Csíkszeredát, Csíkcsicsót, Madéfalvát és Csíkrákost is összekötik azok a mezei utak, amelyek korszerűsítésére jelentős, 3 millió euró értékű támogatást nyert több közösségi fejlesztési egyesület. A munkálatok elkezdése jövőben várható.
Több mint 70 kilométernyi országúti szakasz idén történő újraaszfaltozására tett javaslatot Hargita megyében az országos útügy megyei kirendeltsége, de azt még nem lehet tudni, mikor kezdődnek el a munkálatok, és ebből mennyit lehet elvégezni.
A megszokott módon, de a tavalyinál jóval korábban szeretné elkezdeni az általános tavaszi nagytakarítást a csíkszeredai városvezetés. Ehhez természetesen az időjárásnak is szelídülnie kell még.
Jelentős változások előtt áll a Csíkszereda nyugati kijáratához vezető, nagy forgalmú Hargita utca, amelyet a fenntartható mobilitási terv részeként buszsávokkal is ellátnak a felújítás során. Két szakaszban végzik a munkálatokat, a város szélén kezdenek.
Tavasszal fogadják el a megvalósíthatósági tanulmányt, év végéig pedig hozzá is szeretnének látni a csíkszeredai Nagy István festő sétány felújításához. A városközponti lakóövezet megújulása minden eddigi hasonló munkálatnál többe kerül majd.
Kétféle pályázati támogatást is igényelhet Csíkszereda a csibai városrész szennyvízhálózatának kiépítéséhez. A városnak lépnie kell, mert ez a beruházás nem finanszírozható a Harvíz Rt. új projektje részeként, ahogy korábban remélték.
Lezárult a jelentkezés Csíkszeredában a helyi rendőrség által meghirdetett állásokra, mint kiderült, 18 személy adta le a szükséges dokumentációt. Nemsokára következnek az elméleti és gyakorlati próbák.
Műemlékvédelmi szempontok miatt nem támogatja a területi műemlékvédelmi bizottság parkolóház építését Csíkszeredában az egyik kiszemelt helyszínen, a Sapientia egyetem melletti parkolóban. A másik helyszín ellen nincs kifogás.
Nemsokára kiírják a közbeszerzési eljárást a Hargita megyei integrált hulladékgazdálkodási rendszerhez tartozó gyergyóremetei hulladékkezelő központ működtetésére, de a rendszer beüzemelésének elkezdése jó esetben is csak év végére történhet meg.
Első alkalommal van lehetőségük a csíkszeredai lakóknak saját ötleteiket beépíteni a városi büdzsébe, a részvételi költségvetésre elkülönített összeg felhasználására sok javaslat érkezett. Ezeket egy bizottság elemzi, majd a városlakók választanak.
Idén helyreállítják Csíkszeredában a Zsögöd utca megrongálódott, megsüllyedt burkolatát, úgyszintén a járdát is – tudtuk meg. A több éve végzett munkálatok során többször is ástak az utcában, ez is látszik mostani állapotán, amelyet kifogásolnak a lakók.
Noha működnek, meglehetősen keveset lehet tudni a fogyasztási szövetkezetekről, amelyek évtizedekkel ezelőtt még sok taggal, kiterjedt bolt- és szolgáltatási hálózattal rendelkeztek.
Nem elég, hogy emelkedik az elektromos áram díjszabása, a villanyhálózathoz csatlakozni igyekvő új fogyasztóknak a bürokráciával és a jogszabályi változások okozta bizonytalansággal is meg kell küzdeniük.
Folyamatban van, és idén be is fejeződik annak a csíkszeredai szecessziós saroképületnek a felújítása, amelyet az Iskola Alapítvány vásárolt meg még 2020-ban. Közösségi rendezvényeknek is helyet adó irodaházként fog működni.
Jelentős közvilágítási korszerűsítésbe kezd Gyimesközéplok, a község minden településén új, energiatakarékos lámpatesteket szerelnek fel. Ezzel együtt a kiadások nem csökkennek, mert az elektromos áram is jelentősen többe kerül, mint korábban.
A fenntartható mobilitási terv részeként, európai uniós támogatással történő beruházások kezdődnek el idén Csíkszeredában, ezekre helyezik a fő hangsúlyt. De folytatódik a tornatermek, tanintézetek építése, felújítása, akárcsak a tömbházak hőszigetelése.
Újabb tanúk meghallgatásával folytatódott hétfőn a Borboly Csaba és tizenkét másik személy ellen 2013-ban indult büntetőper tárgyalása. Egyik tanú egy aszfaltmintát is bemutatott a bírónak, azt bizonyítva, hogy a kifogásolt útfelújítás megfelelő volt.
Nem tartja megvalósíthatónak a csíkszeredai városvezetés azt a korábbi elképzelést, amely szerint a csíksomlyói kegytemplom mellett elhaladó autós forgalmat alternatív útvonalra terelnék, és ott gyalogos övezetet hoznának létre.