Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

21:00

Segítő kéz a tehetséges diákoknak, akik gyengén teljesítenek az iskolában

20:58

A magyar válogatott lemaradt a világbajnokságról

20:24

Megérdemelt volna egy pontot Magyarország Ausztria ellen

19:53

Tizenegyedik győzelmét húzta be a Marosvásárhelyi VSK

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Tragikus baleset Csíkszereda közelében: 17 éves fiú vesztette életét

Felfüggesztett szabadságvesztésre ítélték Gálfi Árpádot

Ferenc pápa által kinevezett megyés püspök lesz a csíksomlyói pünkösdi búcsú szónoka

14 és 16 éves kamaszok erőszakoltak meg egy 13 éves lányt

Látványos az építkezés az A8-as autópályán, de kérdéses az év végi átadás

Megtudtuk, hogy melyik faluba viszik a csíkszeredai kutyamenhely lakóit

Orbán Viktor: mától liberális kormány vezeti Magyarországot

Nicușor Dan: nem kell túl komolyan venni azt, amit Vlagyimir Putyin mond

Magyar Péter: négy év után megszűnik a háborús veszélyhelyzet

Megalakult a Tisza-kormány

Ilyen lesz a brassói reptér, amelytől a térség gazdaságának fellendülését várják

Fotó: Forrás: Brassó Megye Tanácsa

Bemutatták a Brassó-Vidombák Nemzetközi Repülőtér utastermináljának látványterveit. Az épület a hagyományost és a korszerűt ötvözi, kecses ívekből bontakozik ki.

Bíró Blanka

2018. augusztus 30., 17:012018. augusztus 30., 17:01

2018. augusztus 30., 17:082018. augusztus 30., 17:08

A szerdai bemutató sajtótájékoztatón részt vett Adrian Veștea, Brassó Megye Tanácsának elnöke, George Scripcaru, Brassó város polgármestere, Tamás Sándor Kovászna Megye Tanácsának elnöke, Marian Rasaliu Brassó megyei prefektus, a projekt melletti összefogást hangsúlyozva. Dorin Ștefan építészmérnök a bemutatón elmondta,

az utasterminál épülete idézi az erdélyi gótikus építészetre jellemző csúcsíveket, és az első vidombáki repülőgyár, 1930-ban épült, ipartörténeti jelentőségű csarnokának szintén íves boltozatát.

A hagyományost a korszerűvel ötvözzük, szögezte le a tervező. A terminál épülete 11 ezer négyzetméteres lesz, a vasbeton szerkezetből és üvegfalakból készül, a tetőszerkezete szintén üvegből és fotovoltaikus elemekből áll, hozzájárulva az energiafogyasztás csökkentéséhez.

Fotó: Forrás: Brassó Megye Tanácsa

Az épületet három szintesre tervezik, az alagsorban lesz a poggyászmozgatás, a földszinten az utas beszállás, három poggyászosztályozó szalag, kereskedelmi egységek, az emeleten pedig a biztonsági- és útlevél ellenőrzés, a beszálló kapuk, és itt is lesznek üzletek.

Alexandru Anghel projektkoordinátor szerint, az épületben annyira jól megtervezett kell legyen a rendszer, hogy csúcsforgalom esetén is, gond nélkül ki tudjon szolgálni legalább három 180 férőhelyes repülőgépet. Olyan megoldást kerestek, amely lehetővé teszi a terminál utólagos bővítését.

A becslések szerint, az épület négyzetméterenként 2000 euróba kerül, a kivitelezésre 18 hónapot számolnak, ebből 3 hónap a konkrét tervezés.

Bukaresti ellenszélben is épüljön

Fontos, hogy olyan megvalósításokkal lépjen előre a brassói reptér, melyeket már senki nem tud visszafordítani – szögezte le megkeresésünkre Tamás Sándor. Kovászna Megye Tanácsának elnöke emlékeztetett, hogy az elmúlt tíz évben egyértelműen látszott, hogy a bukarestiek ellenérdekeltek, holott minden gazdasági és turisztikai érv amellett szól, hogy Brassóban legyen repülőtér.

Bukarest után Brassó az ország legnagyobb turisztikai vonzereje, és ez a sorrend akár meg is fordulhat, ha Brassóban megépül a reptér. Biztos, hogy ezzel a beruházással átalakul a légi személy- és áruforgalom, Bukarest azért akadályozza a fejlesztést

– részletezte a háromszéki politikus. Szerinte, minden nap olyan lépésekre van szükség, melyek már nem fordíthatók vissza, függetlenül a bukaresti politikai széljárástól. Tamás Sándor biztatónak tartja a reptér melletti összefogást,

Brassó megye és Brassó városa évek óta most először szorosan együttműködnek.

Fotó: Forrás: Brassó Megye Tanácsa

A sajtótájékoztatón Kovászna Megye Tanácsának elnöke megismételte a felajánlást, hogy a projekt befejezése előtt Kovászna megye és Sepsiszentgyörgy önkormányzata 3-3 millió euróval hajlandó beszállni. „Fontos, hogy lássák, Brassó nincs ebben egyedül, hiszen ez egy regionális projekt. Minden tanulmány igazolja, hogy a nemzetközi repülőtér hatvan kilométeres körzetében gazdasági fellendülés várható.

Sepsiszentgyörgy 30, Kézdivásárhely 60 kilométerre van a repülőtértől, tehát gyakorlatilag egész Kovászna megye profitálhat ebből a beruházásból a turizmus, de az áruforgalom szempontjából is

– mondta Tamás Sándor. Rámutatott, Brassó megyével közösen már évek óta tervezik a reptér felé vezető úthálózat felújítását. A Regionális Operatív Program keretén belül nyertes pályázataik vannak, egész Erdővidéket kinyitják, és azok az utak is a reptér irányába tartanak. Korszerűsítették a Sepsiszentgyörgy-Illyefalva-Aldoboly közötti megyei utat, az egyezség értelmében ezt Brassó megyében Szentpéteren keresztül bevezetik a körgyűrűbe, majd onnan lehet letérni a reptérre. Tamás Sándor hangsúlyozta,

érdekeltek a Brassó-Sepsiszentgyörgy-Bákó autópálya megépítésében, hiszen nemcsak a régiókat kell összekötni, hanem a helyi emberek utazását is megkönnyíteni.

Kovászna Megye Tanácsának elnöke szerint, a következő három-öt évben teljesen átalakul a Magyarországról Székelyföldre érkező turizmus iránya, már most a déli autópályán másfél órával közelebb van Budapest, mint északi irányból, erre a magánszféra kell rákészüljön.