Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

21:05

Ebben a gelencei házban vendégeskedett Márton Áron, Erdély püspöke

20:34

Áramszünetekre figyelmeztet a szolgáltató

20:17

Majoross Gergely: ez az utazósebesség még sokat érhet a vb-n

20:01

Tánczos Barna: meg kell hosszabbítani az alapélelmiszerek kereskedelmi árrésének korlátozását

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Tragikus baleset Csíkszereda közelében: 17 éves fiú vesztette életét

Egy kisvárosban a legjobb az életszínvonal Székelyföld-szerte

Felfüggesztett szabadságvesztésre ítélték Gálfi Árpádot

14 és 16 éves kamaszok erőszakoltak meg egy 13 éves lányt

Látványos az építkezés az A8-as autópályán, de kérdéses az év végi átadás

Megtudtuk, hogy melyik faluba viszik a csíkszeredai kutyamenhely lakóit

Harmincezer tanár „tűnt el” az elmúlt hat évben – a hivatástudat önmagában nem elég

Magyar Péter miniszterelnök-helyettesnek nevezte ki Ruff Bálintot

Magyar Péter: négy év után megszűnik a háborús veszélyhelyzet

Verekedéssé fajult egy ingatlanvásárlás két család között

Gyergyóalfalunál módosítottak a sztrádaterveken, a nyárádszeredaiak is ebben reménykednek

A jelenlegi állás szerint Nyárádszentannán házakat kellene lebontani a tervezett A8-as autópálya nyomvonalán. Újratervezésben reménykednek a helyiek

Fotó: Haáz Vince

A Marosvásárhely-Târgu Neamț közötti majdani autópálya-szakasz kapcsán szervezett találkozón vett részt Bukarestben a nyárádszeredai és a gyergyóalfalvi polgármester. Míg utóbbiak sikerrel jártak, a nyárádszeredaiak kérését egyelőre nem fogadták el.

Simon Virág

2020. október 09., 09:152020. október 09., 09:15

2020. október 09., 12:262020. október 09., 12:26

Lucian Bode, szállításügyi miniszter, valamint a közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR) képviselői, az A8-as autópályát tervező cég képviselői találkoztak szerdán Bukarestben. A találkozóra hivatalos volt a gyergyóalfalvi és a nyárádszeredai polgármester is, mindketten kérésekkel érkeztek.

Sürgetik a terv elkészítőjét

Lucian Bode szóvá tette, hogy nem elégedett az említett nagyberuházás tervének ütemével, a helyszíni terepszemlék számával, és kilátásba helyezte, hogy

amennyiben a kivitelező nem gyorsítja fel a tervezést, bírságra számíthat.

A miniszter azt szeretné, hogy már 2021 második felében lehessen meghirdetni a versenytárgyalást a kivitelező kiválasztására. A polgármesterek kérései kapcsán Bode elmondta, ahol lehetséges, a terv előkészítője megtalálja a megoldásokat. Emlékeztetett, hogy az Orban-kormány elsőbbséggel kezeli a nagy infrastrukturális beruházásokat, fontosnak tartja a úthálózat fejlesztését.

Változtattak a nyomvonalon

Mint a Székelyhon megkeresésére Gáll Szabolcs, Gyergyóalfalu polgármestere elmondta,

a szóban forgó autópálya eredeti nyomvonala áthaladna a közbirtokosság által, a Nyíres területére épített panzió udvarán. A csaknem három hektáros területen a panzión kívül halásztavak is vannak.

Már márciusban kérték, hogy amennyiben lehetséges, költöztessék el a pálya nyomvonalát, hogy ne tegyék tönkre ezt a beruházást, illetve területet.

Kérésünket meghallgatták és 150 méterre tovább fogják költöztetni a nyomvonalat és ez elég is nekünk, hogy ne tegyék tönkre a közbirtokosság által épített panziót és udvarát

– számolt be az eredményről a polgármester.

Hegyvidék lenne Nyárádszereda?

Az autópálya nyomvonala áthalad a közigazgatásilag Nyárádszeredához tartozó Nyárádszentannán,

megépítéséhez lakóházak lebontására is szükség lenne, mi több, a megmaradó házakhoz így is túl közel kerülne az út.

A városvezetés már több ízben kezdeményezte a nyomvonal megváltoztatását, a tervezők a helyszínen is tájékozódtak.

Tóth Sándor nyárádszeredai polgármester szerint a szerdai bukaresti találkozón

a tervet készítő cég képviselői elrettentő példákkal próbáltak hatni a miniszterre, 168 milliós többletköltséget emlegetve próbálták meggyőzni arról, hogy nem kell változtatni az eredeti nyomvonalon.

Azt mondták, hogy alagútra és felüljáróra van szükség, hogy más nyomvonalon lehessen vezetni a pályát.

Úgy állították be, mintha Nyárádszereda egy hegyvidéki település lenne, holott Rigmány fele egy domb oldalán kellene elvinni a pályát.

Azt állították, hogy az előtanulmány 60 százalékban már elkészült, a dokumentumokból viszont az derült ki, hogy csak 20 százaléka van meg. Velünk volt Benedek Zakariás Hargita megyei parlamenti képviselő is, aki útépítő mérnök, és ő is érvekkel támasztotta alá, hogy nincs szükség olyan költséges megoldásokra. Mi ezt nem hagyjuk annyiban.

Láttam, hogy a miniszter és a kabinetjének tagjai megértették, hogy mit szeretnénk, megértették, hogy amit a tervező állít, az messze van a valóságtól

– adott hangot meglátásának az elöljáró.

A nyárádszeredai polgármester földmérő és tervező szakemberek bevonásával dolgoztat ki egy tervet, és animációs kisfilmmel szeretné bebizonyítani, hogy lehet más nyomvonal is, ami nem halad át lakott területen, nem tesz tönkre lakóházakat.