Magas fű és figyelmetlenség – autót sodort el a vonat a zsögödi vasúti átjárónál

Az eset június 28-án történt Csíkszeredában, a zsögödfürdői vasúti átjárónál, ahol sem sorompó, sem fény- vagy hangjelzés nincs, és számos súlyos baleset történt a korábbi években. Egy személygépkocsi akart áthaladni a síneken, a vezető későn észlelte a közeledő vonatot, de hátratolatva sikerült elkerülnie egy súlyos balesetet, a szerelvény a jármű elejét ütötte meg, személyi sérülés nélkül. Az egyik utas szerint a magasra nőtt fű is akadályozta a kilátást.

„A sofőr mellett ültem. Az autó Zsögödfürdő felé tartott, a vasúti átjáróhoz érve megállt, majd óvatosan igyekeztünk áthajtani a síneken, mert nem láttunk semmit. A vonat Csíkszentkirály felől érkezett, én is szóltam az autóvezetőnek, hogy tolasson vissza, mert jön a vonat, meg is tette, de az autó elejét elérte és megütötte. Volt ott egy személy, aki szintén eltakarta a kilátást, de nem figyelmeztetett, hogy közeledik a vonat” – számolt be az utas, Antal Adela. A hölgy elmondta azt is, ő és utastársai nem ismerték ezt a vasúti átjárót, ugyanakkor a kilátást nagyban nehezítette a sínek mentén magasra nőtt aljnövényzet is. Hozzátette, szerinte a vasúti átkelő a sorompó, illetve fény- vagy hangjelzések hiánya miatt veszélyes, erre mindenképp szükség volna a biztonságos áthaladáshoz.

Cornel Roşu, a csíkszeredai vasútállomás infrastruktúráért felelős vezetője szerint túl közel állt meg a vasúti sínekhez az autó, és a vezető nem volt elég elővigyázatos. „Lehet hibáztatni a vasúttársaságot azért, hogy a nagyra nőtt füvet nem kaszálták le, de a probléma leginkább az elővigyázatosság hiányából következett be. Ha időben megáll, elképzelhetetlen, hogy ne lássa meg a vonatot. Ha nem lehetne látni semmit, akkor ott naponta történhetne baleset. Akár van a vasúti átjárónál megállást jelző tábla, akár nincs, kötelező megállni és szétnézni, ez a legfontosabb. Ennek elmulasztása súlyos következményekkel járhat” – figyelmeztetett az illetékes, aki hozzátette, a vonat vezetője figyelmeztető hangjelzéseket adott le, és amikor meglátta az autót, ezt megismételte.

Roşu szerint valóban okozhat problémákat a sínek mellett nagyra nőtt fű és gaz, amely az esőzések következtében lett ilyen nagy – és az eső miatt sem tudtak időben mindenütt kaszálni. Amint azt láttuk, a szerencsés kimenetelű baleset után a zsögödfürdői vasúti átjáró közelében is levágták a nagyra nőtt aljnövényzetet. Ugyanez történt a csíkkarcfalvi vasúti átjárónál, ahol szintén a magasra nőtt fű akadályozta a sínekre való rálátást, időközben ott is lekaszálták ezt.

Balesetek az átjárónál
2007 és 2011 között négyszer gázolt autót a vonat a zsögödi vasúti átjárónál. 2007 nyarán egy áthaladó személygépkocsit ütött el egy tehervonat, majd egy szakaszon maga előtt tolta, amíg a vezető meg tudta állítani a szerelvényt. A sofőr súlyos sérülések nélkül megúszta a balesetet. 2008 áprilisában ennél az átkelőnél egy vonat gázolt el egy személygépkocsit, az autóban ülő két hölgy súlyosan, de nem életveszélyesen sérült meg. 2009-ben egy kisteherautó vontatott egy személygépkocsit, de szerencsétlen módon a vontatókötél elszakadt az átjárón, így az éppen akkor érkező vonat elütötte és a közeli villanyoszlophoz csapta, szinte papírként gyűrve össze az autót. A benne ülő két fiatal szerencsésen megúszta az életveszélyes helyzetet. 2011-ben szintén egy autót gázolt el egy személyvonat, amikor a sofőr az éppen közeledő szerelvény előtt próbált áthajtani a vasúti átjárón, a férfi életét vesztette. 2012-ben felmerült, hogy egy európai uniós pályázat keretében több vasúti átkelőnél, köztük a zsögödinél is, fény- és hangjelzővel ellátott sorompókat helyeznek el, de ez nem történt meg. Ugyanakkor egy általunk akkor megszólaltatott, közlekedéselméletet oktató szakember szerint a zsögödi vasúti átjáróhoz nem szükséges sorompó, mert a jelzőtáblák előtt kötelező módon meg kell állni, és csak akkor haladhat tovább a jármű, ha ezt biztonságosan megteheti.