Autók ezreitől fuldoklik a székelyudvarhelyi közlekedés

Kocsisor a Kossuth Lajos utcában. A székelyudvarhelyiek közel negyven százaléka autóval közlekedik •  Fotó: Pál Árpád

Kocsisor a Kossuth Lajos utcában. A székelyudvarhelyiek közel negyven százaléka autóval közlekedik

Fotó: Pál Árpád

Megközelíti a 18 ezret a Székelyudvarhelyen bejegyzett gépkocsik száma, és egyre gyorsabb ütemben bővül a személyautópark: a regisztrációs adó februári eltörlése óta volt olyan nap, hogy száz új gépkocsi került nyilvántartásba a városban. A központi zóna és a várost átszelő főbb utak már több éve túlterheltek a csúcsidőszakokban, a forgalom teljes bedugulását már csak átfogó közlekedéspolitikai intézkedésekkel lehet megakadályozni. Az erre vonatkozó tervekről érdeklődtünk a városházán, és átböngésztük Székelyudvarhely mobilitási tervét is.

Széchely István

2017. május 10., 12:392017. május 10., 12:39

Székelyudvarhely Polgármesteri Hivatala adók és illetékek osztályának legutóbbi összesítése szerint több mint 17 600 gépkocsi szerepel a székelyudvarhelyi nyilvántartásban, ezek kétharmadát természetes személyek birtokolják, a maradék egyharmad jogi személyeké. Az autók száma azonban soha nem látott mértékben bővül a regisztrációs adó februári eltörlése óta, hiszen azóta olcsóbban lehet külföldről behozott használt járművet vásárolni.

A százat is elérte az egy nap alatt bejegyeztetett gépkocsik száma, igaz, mostanáig ez volt a legtöbb

– mondta Jakab Attila önkormányzati képviselő, akit azért kerestünk fel, hogy a város forgalmi problémáinak megoldási terveiről tájékozódjunk.

Mobilitási terv

A város forgalmi problémáinak megoldási terveit Székelyudvarhely tavaly elfogadott mobilitási terve részletezi, amely egy kutatási eredményeket és a város forgalmának fellazítási terveit összegző több mint 250 oldalas dokumentum. A felmérés szerint jelenleg a Kossuth Lajos utca, a Városháza tér, valamint a Bethlen Gábor utca forgalma a leginkább túlterhelt, de a dokumentum szerint ezeken az útvonalakon a jövőben még jobban lelassul a forgalom. A problémát részben az okozza, hogy egyre több a gépkocsi – Jakab Attila becslése szerint

a városban bejegyeztetett autók számánál a valóságban mintegy húsz százalékkal több jármű közlekedik az utakon, ugyanis a környező településekről sokan autóval járnak be székelyudvarhelyi munkahelyükre.

A forgalmi problémákat csak fokozza, hogy egyre kevesebb a parkolóhely a városban, ugyanakkor Székelyudvarhely esetében sajátos gond az is, hogy a tranzitforgalom nem tudja elkerülni a települést, áthalad a városon, és egyelőre nincs arra alternatíva, hogy ez rövid távon megváltozzon. „Terelőutat kell építeni, ez a város Szejkefürdő felőli határától Kadicsfalva irányában kerülné el Székelyudvarhelyt” – húzta alá Jakab Attila. Az előzetes tervek már elkészültek, de a nyomvonal mentén a városnak még meg kell vásárolnia vagy ki kell sajátítania a területeket, majd át kell minősíttetnie azokat, az út megépítéséhez pedig európai uniós pénzekért kell pályázni.

Öt évbe, de akár annál több időbe is beletelhet, amíg elkészül az út.

•  Fotó: Pál Árpád Galéria

Fotó: Pál Árpád

A többség még gyalog jár

A mobilitási terv szerint a székelyudvarhelyiek 40 százaléka gyalog közlekedik, 13 százalékuk a tömegközlekedést használja, 10 százalékuk kerékpározik, és 37 százalékuk autóval jár. Utóbbit 2020-ra 30 százalékra, 2030-ra 23 százalékra csökkentené a városvezetés azáltal, hogy – a Szekler Teker kerékpáros egyesülettel konzultálva – kiépítenék a kerékpáros közlekedési útvonalakat, illetve az autósok egy részét a bicikli és tömegközlekedés használatára ösztönöznék.

