Betonfallal választják el az útsávokat

Több mint egy kilométeres szakaszon négysávos az E578-as út Csíkszereda déli kijárata és Csíkszentkirály között, a négysávos útpálya a benzinkutat elhagyva szűkül kétsávosra. Itt közel egy kilométeres hosszúságban helyeznek el az úttest közepén betonból készült elválasztó elemeket, amelyek megakadályozzák a járművek átjutását a menetiránnyal ellentétes útsávra. Ez már tavaly kiderült, az Országos Útügyi és Autópálya-kezelő Társaság (CNADNR) pedig nemrég kötött egy keretszerződést ilyen munkálatok elvégzésére az egész országban.

A Csíkszeredához közeli útszakaszon is elvégzik ezt a változtatást – erősítette meg kérdésünkre Cătălin Romanescu. Az országos útügy Hargita megyei kirendeltségének igazgatója közölte, a közlekedésbiztonsági szempontokkal indokolt sávelválasztó elemek elhelyezéséről Bukarestben döntenek, ezért nem lehet tudni, ez mikor készül el. Az említett útszakaszon, a zsögödfürdői vasúti átjárónál egy gyalogátjáró is van, a járművek pedig most is viszonylag nagy sebességgel közlekednek.

Megkérdeztük, hogy a betonfal elkészítése veszélyeztetheti-e a gyalogosok biztonságát, növelve a balesetveszélyt, példának pedig a marosszentgyörgyi helyzetet hoztuk fel, ahol a fal létrehozása után sokkal több baleset történt, mint előtte – gyorsabb a forgalom a gyalogosokat pedig nehéz észrevenni. Az igazgató azt mondta, van, ahol indokolt ez a sávelválasztás, van viszont, ahol nem. Hozzátette, több más változtatásra lenne szükség az országutakon, így Csíkszereda és Székelyudvarhely között egy harmadik útsáv létesítésére, ugyanakkor megfelelő, pihenőkkel ellátott parkolókra is az utak mentén.

Azt is megkérdeztük, hogy a gyalogosok biztonságos áthaladása érdekében elképzelhető-e egy gyalogos felüljáró építése az említett átjárónál. Romanescu szerint ennek szükségességéről egy helyszíni, a gyalogos forgalomra vonatkozó tanulmány alapján dönthetnek a szakemberek. Példaként az 1-es számú, a Prahova völgyén áthaladó országutat említette, ahol számos gyalogos felüljáró létesült, de ezeket alig használják. Az 578-as számú európai út felújítását 2012-ben fejezték be, a munkálatok több mint három évig tartottak.