Mindezeket egybevetve nyilvánvaló, hogy szükség van új hidakra, amik a Maroson vezetnek át.

Fenyegetőznek a liberálisok

A marosvásárhelyi liberálisok (PNL), élükön Ciprian Dobre megyei elnökkel a múlt héten elővettek egy 2017-es Maros híd tervet, és megpróbálták a csütörtöki soros tanácsülésen újra megszavaztatni.

A terv, amely egy 2015-ben készült forgalmi tanulmány alapján készült a Kárpátok sétányán, az emeletes tömbházlakás melletti híd megépítéséról szól. Ez ellen korábban tiltakoztak a környéken élők, mert

Mint beszámoltunk róla csütörtökön a Alexandru György, Horațiu Suciu, Horea Șarlea és Bogdan Voicu liberális tanácsosok által benyújtott tervezetet nem szavazta meg a marosvásárhelyi önkormányzati képviselő-testület. Többen azt kifogásolták, hogy nem teljesítette a törvényes előírásokat, többek között nem lehetett 30 napig hozzászólni, mint ahogy a törvény előírja.

korábban írtuk

Elutasították az új Maros-híd tervét, kivonultak a tanácsosok

Noha a liberálisok több mint egy hete a közösségi oldalakon lobbiztak érte, a marosvásárhelyi tanácsosok nem fogadták el a Kárpátok sétányára elképzelt új Maros-híd projektjüket. Tiltakozásképp kivonultak az októberi soros tanácsülésről.

Kell híd, de helyi alapból nem lehet

Soós Zoltán polgármester, aki egészségügyi problémák miatt nem lehetett jelen a csütörtöki ülésen, pénteken azt nyilatkozta: tudja, hogy fontos a Maros híd megépítése, de

Példaként említette, hogy az elmúlt másfél év alatt olyan nagy árváltozás történt az építőanyagok terén is, hogy az egykor 30 millió lejre becsült híd megépítése most legalább 80 millió lejbe kerülne. Azt is elmondta, hogy szerinte és 

Marosvásárhely polgármestere arról is beszélt, hogy bár nem tették félre, de kicsit háttérbe került a Kárpátok sétányára tervezett híd terve, hiszen jelenleg sem kormányzati, sem uniós pénzalapok nincsenek erre. Ám van két másik hídterv előkészületben.

Ennek a megvalósíthatósági tanulmánya jelenleg készül, de több óvás miatt öt hónapja nem sikerült szerződést kötni a kiválasztott céggel. Mivel ez autópályához köthető erre lesznek uniós, vissza nem térítendő támogatások.

A másik Maros híd, amit szintén uniós pénzalapokból  szeretnének megvalósítani a Harcsa és a Hídvég utcát kötné össze, itt is elkezdték a tanulmányok előkészítését, hogy amint megjelennek az uniós pályázati kiírások tudjanak pénzt lehívni.