„Ahhoz, hogy az autósok egy része áttérjen más közlekedési eszköz használatára, az első és legfontosabb lépés a biztonságos kerékpáros közlekedés megteremtése. A kerékpárút fő nyomvonala a Bethlen Gábor utca” – közölte Jakab Attila.

A Bethlen Gábor utcában a parkolást áthelyeznék az utca túloldalára, és a jelenlegi parkolósávon már idén létrehoznák a biciklisávot, felfestéssel,

a rendőrség és a Kauflandnál található körforgalom közti útszakaszon pedig egy komolyabb biztonsági elválasztó sávval. A kerékpáros közlekedési infrastruktúra bővítésével azt szeretnék elérni, hogy 2020-ig tízről tizenöt százalékra nőjön a biciklivel közlekedők aránya. A mobilitási terv erre az időszakra kétszázalékos növekedést ír elő a tömegközlekedés esetében, ezt viszont Jakab Attila szerint már nehezebb lesz elérni, ugyanis a jelenlegi feltételek mellett még tömegközlekedési vállalatot is nehéz találni a városi buszjáratok működtetésére.

Egyirányúvá tennék a szűk utcákat

Az új terelőút megépítése, valamint a kerékpáros útvonalak bővítése mellett több utca forgalmának megváltoztatására is kitér a mobilitási terv. A javaslat szerint főként a Bethlen-lakótelepen módosítanák a forgalmi rendet, egyirányúvá tennének több szűk utcarészt, például a Győzelem utca elejét, a Függetlenség sugárút utolsó szakaszán pedig megváltoztatnák a forgalom irányát. Az egyirányúsítást ugyanakkor a városközpont és Szombatfalva több utcájára is kiterjesztenék, ám utóbbit az új terelőút megépítése után lehetne problémamentesen végrehajtani, akárcsak a várost elkerülő teherforgalmi útvonal megtervezését. Akkor a Székelykeresztúr–Székelyudvarhely útszakaszról a 3,5 tonnánál nagyobb teherautókat – amelyek már jelenleg sem közlekedhetnének ezen az úton – átterelnék a Nyikó menti útra, így azok a Szejkefürdő irányából érnék el a város határát, és az új terelőúton haladhatnának tovább anélkül, hogy átmennének a városon – magyarázta Jakab.

A közúthálózat hiányosságai

A tanulmány feltárja a város közúthálózatának hiányosságait is: nem megfelelő az utak műszaki állapota, hiányosak az útjelzések, egyes útszakaszokon járdákra is szükség lenne, a lakótelepeken pedig jellemzően túl keskenyek a gyalogosfelületek. A rendezett parkolás hiányát is problémaként említi a tanulmány, akárcsak a zsúfolt forgalmat és a jelzőtáblák hiányát, illetve utóbbiak nem megfelelő karbantartását.

A székelyudvarhelyi városközpontot nem a jelenlegi forgalom elbírására tervezték, a javaslat szerint újra kell tervezni a belváros közlekedését.

A tömegközlekedés esetében fontossági sorrendben a következő problémákat sorolja fel a tanulmány az utasok körében elvégzett közvélemény-kutatás szerint: kevés a busz, a járatok ritkák, nem megfelelő a járművek állapota, egymástól túl nagy távolságra vannak a megállók, ugyanakkor drága a buszjegy és a bérlet.

•  Fotó: Pál Árpád Galéria

Fotó: Pál Árpád

A mobilitási terv részletesen taglalja a város forgalmának fellazítását és észszerűsítését célzó intézkedések megvalósítási ütemtervét is, eszerint a 2016–2020 közötti időszakban kellene elvégezni a tervezett módosításokat és beruházásokat.

