Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

15:07

Zártkapus lesz a Románia–Bosznia-Hercegovina mérkőzés

14:57

Száznyolcvanan várnak műtétre, az új szívintézet most rajtuk is segít

14:51

Egyelőre marad a nyárias meleg, de jövő héten már lehűlés jöhet

13:38

Csökkentett forgalmú utcaként kapták vissza az autósok, parkolni sem lehet itt huzamosabb ideig

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Tengerbe fulladt az a férfi, akit ma már háromszor is kihúztak a hullámok közül, de újra visszament

Nagy mennyiségű aranyat foglaltak le egy székelyföldi házkutatás során

Kényszerleszállás Budapesten: késik a Marosvásárhelyre várt repülőgép

Autó és motorkerékpár ütközött Csíkszereda zsögödi kijáratánál, a motorost kórházba szállították – videóval

Már az autók sincsenek biztonságban: lökhárítót tépett le egy medve a Transzfogarason – videóval

Tetemes bírságot kapott egy rendezvényszervező Gyimesközéplokon

Bíróságra vitte a nyelvhasználati vitát a Székely Figyelő Alapítvány – reagált a marosvásárhelyi reptér igazgatója

Megoldást kér a magyar kormánytól egy román politikus az erdélyi kulturális projektek finanszírozásának folytatására

Mi változott és mi nem Borbolyék perének jogerős ítéletében?

A guberálók miatt nem vált be az okosnak tervezett kukák okosítása

Előrelépés van, de még hosszú évekbe telhet, míg elkészül a terelőút

Egy-egy felüljáró jelzi, hogy évek óta nekifogtak a terelőútnak. Archív

Fotó: Haáz Vince

Kis előrelépés történt a Koronka–Jedd–Nagyernye elkerülő út megépítése kapcsán, miután a napokban helyszíni terepszemlét tartottak a tervező cég munkatársai. A 2014-ben elkezdett és 2017-ben abbahagyott tizenkét kilométernyi út megépítése jelentősen tehermentesítené Marosvásárhelyt az áthaladó gépkocsiforgalomtól.

Simon Virág

2021. december 13., 11:592021. december 13., 11:59

2021. december 13., 12:562021. december 13., 12:56

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

Marosvásárhely terelőútja Koronka–Jedd–Nagyernye irányában vezetné el a gépkocsiforgalmat, vagyis a Székelyudvarhely vagy Segesvár irányából érkezők és Szászrégen, Beszterce felé haladók nem kellene bemenjenek a megyeszékhelyen, hanem elkerülhetnék azt.

Csigalassúsággal, de elindult

A terelőúton az első ásónyomokat 2014-ben hagyták, nagy felhajtással, politikusok jelenlétében. Az érdemi munka végül csak 2016-ban kezdődött el, a kivitelező azonban nagyon lassan haladt a munkálatokkal, ezért 2017-ben szerződést bontottak vele. Az építő arra hivatkozott, hogy a terv nem volt pontos, a talajvíz levezetése és más, előre nem látott munkálatok jóval többe kerülnek, mint az eredetileg leszerződtetett összeg.

Jelenleg a munkálat 35 százaléka van meg.

2017 után több ígéret és próbálkozás volt, hogy a tervet felélesszék és kivitelezőt találjanak. Kiderült, hogy

nem elég kivitelezőt keresni, mert a tervet is újra kell készíttetni, ugyanis valóban nem volt megfelelően összeállítva.

Idén október végén a Brassói Regionális Útügyi Igazgatóság szerződést kötött a Royal céggel, amely 2,2 millió lejért elkészíti a terelőút új tervét. Ennek a cégnek a szakemberei voltak az elmúlt napokban, a helyszínen Marosszentgyörgy határában, Tófalván, hogy felméréseket végezzenek. A terelőút nyomvonala ugyanis érinti Koronkát, Jeddet, Marosszentgyörgyöt és Nagyernyét is.

Évekbe telik, míg járható lesz

A brassói útügyi igazgatóság regionális igazgatója, Liliana Horga válaszolt Kodok Márton civil aktivista kérdéseire, leveléből kiderül, hogy milyen határidőket szabtak meg a terelőút tervezésére. A Royal cég november 8-án kapta meg az engedélyt a terv elkészítésére. Erre

nyolc hónap áll a rendelkezésére, ami azt jelenti, hogy ha ezt betartja, akkor a Koronka–Nagyernye terelőút terve jövő júliusban lesz kész.

Ezt felülvizsgálják és engedélyezik, majd a Maros megyei önkormányzatnak ki kell adnia az építkezési engedélyt. Ez megtörténhet pár nap alatt vagy akár egy hónapig is elhúzódhat. Ezután a brassói útügyi igazgatóságnak elő kell készíteni a feladatfüzetet és meghirdetnie a versenytárgyalást a kivitelező kiválasztására. Erre legkorábban 2023 első hónapjaiban kerülhet sor, ami azt jelenti, hogy

a munkálatok elkezdésével megbízott vállalkozóval már csak 2024-ben köthetnek szerződést.

A helyszíni munkálatok akár két évig is eltarthatnak, és ez idő alatt a tervezőnek műszaki segítséget kell nyújtania a kivitelezőnek. Ez azt jelenti, hogy

a jelenlegi felállás szerint 2026 előtt nem lesz kész és használható a marosvásárhelyi terelőút.