőút szakasz, a gyalogosok számára pedig a Fürdő utcai aluljáró nyújt alternatívát a vasúton keresztüli biztonságos átkelésre” – olvasható Csíkszereda polgármesteri hivatalának weboldalán. Bors Béla alpolgármester tájékoztatása szerint a Villanytelep utcában kétirányúvá vált a forgalom, a Brassói út és a Zöld Péter utca találkozásánál pedig ideiglenes körforgalmat alakítanak majd ki. Hozzátette:

a híd újjáépítése során lesznek időszakok, amikor éjjel is dolgozni fognak.

A beruházás 17,24 millió lejes EU-támogatással valósul meg, a becslések alapján a teljes beruházási összeg eléri a 48,7 millió lejt. „A leglátványosabb változás a híd szélességének növelése lesz: az úttest szélessége 7,80 méterre növekszik, ezt két oldalról 70–70 centis védőkorlát és padka szegélyezi, majd mindkét oldalon épül 2,5 méter járda és bicikliút, kétoldalt pedig 30–30 centiméter széles korlát zárja a hidat” – tájékoztat a polgármesteri hivatal közleményében.