A fejlesztések sürgetők, hiszen csúcsforgalom idején egyre nehézkesebb az autós közlekedés a városban. Mi kevéssel három óra előtt tettük meg a Bethlen Gábor utca eleje és a Kauflandnál található körforgalom közti távolságot: nyolc perc alatt jutottunk el az alig több mint egy kilométerre található célig úgy, hogy a rendőrség előtti jelzőlámpánál sem kellett megállnunk. A bedugult útszakaszon szinte mérhetetlenül alacsony sebességgel halad a kocsisor, amelybe csak a bent lévők jóindulatával és kisebb gázfröccsel lehet besorolni a Bethlen Gáborra merőleges utcákból.

Városközponti káosz reggel és délután

A székelyudvarhelyi helyi rendőrség munkatársai számára már jelenleg is mindennapos feladatot jelent a városközpont forgalmának irányítása és felügyelete, hogy ne torlódjanak fel az autók. László Szabolcs, az egység vezetője elmondta, rendszerint az iskolai program kezdetén, azaz reggel nyolc óra körül alakul ki káosz a városközponti forgalomban az autóval érkező szülők miatt, valamint délután fél négy és fél öt között, az iskolai tevékenység végén. Ugyanakkor általánosan jellemzők a torlódások a Kossuth Lajos utcától a Városháza téren át a Bethlen Gábor utca első szakaszáig, mivel a kórház épületénél található körforgalom lassítja forgalmat, akárcsak a rendőrségnél lévő jelzőlámpa. Az utóbbi időszakban problémák voltak a kanálistetők cseréjéhez szükséges útmunkálatok miatt is, éppen a minap kiabált egy felháborodott autós emiatt a helyi rendőrség épülete előtt. Az egység vezetője megértést és türelmet kér az autóvezetőktől.

Taxisok kerülőutakon

A forgalmi problémákat és a torlódások elkerülésének módját talán a taxisok ismerik legjobban Székelyudvarhelyen.

A Bethlen Gábor utcát például a Székely Támadt-vár alatt, a Kornis Ferenc utcán át kerülik el,

ha pedig teljes hosszában be van dugulva a városon átvezető útszakasz, akkor a Tábor-negyed irányába mennek – mondta Györfi Jenő, az egyik udvarhelyi taxitársaság társtulajdonosa. A kerülőút használatához azonban engedélyt kell kérniük utasaiktól, de ez nem szokott problémát okozni, ha a kliens siet, különben is olcsóbb egy gyors elkerülőút, mint araszolva, meg-megállva haladni a bedugult forgalomban – magyarázta. Ők egyébként még nem tapasztalták, hogy a regisztrációs adó eltörlése miatt jelentősen nőtt volna az autóforgalom Udvarhelyen, jóllehet egyre gyakrabban látnak piros rendszámú gépkocsikat – fűzte hozzá.

Kerékpárral a leggyorsabb

Azért használja a biciklit a közlekedésre, mert azzal jut el leggyorsabban mindenhova – mondta egy általunk megkérdezett székelyudvarhelyi férfi, aki hétvégi autósként jellemzi magát, ugyanis hét közben szinte kizárólag kerékpárral közlekedik. Az is tetszik neki, hogy bárhol közlekedhet, például a jelzőlámpa piros jelzésénél ő sosem várakozik, hanem – mint magyarázta – leszáll a kerékpárról, majd a járdán továbbsétál a legközelebbi kereszteződésig, ahonnan újra biciklivel folytatja útját. Valószínűleg sokaknak tetszik még Székelyudvarhelyen a kerékpáros közlekedés adta szabadság, ugyanis a mobilitási tervben közölt közvélemény-kutatási eredmény szerint a megkérdezett városlakók legnagyobb hányada (29 százalékuk) kerékpárral szeretne közlekedni.

szóljon hozzá! Hozzászólások

Ezek is érdekelhetik

A rovat további cikkei

2025. július 10., csütörtök

Maláriával diagnosztizáltak egy férfit, aki nem járt mostanában külföldön

Maláriával diagnosztizáltak egy bukaresti férfit – közölte csütörtökön az egészségügyi minisztérium.

