Egyre kevesebb törzskönyvet állítanak ki

Tavaly novembertől az 578-as európai út melletti, Csíkszereda határában található új és modern központban fogadják a klienseket, melynek legfőbb feladata, hogy a Hargita megyei lakosokat szolgálja ki civilizált körülmények között – fogalmazott Orbán, hozzáfűzve, a jót könnyű megszokni, hisz a régi Vadász utcai telephelyen sokszor embertelen körülmények között voltak kénytelenek fogadni a polgárokat, és naponta megközelítőleg negyven autót tudtak ellenőrizni.

Az új székhelyen napi nyolcvan gépjárművet is meg tudnak vizsgálni, a programozásnak köszönhetően pedig nem torlódnak fel a gépkocsik, holott pillanatnyilag félkapacitással működnek, mert csak egy vonal van felszerelve. A második vonal felszerelésére még várni kell. Az új székhelyen katonai járműveket is törzskönyveznek. Ottjártunkkor éppen egy csapatszállító teherautót ellenőriztek.

Csíkos Sándor vizsgabiztos elégedetten nyilatkozott a munkakörülményekről, egyetlen megjegyzése volt csupán, hogy számos kliens sáros, mocskos autóval jön ellenőrzésre, ami hátráltatja a munkát, az autók megmosása ellenőrzés előtt fontos, mert könnyebb dolgozni velük – summázta. Egy járművizsgálat időtartama változó, tíz perctől harminc percig is eltarthat attól függően, hogy milyen szándékkal (eredetvizsgálat, első forgalomba íratás, haszongépjárműveknél a nemzetközi műszaki vizsga) hozta el autóját a kliens.

Csökkent a tíz év feletti gépjárművek száma

Romániában országos szinten 2009-ben közel két millió autót vizsgáltak meg a Román Autófelügyelet (RAR) műszaki vonalain. Az elmúlt esztendőben a vizsgálatra hozott autók átlagéletkora 8,63 év volt. 2008-ban 9,83, míg 2006-ban 13,5 év volt a gépjárművek átlagéletkora.

2009-ben a műszaki vizsgálatra jelentkezett autók 38,35 százaléka 1 és 4 év közötti volt, ami 31,57 százalékos növekedést jelent 2008-hoz képest. 29,13 százaléka 5 és 9 év közötti, 32,52 százaléka 10 év fölötti jármű volt. A tíz év fölötti járművek száma 40,54 százalékkal csökkent a 2008-as évhez képest. Az elmúlt évben az első műszaki vizsgára jelentkezett autók 82 százalékát átengedték. A legtöbben a járművek meghibásodásai miatt buktak meg, ezen járművek túlnyomó többsége tíz éven felüli volt.