Maláriával diagnosztizáltak egy férfit, aki nem járt mostanában külföldön
2025. július 10., csütörtök

Javaslat: maradjanak az alpolgármesterek, menjenek az önkormányzati képviselők

Az alpolgármesternek fontos feladatai vannak a kisebb községekben is, nem róluk kellene lemondani, hanem inkább a tanácsosok számát kellene csökkenteni – javasolja a Romániai Községek Országos Szövetsége, a kormány megszorító intézkedéseire reagálva.

Javaslat: maradjanak az alpolgármesterek, menjenek az önkormányzati képviselők
2025. július 10., csütörtök

Felszámolják az első román fapados légitársaságot

A hosszas csődeljárás után a bíróság döntött az első román fapados légitársaság, a Blue Air felszámolásáról – írta a profit.ro a csődbiztos közleménye alapján.

Felszámolják az első román fapados légitársaságot
2025. július 10., csütörtök

Az Egyfeszt összművészeti fesztivál felejthetetlen élményt ígér

Az Egyfeszt összművészeti fesztivált idén július 31 és augusztus 3. között tartják Gyergyószentmiklóson. Mutatjuk a fellépőket.

Az Egyfeszt összművészeti fesztivál felejthetetlen élményt ígér
2025. július 10., csütörtök

Röhrig Gézával lehet találkozni Marosvásárhelyen

A Saul fia című film főszereplője, Röhrig Géza költőként mutatkozik be július 16-án, szerdán 18 órától a marosvásárhelyi Kandaké kávézóban, a Bernády tér 3. szám alatt.

Röhrig Gézával lehet találkozni Marosvásárhelyen
2025. július 10., csütörtök

Elbukott az AUR által Ursula von der Leyen ellen benyújtott bizalmatlansági indítvány

A romániai európai parlamenti (EP-) képviselők közül nyolcan szavazták meg csütörtökön az Ursula von der Leyen és az Európai Bizottság ellen benyújtott bizalmatlansági indítványt, ketten tartózkodtak, 12-en ellene szavaztak, 11-en pedig nem vettek részt.

Elbukott az AUR által Ursula von der Leyen ellen benyújtott bizalmatlansági indítvány
2025. július 10., csütörtök

Kolozsvárt a teherforgalomtól menetesítő gyorsforgalmi utat adtak át

Átadták a forgalomnak csütörtök délután az észak-erdélyi (A3-as) autópályát az 1-es országúttal Tordatúr közelében összekötő gyorsforgalmi utat.

Kolozsvárt a teherforgalomtól menetesítő gyorsforgalmi utat adtak át
2025. július 10., csütörtök

Befogták a motorost megölő medve egyik árván maradt bocsát, továbbra is keresik a másik kettőt

Befogták az egyik bocsát annak az anyamedvének amelyet a napokban lőttek ki, miután az megölt egy motorost a Transzfogarason – közölte Facebook-oldalán a környezetvédelmi minisztérium.

Befogták a motorost megölő medve egyik árván maradt bocsát, továbbra is keresik a másik kettőt
2025. július 10., csütörtök

Kenőpénz elfogadásán értek egy ortopéd szakorvost

Kenőpénz elfogadásán érték tetten az ügyészek csütörtökön a bukaresti Floreasca kórház egyik ortopéd szakorvosát – értesült az Agerpres ügyészségi forrásokból.

Kenőpénz elfogadásán értek egy ortopéd szakorvost
2025. július 10., csütörtök

Tizenöt éves a Csíki Jazz Fesztivál: világszínvonalú előadók, tehetségek és közösségi örömzene

Július 13. és 27. között ünnepli 15. születésnapját a Csíki Jazz Fesztivál. Idén az emlékezés és a világzene jegyében zajló eseménysorozat világszínvonalú fellépőkkel, tehetségkutatóval, gyerekprogramokkal és közösségi örömzenéléssel várja a közönséget.

Tizenöt éves a Csíki Jazz Fesztivál: világszínvonalú előadók, tehetségek és közösségi örömzene